TRUCK Lovers

[Bralo20]

Ik lig momenteel in onderhandeling met een aantal constructeurs voor de aankoop van een trekker. Graag had ik van de truckers hier eens hun meningen gehad over de diverse mogelijkheden

Het betreft hier telkens een trekker met slaapcabine in 6x4 uitvoering, al dan niet met automatische transmissie (twijfelgeval). Het benodige vermogen ligt rond de 500PK. De voertuigen zijn telkens uitgerust met een PTO, zwaailichten en werklichten.

1)

Merk: Mercedes
Type: Actros 2651LS
Motor: 15.928cc V8 diesel
Vermogen: 375kW / 510PK
Koppel: 2.400Nm
Aslasten: 7,5 ton / 13 ton / 13 ton
Vering: Lucht
MTMS: 60 of 80 ton (nog te bepalen)

2)

Merk: Iveco
Type: Stralis AS440S50TZP
Motor: 12.880cc R6 diesel
Vermogen: 368kW / 500PK
Koppel: 2.300Nm
Aslasten: 7,5 ton / 10,5 ton / 10,5 ton
Vering: Lucht
MTMS: 74 ton

3)

Merk: Volvo
Type: FH 480
Motor: 12.800cc R6 diesel
Vermogen: 353kW / 480PK
Koppel: 2.400Nm
Aslasten: 8 ton / 10,5 ton / 10,5 ton
Vering: Lucht
MTMS: 70 ton

4)

Merk: Scania
Type: R500
Motor: 16.000cc V8 diesel
Vermogen: 368kW / 500PK
Koppel: 2.400Nm
Aslasten: 7,5 ton / 13 ton / 13 ton
Vering: Lucht
MTMS: ?? ton

5)

Merk: DAF
Type: XF105
Motor: 12.900cc R6 diesel
Vermogen: 375kW / 510PK
Koppel: 2.400Nm
Aslasten: 7,5 ton / 10,5 ton / 10,5 ton
Vering: Lucht
MTMS: ?? ton

6)

Merk: MAN
Type: TGS 33.480
Motor: 12.412cc R6 diesel
Vermogen: 353kW / 480PK
Koppel: 2.300Nm
Aslasten: 7,5 ton / 13 ton / 13 ton
Vering: Lucht
MTMS: ?? ton


Merciekes

[bobo]

als jij in jouw functie aan ons raad moet vragen, ja hallo

[Bralo20]

als jij in jouw functie aan ons raad moet vragen, ja hallo

Het was bij ons al Mercedes wat de klok sloeg... Aan die tijden komt nu een einde en zoeken we mss iets anders.

Kijk, ik heb met alle van bovenstaande vrachtwagens (wel in "gewone" 4x2 versies) al gereden en stuk voor stuk (ja, zelfs de Iveco) rijden ze goed. Ook het comfort is er in alle voertuigen. Zelfs wat techniek betreft is er niet echt nog een uitschieter in al deze voertuigen. Wat afwerking betreft is er nog wel een verschil... Dit vertaalt zich dan ook in de prijzen.

Maw: Ik kan de voertuigen perfect vergelijken en ik heb mijn keuze uit bovenstaande lijst...

Wat ik, noch onze chauffeurs of mecaniekers, echter niet hebben is ervaring op lange(re) termijn met deze voertuigen. Bij ons beperkt dit zich tot Mercedes en op kortere termijn ook tot MAN, binnen een paar weken komen er ook nog 3 lichte Iveco's bij. Daarom dat ik graag de mening heb van de truckers onder ons die uit de praktijk ervaring hebben met deze voertuigen

Door het gebrek van PTO/kipinstallaties op demovoertuigen kunnen we ook niets echt in de praktijk testen...

[Bralo20]

Wat voor motoren liggen er eigenlijk in die echt zware trekkers? En dat zijn dat automaten of half-automaten?

In de reguliere reeksen zijn op dit moment vermogens te verkrijgen tot 680PK. Voor speciale toepassingen (zwaartransporttrekkers bvb) kan dit nog hoger gaan.

DAF: 12,9L, R6, 375kW / 510PK, 2.500Nm
Mercedes: 16L, V8, 440kW / 600PK, 2.800Nm
Scania: 16L, V8, 456kW / 620PK, 3.000Nm
Volvo: 16,1L, R6, 484kW / 660PK, 3.100Nm
MAN: 16,2L, V8, 500kW / 680PK, 3.000Nm



Al dan niet gekoppeld aan manuele of automatische versnellingsbak

[Bralo20]

Vrij exclusieve truck. Slechts 250 exeplaren zijn er gebouwd van deze Black Edition...

[Gast]

De baas van mijn neef rijdt met zo'n black edition, best impressionant ding . Heeft een tijdje te bewonderen gestaan aan de Autostar in Ieper. Had toen nog es 6 extra chroom verstralers op de zonneklep.

@ Bralo: Naar ik hoor van mijn neef is Volvo zeer betrouwbaar en heel comfortabel om mee te rijden. Mijn ervaring beperkt zich enkel tot het even sturen met enkele FH12's en een oude Scania 143m 420 (oude rauwe V8 ). Wat me wel opviel toen ik meewas met een Scania 164 480, was dat deze nogal hard rijden.
Maar wat vooral van belang is, is de service die de dealer biedt. Maar dat weet u ook ongetwijfeld . Volvo in West-Vlaanderen (met name de Automobilia in Zarren in Ieper) heeft een goede reputatie op dat gebied naar ik hoor. Maar uiteindelijk is dat allemaal subjectief.
Van ieder merk hoor ik eigenlijk goede en slechte verhalen. Ik ben voornamelijk te vinden voor Volvo en Mercedes en eigenlijk niet voor plastico, euh, Iveco.

[Gast]

Eventjes spammen:

Volvo FH12 420 Globetrotter XL:


Volvo FH12 460 I-Shift Globetrotter XL:


Bling Bling op de oplegger

[Gast]

Eventjes spammen:


Bling Bling op de oplegger

Met Mercedes-assen.

[Gast]

@ Bralo: Bij Iveco zou ik wegblijven. Die vrachtwagens beginnen na 2 jaar overal te rammelen. Met de rest kan je niets misdoen denk ik

[Gast]

http://www.truckweb.be/specials/anfinest/index.php

Ik zeg ja

[Jeltovic]

Doet er me aan denken.

Tijdens onze studiereis in november hebben we de fabriek van Mercedes-Benz Trucks bezocht.

Damn.

Toch magisch, dat zien hoe zo'n enorm ding 'geboren' wordt. Vooral de montage van de aandrijflijn vond ik interessant. En dan die allereerste motorstart... miljaar!

Spijtig genoeg geen foto's mogen nemen in de fabriek.

Wij gaan binnen paar weken normaal naar DAF. Ben benieuwd..

[Gast]

Ik ben er al naartoe geweest. Prachtig om te zien ! Eerst een videootje bekijken waar het merk word voorgesteld, daarna een bezoek aan de fabriek en in de namiddag naar het museum, waar veel aandacht word besteedt aan het variomatic systeem en de verschillende wagens waar het in werd gebruikt.

[Lotuzzz]

[McClane]

www.hadel.net/autos/html/d_lkw_vw_constellati...

[Gast]

Een maat van me is volop bezig om deze naar hier te brengen.

[Cayenne]

Opt werk (al van tijdje geleden)



@ Wim : komde nog naar ZEE ?

[BMWMB]

Als het groot mag zijn...

[BMWMB]

Een iets kleiner formaat dan die van hierboven hebben we in gebruik bij ons in 't bedrijf.

Hiermee rijden is echt wel wennen. Dat ding heeft geen ophanging en stuurt vreemd door het scharnieren in 't midden.

Als je hier een ganse dag mee op ongelijk terrein moet rijden ben je als chauffeur geradbraakt...

[Gast]

Amai Wim, das geen krot zene !!

[Gast]

<- Den deze is Mechanicien bij Scania (officiele garage hé, geen fabriek :p)

@ bralo: als ik u 1 tip mag geven, indien je voor de R500 gaat. Ga voor een manuele bak, opticruise is bagger imo :p