AUDI S/RS Lovers ‎

[Gast]

Ik haal helemaal niks door elkaar

Joewel!

Bijvoorbeeld : quattro & fun. Heeft niks met mekaar te maken.

*tsk*

[Lefty]

Maar uiteindelijk is 't toch wel zo dat quattro-drifts kort duren? Dwars, gas blijven geven, en dan trekt 'ie zich vanzelf weer recht. Right?

Tenzij misschien op ijs?

Denk het ook...maar het voelde wel aan als de langste secondes uit m'n leven

[Lefty]

sorry kan het niet laten

Zo lok je het wel uit he vriend

[Gast]

wat een gekken

+ YouTube Video

[Gast]

Maar uiteindelijk is 't toch wel zo dat quattro-drifts kort duren? Dwars, gas blijven geven, en dan trekt 'ie zich vanzelf weer recht. Right?

Tenzij misschien op ijs?

hangt er van af, bij een moderne RS die meer koppel naar de achtertrein stuurt zou dat moeten lukken om die zo te houden. Maar dan moet je die wel zo kunnen locken...


Een FWD kan je ook dwars gooien, zonder handrem. Erg dwars zelfs maar die slaan inderdaad direct terug

[Gast]

Zo lok je het wel uit he vriend

ik heb het goed gemaakt

[Gast]

*kuch*

Indd...vreselijk effectief als je'm trackt, maar oh zo lelijk.

Dan zijn die van de DTM een pak mooier.

j/k

[Roughneck]

Maar uiteindelijk is 't toch wel zo dat quattro-drifts kort duren? Dwars, gas blijven geven, en dan trekt 'ie zich vanzelf weer recht. Right?

Tenzij misschien op ijs?

Ijs lijkt me de ideale ondergrond om ellenlange ( mits de plaats ) drifts neer te zetten met quattro-aandrijving. Zeker omdat zo'n ophanging enorm hard moet afzien als het droog is en je probeert de driften.

Zo is er toch een filmpje van Tiff Needell en Plato waar ze met de RS4 driften ? Ging geloof ik als volgt: stuur omgooien ( mini scandinavian flick ) en vervolgens het gas erop houden.

Zeer moeilijk aan te houden, 1 keer gelukt en de drifthoek was toen echt serieus dwars. Trekt er zich gewoon weer uit.

[Lefty]

Joewel!

Bijvoorbeeld : quattro & fun. Heeft niks met mekaar te maken.

*tsk*

Vet! Dan heb ik de voorbije 100.000 km mezelf voor de gek gehouden

[Gast]

hangt er van af, bij een moderne RS die meer koppel naar de achtertrein stuurt zou dat moeten lukken om die zo te houden. Maar dan moet je die wel zo kunnen locken...

Check de video van Fifth Gear, RS4 vs. E46 M3. Daar lijkt 't toch van niet, en de RS4 heeft al een RWD-inspired quattro systeem. Right?

[Lefty]

ik geloof dat ik die test van RS6 gewoon eens ga moeten inscannen.

i did it. Een heel weekend lang, zowaar.

Eén van de zaligste weekends ever.

Hey, ik ga je niet tegenspreken

[Gast]

Vet! Dan heb ik de voorbije 100.000 km mezelf voor de gek gehouden

Toch niet, Monty Python DVD's op je boordmonitor zijn echt fun.

[Gast]

wat een gekken

+ YouTube Video

hell yeah





















Die heeft z'n voorste cardanassen verwijderd. Dat kan niet anders!

[Roughneck]

Check de video van Fifth Gear, RS4 vs. E46 M3. Daar lijkt 't toch van niet, en de RS4 heeft al een RWD-inspired quattro systeem. Right?

hehe, dacht ik ook juist aan. Hugely geforceerd, zo'n drift.

[Gast]

De R8 heeft een zeer leuke aandrijving, tussen de 30-70 en15-85. in de test bij topgear waren ze er zeer tevreden over! Maar topgear is een beetje onrealistisch op gebied van fun, wat die met de auto's doen doe je als eigenaar nooit met je eigen auto. Dus is het helemaal geen slecht idee om een auto te kopen die stevig op de baan ligt: aka Quattro

[Gast]

Hey, ik ga je niet tegenspreken

De E was toen 't meest impressionant, die power was ongezien. De RS6 verblufte met z'n tractie. En de M5 met z'n wegligging en speelsheid.

En ze zijn uiteraard alledrie höllisch fun!

[Lefty]

*kuch*





j/k

1-0 voor jou

[Lefty]

Een beetje bakkeleien om half 3 's nachts ruled.

[Roughneck]

Een beetje bakkeleien om half 3 's nachts ruled.

Word.

[Gast]

de drifthoek was toen echt serieus dwars

Die was niet serieus dwars, die was dwars tout court, in de letterlijke betekenis van 't woord.

Impressive. Je zijruit wordt voorruit dan.