BMW Lovers

[Gast]

Ik vind eigenlijk dat ge heel zelden een 1 coupé ziet in het straatbeeld.
Hij is nu toch al een paar maanden uit, en toch is het een rariteit.

Niet echt een succes? Of zijn de leveringen nog maar pas begonnen?

Vandaag ook de eerste irl gezien in de buurt van Genk. Een metaal grijze, mooi bakje, moet ik zeggen. Oogt irl zelfs groter dan het idee op een foto.

[Gast]

Op hotel in de Dordogne deze mooie 5 tegengekomen op de parking.





Helaas geen foto van de remschijven vooraan, die waren gigantisch, vulden haast de volledige velg . Eigenaar wist me te vertellen dat het een 530i was en dat hij in de heenreis dikke 8 liter had verstookt @ 160 met 4 man en koffer vol bagage. Best zuinig voor zo'n motor .

Is me in de terugreis nog @ 160 voorbijgevlogen met de standlichtjes aan, best indrukwekkend om dat te zien naderen in de spiegel.

[Gast]

Heeft spacertjes nodig achteraan. Of nog beter : de 101M velgen specifiek voor de '6. Die staan een heel pak breder. Prachtige velgen! Kleur is heeelemaal m'n ding niet.

[Gast]

Heeft spacertjes nodig achteraan. Of nog beter : de 101M velgen specifiek voor de '6. Die staan een heel pak breder. Prachtige velgen! Kleur is heeelemaal m'n ding niet.

Kleur is beetje modeverschijnsel, maar toch wel geslaagd in real. Is een iets aanders naast de tig donkerblauwe, zwarte en grijze 5-series.
Eigenaar is BMW-6-in-lijn-benzine liefhebber, want had naast zijn 530i ook nog een Z4 3.0i mee.

[Gast]

BMW atmosferische 6-in-lijn zeker als ze ook nog een beetje koppel hebben.

[B3noît]

BMW atmosferische 6-in-lijn zeker als ze ook nog een beetje koppel hebben.

De nagel op de kop. Kon niet gezegd worden van onze vorige 525xi, al bleef het geluid machtig schoon

[Mila]

Ik vind eigenlijk dat ge heel zelden een 1 coupé ziet in het straatbeeld.
Hij is nu toch al een paar maanden uit, en toch is het een rariteit.

Niet echt een succes? Of zijn de leveringen nog maar pas begonnen?

Misschien een beetje duur voor wat het is...? Mooie auto, daar geen misverstand over, maar uiteindelijk kiezen de meesten toch praktisch. Voor de prijs van een mooie 1 coupé rijd je immers al een goed uitgerustte 3. Emotie of ratio... Meestal wint ratio, toch?

1 coupé zal volgens mij een zeldzaamheid blijven. Wel zo leuk voor wie met iets exclusiefs wil rijden.

[Gast]

Nochtans is de 2.5i méér dan voldoende. Alleen is een 525ix een beetje zwaar, en wil die ook een gezapiger rijgedrag dan b.v. een Z4 2.5si ... en dan komt 'ie misschien een beetje koppel tekort yep.

[B3noît]

BMW atmosferische 6-in-lijn zeker als ze ook nog een beetje koppel hebben.

Nochtans is de 2.5i méér dan voldoende. Alleen is een 525ix een beetje zwaar, en wil die ook een gezapiger rijgedrag dan b.v. een Z4 2.5si ... en dan komt 'ie misschien een beetje koppel tekort yep.

Geef ik je volledig gelijk in. En hij scheent veel beter op te trekken dankzij de sprintbooster.
We hebben zo een aangeschaft, alleen hebben we hem nooit kunnen uittesten

[Gast]

hij scheent

Please explain.

[B3noît]

Please explain.

lol typo. Hij schijnt dus...

[Br3cht]

En wat heb ik gisteren gezien
2 dikke bmw's




Z8




Wat een dikke kont zeg

[Gast]

Op hotel in de Dordogne deze mooie 5 tegengekomen op de parking.

Velgen zijn ook niet echt mijn ding, die komen bijna of helemaal uit de wielkassen uit

[Gast]

Heeft spacertjes nodig achteraan.

Velgen zijn ook niet echt mijn ding, die komen bijna of helemaal uit de wielkassen uit

????
Ik moet gTa hier bijtreden die velgen zijn niet breed genoeg.

[Beta]

Yummie: http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/...c&locale=nl_BE

[B3noît]

Doet me trouwens denken aan een mix van pmmeke's oude en nieuwe kar.
Een witte LCI, maar dan met de velgen van onder zijn pre-facelift.

[Gast]

BMW was de sponsor van Le Mans Classic dus was alles met een M aanwezig :

Te beginnen met de M1 natuurlijk


En een iets bredere versie


Een deel van het gamma ...


LMC 2008

[Beta]

Klopt het dat een E46 320d algemeen genomen vrij goedkoop verkrijgbaar is op de tweedehandsmarkt, eventueel door een overaanbod?
En hoe zit het met de kosten van die wagen? Heeft die snel last van een kapotte turbo of van problemen met andere onderdelen?

[Gast]

Klopt het dat een E46 320d algemeen genomen vrij goedkoop verkrijgbaar is op de tweedehandsmarkt, eventueel door een overaanbod?
En hoe zit het met de kosten van die wagen? Heeft die snel last van een kapotte turbo of van problemen met andere onderdelen?

Alles heeft een positief antwoord.

[BMWMB]

Aangezien de 320d massal verkocht is zal er zeker wel een ruim aanbod van tweedehands wagens zijn. Ook kan je beter 'commercen' als het aanbod groot genoeg is.

Zelf heb ik 2 320d's gehad. De eerste was de pre-facelift met 136p. Het was een van de eerste van 1998. Ik heb deze wagen in juni 2002 ingeruild voor een 320d facelift. Toen had deze wagen 142000km op de teller. Het enige mankement wat ik aan die wagen heb gehad is een debietmeter die stuk was. Deze werd onder garantie vervangen. De eigenaar die deze wagen kocht van mij heeft deze enkele weken geleden verkocht met bijna 370.000km op de teller. Toch wel een bewijs dat dit een betrouwbare motor was.

De 320d die ik nadien kocht was dus de versie met 150pk. Ik heb deze wagen in januari 2004 al verkocht voor onze huidige 530d. Met die 320d hebben wij goed 60.000km gereden en 3x de turbo stuk gereden. 3x... Dat zegt toch genoeg hé. Moest ik zo'n 320d met 150pk van na de facelift kopen, ik zou zeker geen kopen die gebouwd is tussen september 2001 en september 2002. De latere versies zouden een betere turbo gekregen hebben.