AUDI S/RS Lovers ‎

[Gast]

wat een gezeik

[Gast]

Je kwam niet.

[Gast]

Steve zegt van niet, ik had mijn twijfels maar hield wijselijk mijn mond

de ECU merkt dat, en legt onmiddelijk de motor stil
Is heus wel ingebouwd als beveiliging hoor

Niet van krakken of geknars van de boite.

[Gast]

Je kwam niet.

Wat er veel vergeten, is dat in de 90's de gewichtsverdeling van de quattro's eigelijk terug een pak achteruit gegaan is. De meest dynamische om rijden kwamen dan ook uit de 80's

Zo denk ik dat mijn 54/56 % verdeling niet écht als een ramp mag aanzien worden.

[Gast]

gTa, hier de info over die DH-exclusiv RS6

umbauten:
motor komplett mit leicht größerer bohrung mit schmiedekolben und h-schaftpleuel, extrem bearbeitete zylinderköpfe, turbolader 2x gt3071r mit entsprechenden krümmern, auspuffanlage mit 100zeller-kats(2x) in 76mm doppelflutig(endrohroptik fast original) mit 80mm hosenrohren
größere llk mit alukästen und geänderter verrohrung
zusatzwasserkühler vom plus
größerer ölkühler
getriebeölkühlung für verstärktes tiptronicgetriebe(umrüstung teilweise mit porsche 928gts und continental gt-teilen zur verstärkung)
geänderter drehmomentwandler
ölkühlung für hinterachsdifferential
angepasste motor- und getriebeelektronik
weitere geänderte kleinigkeiten wie spritversorgung und und und

fahrwerk kw competition mit zug-/druckstufeneinstellung sowie high-/low-speed, fahrwerkseinstellung derzeit auf rund 110mm tieferlegung vorn und 90mm hinten
eibach-stabis

leistung sollte bei 600kw++ liegen.

[Gast]

Nog 2 knappe S8's gevonden,

De eerste met manuele boite, de 2e heeft daarentegen carbon inleg....verdomd moeilijke keuze.

S8 manuele boite

S8 carbon

Ik ga denk ik voor het carbon gaan, en met het verkeer van deze tijden is een automaat geen overbodige luxe.

[Gast]

7 pagina's spam
Achja
Dikke remschijven



Spijtige zaak

[Porker]

Eerlijk: een 190 heeft ook geen onderstuur. Je kan echt hard gaan

[Gast]

Steve, quattro is goed, maar sta ook eens open voor andere dingen, je hoeft je niet verplicht te voelen om jou merk/aandrijving altijd te verdedigen

Jerre makker, wie zegt dat ik er niet voor open sta?
Hell m'n eerste kar was bijna een Mercedes 190 (RWD-power!!!)

Jij houdt van driften en banden oproken, ik van midden in een bocht vol op de gas kunnen staan en ten allen tijde m'n vermogen kunnen benutten.

En altijd diezelfde zever ivm onderstuur onderstuur... sorry maar dat is wel heel obvious om dat altijd maar boven te halen. Het klopt uiteraard, maar je moet zin en welke situaties, én op welke limiet.

[Porker]

En altijd diezelfde zever ivm onderstuur onderstuur... sorry maar dat is wel heel obvious om dat altijd maar boven te halen. Het klopt uiteraard, maar je moet zin en welke situaties, én op welke limiet.

Jaaaaaah, het begint te steken

[Lefty]

S8 carbon

Ik ga denk ik voor het carbon gaan, en met het verkeer van deze tijden is een automaat geen overbodige luxe.

Indd! Wat een beest van een kar toch

I'd sign for it, immediately. Maar hij blijft zo'n luxe uitstralen he

[Gast]

Jaaaaaah, het begint te steken

vooral opmerkelijk omdat het "wauw!" en "zot!" klinkt als iemand eens deftig met een der Q-rijders meerijdt

Hyporcriet?

[Lefty]

De meesten die zich altijd storen aan dat onderstuur zijn diegenen die nooit met een audi rijden of gereden hebben

Ik heb er trouwens weinig last van. Onderstuur voel je niet echt als je tegen +200 over de autobahn jakkert

[Gast]

Indd! Wat een beest van een kar toch

I'd sign for it, immediately. Maar hij blijft zo'n luxe uitstralen he

ach spiegels in kleur, en die kar altijd goed vuil laten

[Gast]

Ik heb er trouwens weinig last van. Onderstuur voel je niet echt als je tegen +200 over de autobahn jakkert

[Porker]

vooral opmerkelijk omdat het "wauw!" en "zot!" klinkt als iemand eens deftig met een der Q-rijders meerijdt

Hyporcriet?

Ik zegdege "wauw" en "zot" omdat ik toen besefte dat een 2.2 met superieure grip het zou moeten afleggen in een sprintje tegen een 1.8 zonder grip

[Gast]

Ik zegdege "wauw" en "zot" omdat ik toen besefte dat een 2.2 met superieure grip het zou moeten afleggen in een sprintje tegen een 1.8 zonder grip

True, vanaf 70 liep je in en over.
Maar je mag nog eens proberen tegen de 2.2

Heb je de IS eigelijk nog?

[Porker]

True, vanaf 70 liep je in en over.

Maar je mag nog eens proberen tegen de 2.2

Als ik een bayerische turbo aangedreven tegenstander krijg, graag!

Een 2002 Turbo will do

[Porker]

Heb je de IS eigelijk nog?

Ja zne, kopers geen kans geven helpt

Gisteren nog achterstevoren gestaan op een verkeerswisselaar

[Gast]

Een 2002 Turbo will do

't Schijnt, als je daarmee perfect kan rijden, en élke (onverwachte) beweging van de auto kan opvangen, dat je nauwelijks nog iets kan leren (allez ja, voor "leken" zoals ons, dan).