Tweet
-
-
En hij weet nog steeds niets. De wagen staat 'in panne' bij een dealer in Kessel-lo. Maar werd gekocht in Vilvoorde en bijgevolg staat die dealer niet te springen om die herstellingen uit te voeren onder garantie. De vraag was dus om hem dan maar te takelen naar de hoofdverdeler in Vilvoorde, maar daarvoor moest hij €150 betalen. Hij heeft ook geen vervangwagen gekregen en zit nu gewoon zonder. Voor zover ik dit verhaal zie evolueren ruikt het dus naar slechte service.Oorspronkelijk geplaatst door logicComment
-
Hmm, inderdaad maar ligt dan toch aan de garage in kwestie.
Onze vorige garage: Silver en Subaru Vilvoorde hebben ons altijd héél goed behandelt!
Maar misschien ook wat normaal aangezien hij zijn wagen daar niet heeft gekocht. Ik zou dat -als ik garagist zou zijn- ook niet echt apprecieren.
Heeft ie geen connecties in Vilvoorde?Comment
-
Had hij wat moeite gedaan, stond die wagen in Vilvoorde. En misschien hadden ze het daar nog onder garantie willen vervangen ook, wie zal het zeggen. Vanaf het ogenblik dat het lampje van de olie ging branden stopte hij ook met rijden. En je kan het bijgevolg betwisten of hij in fout is. Maar het zal hem een aardige duit kosten. Er is namelijk schade aan de eerste drijfstang. En al een geluk dat het daarbij bleef. Het onderdeel in kwestie moet worden besteld, dus hij zit nog wel een tijdje zonder auto.Comment
-
Dat laatste zou misschien wel het één en het ander kunnen verklaren.Oorspronkelijk geplaatst door logicSorry voor de offtopic, maar is dat de gewoonte om productiewagens te blijven testen zolang ze nog in productie zijn? Of waren ze dit gewoon nog vergeten te doen?Oorspronkelijk geplaatst door riskitalltowintja als je sportief wilt rijden met je ook op tijd is alles controleren (dees week is nog een lancia thesis testvoertuig om zeep geholpen tijdens de duurzaamheidstesten, de kiekes waren vergeten olie te controleren na de eerste run
).
Comment
-
normaal blijven ze een wagen testen om mankement zelf nog op te sporen en zo vlot terugroep acties uit te voeren vooraleer de klanten er last van hebben (nadeel van de ontwikkelingsduurverkorting hé)Oorspronkelijk geplaatst door KeiSer SoZeDat laatste zou misschien wel het één en het ander kunnen verklaren.Oorspronkelijk geplaatst door logicSorry voor de offtopic, maar is dat de gewoonte om productiewagens te blijven testen zolang ze nog in productie zijn? Of waren ze dit gewoon nog vergeten te doen?Oorspronkelijk geplaatst door riskitalltowintja als je sportief wilt rijden met je ook op tijd is alles controleren (dees week is nog een lancia thesis testvoertuig om zeep geholpen tijdens de duurzaamheidstesten, de kiekes waren vergeten olie te controleren na de eerste run ).Comment
-
nog heel eventjes off-topic. Normaal gezien zou op alfaromeo.it de terugroepacties te lezen staan, maar aangezien ik geen italiaans kan, kan ik ze niet vinden. Ik dacht bij garage, maar daar moet je een paswoord invullen. Weet jij dat misschien waar dat juist staat?Oorspronkelijk geplaatst door riskitalltowinComment
-
-
Ik heb alfaromeo.it nog eens helemaal doorlopen en heb het gevonden. Het staat doodweg onder News en dan Campagne di richiamo.Comment
-
Nog mooier op deze foto dan ik al dacht :shocked!: :shocked!:
Comment
-
Had je die foto dan nog nooit gezien?Oorspronkelijk geplaatst door Subaru555Nog mooier op deze foto dan ik al dacht :shocked!: :shocked!:
Maar hij is inderdaad mooi!Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Ik dacht van niet, maar nu ik hem ff heb bekeken dacht ik dat TDI130 hem al eens had gepostOorspronkelijk geplaatst door Maxime Soete
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Van wie is die?
Valt nog mee, enkel de voorlichten en de velgen vallen iets tegenComment
Comment