I love M's !

[Gast]

Haahah te weinig go???????? 0-200 in 12 sec en dan te weinig go?

even ter vergelijking een Gallardo doet er 13.4 over!

Ja, maar daar doen die spoiler, achterlichten, lage kas en te grote wielen toch niks toe?

Let op, ik vind het echt zalig wat die kar presteert... maar geef toe dat bovengestelde mods toch veel eer met show te maken hebben!?

[mysticwizard]

Ja, maar daar doen die spoiler, achterlichten, lage kas en te grote wielen toch niks toe?

Let op, ik vind het echt zalig wat die kar presteert... maar geef toe dat bovengestelde mods toch veel eer met show te maken hebben!?

vind ik ook. Ik laat liever mijn wagen wat standaard dan daar spoilers en dergelijke op te plaatsen. Dan zijde uzelf aan het verlagen tot sjaloekie.

[Gast]

Ongeacht de prestaties ziet het er marginaal uit

[Gast]

Haahah te weinig go???????? 0-200 in 12 sec en dan te weinig go?

even ter vergelijking een Gallardo doet er 13.4 over!

Ruitjes tinten zou em goed doen.

zien ze je niet zitten

[Gast]

Respect voor jou wagen, ik zou er zelf nooit aan beginnen, een origineel exemplaar sta ik zotter van.

misschien iets voor jou: www.E36club.be

[Gast]

"Once you’ve felt its 4-litre V8 spin-up to its limiter, you never want to drive a turbocharged car again. The noise, the instantaneous response, the way the power climbs and grows with every rev. Even on a wide A-road, holding the throttle down until you feel the explosive power past 8000rpm takes real commitment. The M3 is ballistic, pure and simple."

[Gast]

Leuk een E92 M3.. alleen jammer dat ze niet zo snel zijn en te zwaar... is weinig vooruitgang tov een e39 M5...

Had gewoon minimaal 450 pk in moeten hangen.. een gechipte 335i is sneller..

[Gast]

Leuk een E92 M3.. alleen jammer dat ze niet zo snel zijn en te zwaar... is weinig vooruitgang tov een e39 M5...

Had gewoon minimaal 450 pk in moeten hangen.. een gechipte 335i is sneller..

Da's ook niet helemaal correct hoor

Zelfs een zwaar gechipte 335i (ik denk aan Vishnu PROcede met dik 400 pk) kan een M3 in een rechte lijn niet voorbij.. en op de track is er geen concurrentie

15.5-16 sec naar de 200 vind ik verdomd hard gaan hoor De gemiddelde E39 M5 doet er 18-19 sec over..

En dan nog.. power isn't everything

[davy]

[davy]

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9601

[GeeZer]

Leuk een E92 M3.. alleen jammer dat ze niet zo snel zijn en te zwaar... is weinig vooruitgang tov een e39 M5...

Had gewoon minimaal 450 pk in moeten hangen.. een gechipte 335i is sneller..

400 is genoeg, en een 335i is niet sneller zoals wb al zei. Hij mocht alleen wat lichter zijn misschien, al is Tim Schrick dat niet met mij eens.


M3: Alt gegen neu. De E30 en E92

+ YouTube Video

[Gast]

[Greg]

*zucht*




Ik wil

[Gast]

ik wil dit!

http://www.leboncoin.fr/vi/32045715.htm?ca=5_s

[Porker]

ik wil dit!

http://www.leboncoin.fr/vi/32045715.htm?ca=5_s

Ik ook
Ik vrees voor z'n prijs!

[Gast]

ik wil dit!

http://www.leboncoin.fr/vi/32045715.htm?ca=5_s

staat geen prijs bij

ik wil dat ook. Maar ik stel me tevreden met een 3.0. Iets minder taks, lagere aankoopprijs, een pak minder BIV en PFL
Als er dan later nog wat geld over blijft kan ik 'm nog upgraden met een carbon airbox enzo.

[Gast]

@Simoni; heb je die foto's van die CSL ook in het groot?

[Gast]

staat geen prijs bij

ik wil dat ook. Maar ik stel me tevreden met een 3.0. Iets minder taks, lagere aankoopprijs, een pak minder BIV en PFL
Als er dan later nog wat geld over blijft kan ik 'm nog upgraden met een carbon airbox enzo.

ik heb zelfs liever de 3.0 ipv de 3.2, gewoon omdat die eerste veel simpeler te tunen valt met een carbon airbox..

[Gast]

staat geen prijs bij

ik wil dat ook. Maar ik stel me tevreden met een 3.0. Iets minder taks, lagere aankoopprijs, een pak minder BIV en PFL
Als er dan later nog wat geld over blijft kan ik 'm nog upgraden met een carbon airbox enzo.

ik echt niet, een 3.2 voelt zoveel krachtiger aan op lage en midden toeren dan een 3.0.

[Gast]

ik echt niet, een 3.2 voelt zoveel krachtiger aan op lage en midden toeren dan een 3.0.

ja, dat verschil is er.... maar dat weegt voor mij (nu) nog niet op naar het verschil van het financiële aspect

Ik heb nog niet met een 3.0 meegereden, maar heb er wel al gezien die me voldoende verbaasd hebben om zo ook overtuigd te zijn. En imho is een 3.0 met airbox iets 'puurder' dan een OEM 3.2. Nog meer racy. Like it.