I love M's !

[Gast]

Nee hoor, altijd mooi gekeurd geweest. Zelfs met de 19" velgen. Wordt gekeurd voor verkoop trouwens.

ideaalheid

[Beta]

gevonden op carmagazine.co.uk (er staan er nog enkele prachtige trouwens)
en nieuwe achtergrond

Zalig! Ook even opslaan.

[Gast]

Nee hoor, altijd mooi gekeurd geweest. Zelfs met de 19" velgen. Wordt gekeurd voor verkoop trouwens.

Het ///M POWER kleppendeksel is eraf trouwens.

Nog ewat olievlekken erover zodat ze niets zien..

[Gast]

Waarom gaat 'ie eigenlijk weg?

[Gast]

Nog ewat olievlekken erover zodat ze niets zien..

2.5i en 3.8i zijn beiden 6-in lijn hé. Zeker met het gewone kleppendeksel valt dat niet (echt) op hoor.

[Gast]

Waarom gaat 'ie eigenlijk weg?

Verandering van spijs ...

[Gast]

Verandering van spijs ...

Verdorie.. Al enig idee voor de toekomst?

[Gast]

Zal hem hier ook zetten :

http://www.kapaza.be/detail/9619846/

"De wagen verschilt dan ook op geen énkel vlak van een originele M5 touring."

Euhm... and they are trying to joke whó exactly?

[Gast]

Hier in goed gezelschap op de Daggie-meet :

Damn wat een kar

Heb je daar nog meer foto's van? Hoeveel vraag je daar nog van?

[Gast]

"De wagen verschilt dan ook op geen énkel vlak van een originele M5 touring."

Euhm... and they are trying to joke whó exactly?

Bij het begin van de post van de link wist ik wel dat gTa hierover ging fulmineren.

[Gast]

Nee hoor, altijd mooi gekeurd geweest. Zelfs met de 19" velgen. Wordt gekeurd voor verkoop trouwens.

Het ///M POWER kleppendeksel is eraf trouwens.

kan je eens een foto posten van dat blok zonder M-kleppendeksel? Je hebt toch nog altijd die vlinderkleppen? Zien ze dat écht niet op de keuring, of heb je best hier en daar wat connecties op de keuring?

En wanneer is die omgebouwd, hoeveelste eigenaar, hoeveel km's na ombouw,....?
Ben jij nu eigenaar, of was die van een kameraad?
Zijn de ophanging, de volledige achteras, de remmen etc. ook vervangen door originele M-delen?
En verkoop je hem niet zonder die 19'ers, met de originele 18" M-velgen?

[Gast]

kan je eens een foto posten van dat blok zonder M-kleppendeksel? Je hebt toch nog altijd die vlinderkleppen? Zien ze dat écht niet op de keuring, of heb je best hier en daar wat connecties op de keuring?

Als 'ie der had zou ie dat zeker hier niet zeggen .

[Gast]

kan je eens een foto posten van dat blok zonder M-kleppendeksel? Je hebt toch nog altijd die vlinderkleppen? Zien ze dat écht niet op de keuring, of heb je best hier en daar wat connecties op de keuring?

En wanneer is die omgebouwd, hoeveelste eigenaar, hoeveel km's na ombouw,....?
Ben jij nu eigenaar, of was die van een kameraad?
Zijn de ophanging, de volledige achteras, de remmen etc. ook vervangen door originele M-delen?
En verkoop je hem niet zonder die 19'ers, met de originele 18" M-velgen?

ophanging en remmen zijn allemaal M5 voorzover ik gezien heb.

[Gast]

gevonden op carmagazine.co.uk (er staan er nog enkele prachtige trouwens)
en nieuwe achtergrond

Zalige achtergrond...

[Gast]

Bij het begin van de post van de link wist ik wel dat gTa hierover ging fulmineren.

Oei, zo'n moeilijk woord.

Mjah, 't spijt me (en nog meer omdat de kar van de broer van 'n forummer is, dacht ik), maar ... ik vind dat bedriegerij van de koper een beetje. Ik denk zelfs dat, mocht die kar niét gekend zijn hier op 't forum en 'ie stond online te koop, en iemand spotte die, de link van die annonce hier zou geplaatst zijn met meer dan voldoende "yeah right" opmerkingen.

Then again : 't blijft een leuke kar om mee te rijden. Maar optisch en qua stijl is 't (imo) een ramp. Andere velgen zouden al een wereld van verschil kunnen betekenen.

[Gast]

Andere velgen zouden al een wereld van verschil kunnen betekenen.

absoluut mee eens, daarmee dat ik de vraag ook stelde.... deze velgen maken hem van een 'mooi projectje' tot 'erg fout'

[Gast]

De witte tellers ook.

Heeft 'ie ook 't M5-interieur (zetels, deurbekleding, centrale console, paneel rond pook, ...)? Of gewoon zwart leder?

[Gast]

kan je eens een foto posten van dat blok zonder M-kleppendeksel? Je hebt toch nog altijd die vlinderkleppen? Zien ze dat écht niet op de keuring, of heb je best hier en daar wat connecties op de keuring?

En wanneer is die omgebouwd, hoeveelste eigenaar, hoeveel km's na ombouw,....?
Ben jij nu eigenaar, of was die van een kameraad?
Zijn de ophanging, de volledige achteras, de remmen etc. ook vervangen door originele M-delen?
En verkoop je hem niet zonder die 19'ers, met de originele 18" M-velgen?

ging jij niet terug naar Merc?

[Gast]

Oei, zo'n moeilijk woord.

Mjah, 't spijt me (en nog meer omdat de kar van de broer van 'n forummer is, dacht ik), maar ... ik vind dat bedriegerij van de koper een beetje. Ik denk zelfs dat, mocht die kar niét gekend zijn hier op 't forum en 'ie stond online te koop, en iemand spotte die, de link van die annonce hier zou geplaatst zijn met meer dan voldoende "yeah right" opmerkingen.

Then again : 't blijft een leuke kar om mee te rijden. Maar optisch en qua stijl is 't (imo) een ramp. Andere velgen zouden al een wereld van verschil kunnen betekenen.

mja, bedriegerij...

Het staat weldegelijk letterlijk in de advertentie dat het een 525i is geweest, en die dan pas is omgebouwd.
Dus op dat vlak kan je al niet zeggen dat de koper 'bedriegt' wordt.

Of er natuurlijk een aantal details niet identiek zijn aan een M5 (maar daar weet ik bijna niks van), en dat dat in de advertentie wel staat, ja inderdaad. Bedriegerij vind ik een fel woord hiervoor (je gaat tenslotte kijken naar de wagen en je keurt hem zelf hé, als het je niet aanstaat verplicht niemand je het spul toch te kopen (zelfs niet als de verkoper "zien is kopen" schrijft...)), je kan het eerder als verkoopspraat beschouwen.

[gahan]

ik vind juist dat dat "zien is kopen" zinnetje mensen afschrikt imo