AUDI S/RS Lovers ‎

[Gast]

dat is omdat die achterlijke niet weet hoe hij een awd moet launchen. Die laat die eerst lekker slippen, ipv direct alles te laten schieten.

ahzo ja, zag er niet zo gezond uit voor de koppeling.

kan je zo'n misbruik 'voelen' bij een testrit? 'k wil me zo goed mogelijk informeren.

[Gast]

tja,

doe er eens een launch mee é
4000tpm ofzo, en dan koppeling laten schieten en zien of ze slipt.

[Gast]

'k heb een lijstje gemaakt op welke dingen ik zou moeten letten bij bvb een testrit:
- DRC schokdempers (veel problemen naar 't schijnt klik)
- ECU software laten updaten naar allerlaatste versie (veel problemen met misfiring ofzo klik)
- olie verbruik
- koppeling (klik)
- remmen (klik)

[Gast]

Hi Chris, All things you mentioned are all over various forums and yes the RS4 does seem to have certain "design" faults - the infamous shock leaks and DRC issue.
My personal experience so far with my RS4 has been quite good. Yes, the whole 8 coil packs were replaced just prior to delivery, then it had ECU update when I had emission control warning up and it came back, they then changed the intake manifold and it has been superb since. That's all the problems I had so far and to date I haven't yet had or detect any problem with shock leakage. I've done 15000kms now and that included several track days and it is still such a joy to drive it.
Hope that helps. Happy hunting for the beast! Cheers.

Tuur Bo, had jij dat probleem niet ivm die emissions?

[Gast]

Tuur Bo, check dit

http://www.rs246.com/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=70009

Hi, I did and Audi replaced the intake manifold due a faulty butterfly throttle flap which caused the engine ran too rich.

[Gast]

Tuur Bo, had jij dat probleem niet ivm die emissions?

Ja, was toen opgelost, maar sedert gisteren brandt dat lampje opnieuw, dat de motor "te rijk" loopt is goed mogelijk want soms wat schokkerig/nerveus als je de gas volledig lost, zeker in sport mode.

Nog maar eens een afspraak maken dus. In feite is dit niet echt een probleem hoor, want je kan zonder problemen verder rijden, en ten tweede wordt het kostenloos opgelost owv de fabrieksgarantie.

Net daarom zijn al die punten die je daar opnoemt om te checken bij en testrit een reden om 1tje te kopen die nog een tijd garantie voor de boeg heeft EN je koopt 'm best bij een officiële dealer, die de wagen sowieso 100% heeft gezet voor de verkoop

Ik ervaar geen enkel probleem bij de mijne, het is een droom om mee te rijden, enkel zeer gevaarlijk voor het rijbewijs...

[Gast]

Gelieve te vertalen in juiste autotermen :

intake manifold
butterfly throttle flap

[Gast]

Gelieve te vertalen in juiste autotermen :

intake manifold
butterfly throttle flap

inlaatspruitstuk

vlindergasklep

[Gast]

kan zijn dat ik mis zit, dit is eigenlijk WB-vakgebied

[Gast]

inlaatspruitstuk

vlindergasklep

Klopt.

Maar gewoon gasklep is ook al genoeg normaal.

[Gast]

Trouwens, wat heb je vandaag, de grote I-disagree-with-leftlane-dag ofzo?

Oja, en ge stinkt



graptjen e pol

[Lefty]

Oja, en ge stinkt



graptjen e pol

Nen echte vent drinkt en nen echte vent....

Juist

[Gast]

Ik kan ook enkel met zo'n wagen rijden door een flinke dosis geluk, niet iedereen krijgt de kans om in een job te rollen en zich zo te ontplooien.

Idd. Same here hoor. Je moet ook voor een stuk geluk hebben dat wat je interesseert juist in een lucratieve sector is. Vrees dat dat als die-hard moraalwetenschapper of filosoof wel wat moeilijker zou kunnen zijn

[Gast]

Ja, was toen opgelost, maar sedert gisteren brandt dat lampje opnieuw, dat de motor "te rijk" loopt is goed mogelijk want soms wat schokkerig/nerveus als je de gas volledig lost, zeker in sport mode.

Nog maar eens een afspraak maken dus. In feite is dit niet echt een probleem hoor, want je kan zonder problemen verder rijden, en ten tweede wordt het kostenloos opgelost owv de fabrieksgarantie.

Net daarom zijn al die punten die je daar opnoemt om te checken bij en testrit een reden om 1tje te kopen die nog een tijd garantie voor de boeg heeft EN je koopt 'm best bij een officiële dealer, die de wagen sowieso 100% heeft gezet voor de verkoop

Ik ervaar geen enkel probleem bij de mijne, het is een droom om mee te rijden, enkel zeer gevaarlijk voor het rijbewijs...

Precies..

[Gast]

I had a lot of problems with what appeared to be overfuelling which was making the car seem like it was stuttering (see 'poor running when hot' posts). In the end this was caused by the throttle body and intake manifold readings not being reset when the battery had been disconnected for a clutch and flywheel change. The latest ECU flash I've had is 0090 which is supposed to eradicate the mifiring when the engine is cold because the plugs have sooted up.

Vertel dit eens door aan je dealer.. (waar ga je trouwens?)

[Gast]

[Gast]

Wat is die snel zeg

[Gast]

Wat is die snel zeg

Ik begrijp niet wat daar zo grappig aan is.

[Löwe]

Die bak is zo vet!!

[Gast]

Die zwarte strip mochten ze er wel afgelaten hebben... vor de rest pico-bello!