LOTUS Lovers

[Gast]

Ineens al die nieuwe modellen??

Echt ferm van zo'n relatief klein bedrijf, nu benieuwd wat de planning is.

[Gast]

No seven??????

[Gast]

Spannend

http://live.lotuscars.com/videoplayer/

[Gast]

Lotus Elise pas in 2015

[Gast]

zijspiegels van de Elan zijn wat.... 3cm groot?

[Gast]

Dit had ik niet zien aankomen! Zeker niet na die berichten over de Evora S en automaat. Worden die nu ook nog voorgesteld, of waren dat rode haringen?

[Gast]

Ik vind het allemaal nogal redelijk "debiel" eerlijk gezegd.

Een hoop theoretische specs en wat design-prototypes, die dan (als alles goed gaat) binnen 4-5 jaar in de showroom gaan staan. Misschien is tegen dan Lotus al 7 keer failliet en 8 keer doorverkocht geweest.

[Gast]

De Elan is veruit mijn favoriet. Zuivere lijnen en perfecte proporties.

[Gast]

Ik vind het allemaal nogal redelijk "debiel" eerlijk gezegd.

Een hoop theoretische specs en wat design-prototypes, die dan (als alles goed gaat) binnen 4-5 jaar in de showroom gaan staan. Misschien is tegen dan Lotus al 7 keer failliet en 8 keer doorverkocht geweest.

²²²²²

Ik vind het een beetje een anti-climax. Ze lanceren ineens een paar knappe prototypes en dan gaan ze zeggen dat de Elise in 2015 komt en de Esprit in 2013, voor de rest wordt er niets bevestigd. Tegen dan kan er nog heel veel veranderen. Samengevat, het zijn stuk voor stuk prachtige prototypes, maar meer ook niet.

[Gast]

Ik vind het allemaal nogal redelijk "debiel" eerlijk gezegd.

Een hoop theoretische specs en wat design-prototypes, die dan (als alles goed gaat) binnen 4-5 jaar in de showroom gaan staan. Misschien is tegen dan Lotus al 7 keer failliet en 8 keer doorverkocht geweest.

Daarom ook dat ik me hierboven afvroeg of Lotus soms in het geld gevallen was. Maar blijkbaar weet geen van de specialisten hier of dit het geval is, of gaat zijn.
Ook in de F1 gaan ze toch weer goed hun weg, volgend jaar zelfs officieel terug Lotus F1 Team.

[Blue Darkness]

²²²²²

Ik vind het een beetje een anti-climax. Ze lanceren ineens een paar knappe prototypes en dan gaan ze zeggen dat de Elise in 2015 komt en de Esprit in 2013, voor de rest wordt er niets bevestigd. Tegen dan kan er nog heel veel veranderen. Samengevat, het zijn stuk voor stuk prachtige prototypes, maar meer ook niet.

Op die 3 jaar zal het voor den esprit toch nie meer steken?

[Gast]

Mij lijkt het eerder een rondje "investeerders warm maken"

[GeeZer]

ik kan niet meer volgen

[Gast]

haha, Michel Vaillant-Operatie Mirage

[Gast]

haha, Michel Vaillant-Operatie Mirage

Was ook mijn eerste gedachte.

[Gast]

Mij lijkt het eerder een rondje "investeerders warm maken"

goed opgemerkt
en al aandelen gekocht?

[Gast]

goed opgemerkt
en al aandelen gekocht?

Der heeft zo ne rus da onlangs ook gedaan met ne Sagaris.

Nog ni veel van gemerkt voor de rest

[Gast]

haha, Michel Vaillant-Operatie Mirage

Inderdaad!!

Prachtig

[Lotuzzz]

Mij lijkt het eerder een rondje "investeerders warm maken"

Absoluut. En tegen dan zijn al hun ontwerpen achterhaald en verouderd. Is ook niet naar mijn zin dat ik duidelijke trekken van andere merken kan zien in een Lotus, maar Ferrari, Lamborghini en McLaren zijn wel degelijk aanwezig.

In de oorspronkelijke (en huidige) Elises zie je vooral trekken van historische spotwagens.
De vorm, vooral dat enkele volume, van de oorspronkelijke Esprit is zodanig epic dat je 'm quasi onveranderd moét overnemen. Dat lukt maar half.

[Gast]

Absoluut. En tegen dan zijn al hun ontwerpen achterhaald en verouderd. Is ook niet naar mijn zin dat ik duidelijke trekken van andere merken kan zien in een Lotus, maar Ferrari, Lamborghini en McLaren zijn wel degelijk aanwezig.

In de oorspronkelijke (en huidige) Elises zie je vooral trekken van historische spotwagens.
De vorm, vooral dat enkele volume, van de oorspronkelijke Esprit is zodanig epic dat je 'm quasi onveranderd moét overnemen. Dat lukt maar half.

De Multipla bijvoorbeeld?