AUDI S/RS Lovers ‎

[Gast]

Grijs, chroomline en standaardvelgen.

Wauw .

Slim,ingewisseld voor een BMW .

[Gast]

Heb het zelf maar eens voor tegen 150km/h in zo'n situatie en dan hoor ik achteraf wel in welke mate daar geluk en in welke mate daar wijsheid bij komt spelen.

Veel hangt ook van auto af

[Lefty]

Dat ga ik hier niet beweren, voor je het weet word je hier weer getypecast als een spilliaanse quattro-verdediger, thanks but no thanks




Het enige wat ik wil zeggen is dat het niet evident is in zo'n situatie überhaupt nog aan je stuur te draaien. Volgens mij zou 95% van de mensen gewoon hun stuur vasthouden, de oogjes sluiten en de billetjes samennijpen

[Gast]

Het enige wat ik wil zeggen is dat het niet evident is in zo'n situatie überhaupt nog aan je stuur te draaien. Volgens mij zou 95% van de mensen gewoon hun stuur vasthouden, de oogjes sluiten en de billetjes samennijpen

Zeer zeker.

En het probleem is dat je zoveel kan zeggen als je wilt: op de moment zelf reageer je misschien anders dan je zelf zou verwachten.

[caoimhin]

Ik heb het toch al meegemaakt, en ben blijven sturen .. tot ik de eerste hindernis had ontweken, de tweede had ik er precies geen zin meer in

[Roughneck]

ik ben benieuwd wat C&D eruit krijgt, ik durf wedden dat die onder de 4 seconden gaat (naar 96.8 kmh)

RS4 hadden kregen zij op 4.1

Sport Auto heeft de RS6 op Hockenheim getest, en is op circuit juist iets trager als de C63 en de M3 (die even snel zijn), ze maken de bemerking dat de Audi enkel in de eerste ronde de snelste tijd neer kan zetten, daarna haalt hij die tijd niet meer. Zal natuurlijk wel omwille van het gewicht zijn, maar is een serieus knappe tijd.

[Gast]

Sport Auto heeft de RS6 op Hockenheim getest, en is op circuit juist iets trager als de C63 en de M3 (die even snel zijn), ze maken de bemerking dat de Audi enkel in de eerste ronde de snelste tijd neer kan zetten, daarna haalt hij die tijd niet meer. Zal natuurlijk wel omwille van het gewicht zijn, maar is een serieus knappe tijd.

zeer knap inderdaad

maar ik denk dat 580 er voor iets tussen zit op de rechte stukken

[Roughneck]

zeer knap inderdaad

maar ik denk dat 580 er voor iets tussen zit op de rechte stukken

Uhuh.

[Spillies]

Dat blikhouder-afscherm-platic is kapot!

Maar wel dikke zetels.

die velgen + mijn moeder = borduurschade²

Idd.

Zelfs als ze er op letten, bij het parkeren is het rap gebeurd, maar hier valt het nog mee.

Daarom is (maar) 18inch een pluspunt!

Ipv. geld steken in grote velgen, geld steken in keramische remschijven!

Slechte combinatie imo van de RS6.

Shadowlook + rood -> niet mooi.

[Gast]

Keramische remmen gaan alleen op 20". (edit: dacht dat het over de RS6 ging, 18" is op een RS4 blijkbaar wel te combineren met Keramikbremsanlage (en da's alleen maar vooraan)) En ik vind die shadowdinges nu juist wel vet, alleen de spiegels nog in carbon = racy!

[Spillies]

Die S6 van Spilleman vond ik in het begin ook maar zo en zo, ondertussen ben ik dat toch een prachtkar beginnen vinden.

-->

om het geheel af te maken de perfecte look gekozen! Shadowlook op deze wagen is echt

Dat was het begin.

Dat ga ik hier niet beweren, voor je het weet word je hier weer getypecast als een spilliaanse quattro-verdediger, thanks but no thanks

Je bent ook een quattro-verdediger, dus ontken het niet.

Ik heb er al mee leren leven dat ze me die naam hebben gegeven.

[Gast]

Zelfs als ze er op letten, bij het parkeren is het rap gebeurd, maar hier valt het nog mee.

Daarom is (maar) 18inch een pluspunt!

Ipv. geld steken in grote velgen, geld steken in keramische remschijven!

neen, de 19 inch zijn echt een must voor de RS4

de 18 inch zijn dezelfde velgen vanop gewone Audi S-line's en zitten te diep in de wielkas

en dan nog.. laten we het gewoon herstellen, niet het einde van de wereld

keramische remmen zijn pas geld wegsmijten goed voor als je intenstief circuit rijdt, maar anders zijn de standaard RS4 remmen MEER dan voldoende

[Spillies]

Keramische remmen gaan alleen op 20".

Just.

Maarja, een RS4 op 18inch zou nu ook weer niet staan...

En ik vind die shadowdinges nu juist wel vet, alleen de spiegels nog in carbon = racy!

Mja, ik ben daar wel redelijk simpel in.

zwart is voor mij helemaal zwart.

Grote stukken rood en zwart zijn niet m'n ding.

Niet mooi, maar nu ook weer niet lelijk.

[Gast]

Just.

Maarja, een RS4 op 18inch zou nu ook weer niet staan...

Check m'n post, dacht dat het over de RS6 ging.
20" gaat trouwens niet af-fabriek op een RS4.

[Spillies]

keramische remmen zijn pas geld wegsmijten goed voor als je intenstief circuit rijdt, maar anders zijn de standaard RS4 remmen MEER dan voldoende

Uhu, tuurlijk, maar aan de andere kant ken ik uw moeder niet...

Maar die keramische remschijven zijn gewoon ongelofelijk vet.

[Spillies]

Check m'n post, dacht dat het over de RS6 ging.
20" gaat trouwens niet af-fabriek op een RS4.

Zietsé, ge zet me weer op het misse spoor.

Ik dacht al bij het lezen 20inch is écht wel GROOT!

19inch it is vind ik bij de RS4.

Hoe zit het eigenlijk met het RS4 verhaal WB?

[Gast]

wait and see

plots gaat hij er zijn

[Spillies]

'K hoop het!

[vliegher]

wait and see

plots gaat hij er zijn

fak zeg

*spritzt bijna in zijn broek*

regel het!!! und schnell!

[Lefty]

Milltek weetje:

Did you know that the Milltek grows, yes once warmed up the tail pipes are further out by upto 35mm, once cooled down they go back.