AUDI S/RS Lovers ‎

[EricV]

Ik zou het er ook over vinden om nu al in een S 65 te rijden hoor.

Maar dat is met een A8 hetzelfde.

Enige Benzen die ik op dit moment zou kopen (in het utopische geval) zijn een ML en een SL.

Een A8/S8 kan er nog mee door.

[Gast]

Wat een geschift dikke kar.


x 10000


doe die kar nooit weg kerel.

[Gast]

By far de vetste/mooiste/coolste/perfectste RS6 die ik ooit al gezien heb. op foto én IRL.


Man man man wat een droombak.

[Lefty]

Wat een geschift dikke kar.


x 10000


doe die kar nooit weg kerel.

Nog slechts een dikke 8.000km verwijderd van het onverkoopbaarheidstijdperk.

Komt dik in orde

[Gast]

Terugdraaien die boel .

[Gast]

Nog slechts een dikke 8.000km verwijderd van het onverkoopbaarheidstijdperk.

Komt dik in orde

En dan op naar de 500k.


Man hoe zalig zou dat niet zijn. 500.000km met een 4.2 V8 Biturbo met 530pk... in een break.

[Gast]

En dan op naar de 500k.

Binnen 3 jaar?

[Gast]

nieuwe pagina, effe quoten

[Gast]

Binnen 3 jaar?

waarom niet eigelijk

200k nu, en voelt nul vermoeid, ZEKER niet qua pk's

[Lefty]

En dan op naar de 500k.


Man hoe zalig zou dat niet zijn. 500.000km met een 4.2 V8 Biturbo met 530pk... in een break.

Als het aan mij lag...die kar zit mij als gegoten so I'm up for it!



De laatste dagen bekruipt me nu wel een raar gevoel...dat ik niks meer aan die kar kan veranderen, dat ie AF is. Geen velgen of wat dan ook om naar uit te kijken.


Dus ik heb maar besloten om me vanaf nu maar ff op het technische te focussen. Die M5 die mij er daarnet aftrok, dat kan écht niet

[Gast]

700pk?

[Gast]

Als het aan mij lag...die kar zit mij als gegoten so I'm up for it!



De laatste dagen bekruipt me nu wel een raar gevoel...dat ik niks meer aan die kar kan veranderen, dat ie AF is. Geen velgen of wat dan ook om naar uit te kijken.


Dus ik heb maar besloten om me vanaf nu maar ff op het technische te focussen. Die M5 die mij er daarnet aftrok, dat kan écht niet

Allright. Tunen dus.

[Gast]

Wat ik als éérste stap zou doen moest je beslissen om verder te gaan qua opvoeren, is de versnellingsbak versterken. Dan ben je daar zeker van.

[Lefty]

En dan op naar de 500k.


Man hoe zalig zou dat niet zijn. 500.000km met een 4.2 V8 Biturbo met 530pk... in een break.

700pk?

Allright. Tunen dus.

Donnez moi une boite die dat aankan et nous sommes partis ofzo

[Gast]

Kan MTM dat niet maken?

[Lefty]

Wat ik als éérste stap zou doen moest je beslissen om verder te gaan qua opvoeren, is de versnellingsbak versterken. Dan ben je daar zeker van.

Mja maar HOE kun je die versterken?

Ik heb bijna eerder zoiets van tunen die ketel en als de boite het begeeft, dat zien we dan wel weer

Omdat je volgens mij alleen die boite kunt versterken door er een andere in te lepelen?

[Lefty]

MTM

I'm way passed that stage

[Gast]

Wat ik als éérste stap zou doen moest je beslissen om verder te gaan qua opvoeren, is de versnellingsbak versterken. Dan ben je daar zeker van.

idd, die vol je onder vollast duidelijk gechipt zijn op koppelbeperking bij het inschakelen van de volgende versnelling... daar waar een automaat zich eigelijk perfect leent tot schakelen zonder turbodrukverlies.

daarmee alleen zou je al een paar seconden mee winnen.

[Lefty]

Kan MTM dat niet maken?

Ja. Voor 50.000 EUR ofzo.

[Gast]

Donnez moi une boite die dat aankan et nous sommes partis ofzo

Avantus vertelde eens dat er stukken waren van de Bentley CGT boite die je kan overbouwen. Er zou één onderdeel zijn dat de zwakste schakel zou zijn.

Maar het fijne weet ik er niet meer van.