I love M's !

[Gast]

Nog niet te duur eigenlijk, zo'n E36 M3!

da's dan ook een vrij goedkope, zeker gezien die km'stand is hij bovenmodaal goedkoop geprijsd.


gTa, uw mening over S50 + LPG (Prince, Vialle,...)?

[Gast]

Doe mij dan toch maar een 3.2 sedan hoor:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...ml?id=47293399



E36 M3 sedan

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...ml?id=45057512

MA FAK

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...ml?id=49099983

[Gast]

Een E36 M3 heeft zeker nooit ESP?

[Gast]

Een E36 M3 heeft zeker nooit ESP?

Denk het niet.


hopelijk...

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...ml?id=47314418

[Gast]

Denk het niet.


hopelijk...

Den RRD wil geen snelle auto's zonder ESP

[Gast]

Dan moet RRD leren rijden zonder ESP

[Gast]

Den RRD wil geen snelle auto's zonder ESP

S55 kompressor.

[Gast]

Dan moet RRD leren rijden

Feit

[Gast]

Neen, liever de M6-velgen dan die ouwe poeiers van Alpina. En dat interlagos blau valt me veel beter dan dat Alpinakleurtje.

Alpina-velgen staan veel beter onder de 5 dan de M6-velgen imo.

M6-velgen onder de 5 zorgen voor een tjoeninggehalte

[Gast]

Ik volg je. E36Z is minder stabiel.

Ik zou, ook om wille van de aanschafprijs van 't basisvoertuig, ook zonder twijfelen een E36 M3 berline nemen. Liefst een 3-liter, die zijn al wat goedkoper, de motor is nog betrouwbaarder, ze gaan vet snel genoeg. Dan wat mods en klaar.

Mods:

• H&R stabi's, gewindefahrwerk met instelbare demping, domstrebe voor en achter.
• semislicks op originele velgen
• sparco stoel en stuur
• Vleugel op kofferbak
• NIEUWE remschijven, blokken, remolie

15k euro heb je een super racecar.

Hart zegt ja, pa zegt neen

[Gast]

Hé, dat ken ik, maar vervang de p door een z (in 't Antwaaarps dan).


Ik zou een KW Clubsport ophanging steken, met KW Clubsport anti-rolstangen en KW uniballs, ook met KW camber plates (binnenkort verkrijgbaar), Powerflexkes alom, veerpootbrug v+a, tweedelige gegroefde remschijven van origineel formaat, Pagidjes, Goodridge, AP 600, Wiechers rolbeugel, wat strippen (achterzetel moet er toch al uit), twee kuipjes vooraan met 5-punts gordels, evt. ander stuurtje, PerformanceBox, cold air intake (juste voor de sound power gaat dat toch niet vet veel extra geven), mistlichtjes ditchen en extra koelkanaaltjes voor de remmen, en als 'ie dan toch op de brug moet voor al dat KW-spul, dan mag er aan 't chassis ook 't één en 't ander bijgelast worden om 'm wat beter bestand te maken tegen die reteharde klappen.

Spoiler achteraan, i don't know. 't Scheelt veel qua wegligging, maar 'k vind 't écht lelijk.

[Gast]

gTa, uw mening over S50 + LPG (Prince, Vialle,...)?

Goed doenbaar, waarschijnlijk.

Waarom niet? Ik zie daar geen graten in, maar technisch kan ik dat niet onderbouwen.

[Gast]

da's dan ook een vrij goedkope, zeker gezien die km'stand is hij bovenmodaal goedkoop geprijsd.


gTa, uw mening over S50 + LPG (Prince, Vialle,...)?

Doenbaar. Wel sequentieel systeem.

En niet te hoog en niet te lang in toeren op gas.



Sleuren doe je met naft

[Asserti]

huh, versta ik dat goed?

Wordt het hier moreel gedoogd een M op gas te zetten? Had ik niet verwacht en zeker niet van gTa


Ikzelf zou het zeker willen doen, maar imo hoort het niet

[Gast]

gTa zegt toch nergens dat hij het zelf zou doen?

Volgens mij bedoelt hij enkel dat hij technisch gezien geen probleem ziet om het al dan niet te overwegen.

[Gast]

Ik snap niet wat er fout aan is om op gas te rijden... Tegenwoordig geen PK verlies, je hoort 't niet, en je rijdt veel goedkoper, terwijl je daardoor dagelijks kan genieten van je 6pack.

Kom je op circuit dan zet je hem terug op benzine en geniet je ng zoveel meer! Ik zou 't doen, momenteel toch

[Gast]

Ik snap niet wat er fout aan is om op gas te rijden... Tegenwoordig geen PK verlies, je hoort 't niet, en je rijdt veel goedkoper, terwijl je daardoor dagelijks kan genieten van je 6pack.

Kom je op circuit dan zet je hem terug op benzine en geniet je ng zoveel meer! Ik zou 't doen, momenteel toch

idem.

Mijn vraag was dan ook niet moreel, wel technisch.... Als er een LPG-installateur mij één of twee jaar garantie op de motor kan geven, zou ik dat maar al te graag doen. 3.0 Berline op LPI...