MERCEDES-BENZ Lovers

[Gast]

Die auto staat niet op internet, that´s the beauty of it.

Als je in Turnhout bent passeren we er wel eens.

gaan we zeker eens doen

is dat een mille miglia toevallig? of was die uitvoering enkel met de sixpack verkrijgbaar?

[Gast]

Mille miglia velgen alleszins.

Verder volledig Designo.
AMG ophanging

[Gast]

Donkergroen met donkergroen leder, masterlijke uitvoering.

[Gast]

http://www.leboncoin.fr/vi/14318236.htm?ca=15_s

mooie 190

wauw!

[Gast]

300SL-24 met handbak éérste serie. Zwart 199 met de lichtgrijze onderkant, en de 16" EVOI velgen.


-->


I'd kill for that.

[Gast]

300SL-24 met handbak éérste serie. Zwart 199 met de lichtgrijze onderkant, en de 16" EVOI velgen.


-->


I'd kill for that.

ik ook. Die motor zou mijn voorkeur krijgen, samen met de handbak.


Maar ik zie m'n pa nog niet schakelen, dusja....

[Gast]

De 280 (is volgens mij ook vlot genoeg voor uw vader) of 320. De 300-24 heeft zijn gekende problemen en bijkomend is de FL mooier dan de PFL.

check PM

[iricky]

R129 plus V6

[Gast]

De 280 (is volgens mij ook vlot genoeg voor uw vader) of 320. De 300-24 heeft zijn gekende problemen en bijkomend is de FL mooier dan de PFL.

check PM

over smaken ga ik me niet uitwijden (ik kan bij momenten de facelift evenzeer smaken als de pfl). En 280 lijkt mij ook vlot genoeg (ok, zeker geen snelle wagen.... maar mijn pa is zover ik hem ken een rustige chauffeur, zijn vorige SL was ook 'maar' een 280). Mij gaat het vooral over degelijkheid, zuinigheid, motorkarakter, soepelheid, sound.... en waardevastheid mag er zeker bij gerekend worden, een SL koop je als klassieker

't valt me ook op dat de V6'en veel hoger geprijsd staan dan de 6-in-lijn-motoren. Ik vermoed dat de reden is dat het ding aan het einde van z'n carrière zat, de R230 was op komst, en dat hij daardoor minder verkocht is.... maar het anderzijds wel de beste R129 er uit is, wat zich laat zien in de marktprijzen maar hopelijk ook in de waardevastheid of eventueel zelfs prijsstijging over x aantal jaar


en dankje, pm sent back

[Gast]

over smaken ga ik me niet uitwijden (ik kan bij momenten de facelift evenzeer smaken als de pfl). En 280 lijkt mij ook vlot genoeg (ok, zeker geen snelle wagen.... maar mijn pa is zover ik hem ken een rustige chauffeur, zijn vorige SL was ook 'maar' een 280). Mij gaat het vooral over degelijkheid, zuinigheid, motorkarakter, soepelheid, sound.... en waardevastheid mag er zeker bij gerekend worden, een SL koop je als klassieker

't valt me ook op dat de V6'en veel hoger geprijsd staan dan de 6-in-lijn-motoren. Ik vermoed dat de reden is dat het ding aan het einde van z'n carrière zat, de R230 was op komst, en dat hij daardoor minder verkocht is.... maar het anderzijds wel de beste R129 er uit is, wat zich laat zien in de marktprijzen maar hopelijk ook in de waardevastheid of eventueel zelfs prijsstijging over x aantal jaar


en dankje, pm sent back

Naar waardevastheid, degelijkheid, sound, zuinigheid zou ik gaan voor de 320 in FL en de 500 in de PFL (die ook nog relatief zuinig is, 12-13 liter bij cruisen).

Ik heb nog altijd spijt dat ik 1.5 jaar geleden die 320 niet gekocht heb (bwj '98, geen 40.000 km, zeer rijkelijk uitgerust voor 17.500 euro) maarja ik had juist de 210 gekocht en je kan natuurlijk niet alles hebben.

[Gast]

Naar waardevastheid, degelijkheid, sound, zuinigheid zou ik gaan voor de 320 in FL en de 500 in de PFL (die ook nog relatief zuinig is, 12-13 liter bij cruisen).

Ik heb nog altijd spijt dat ik 1.5 jaar geleden die 320 niet gekocht heb (bwj '98, geen 40.000 km, zeer rijkelijk uitgerust voor 17.500 euro) maarja ik had juist de 210 gekocht en je kan natuurlijk niet alles hebben.

Da's niet veel geld nee

heb je de 500 nog?


Stoort dat als ik daar eens naar kom zien?

[Gast]

Da's niet veel geld nee

heb je de 500 nog?


Stoort dat als ik daar eens naar kom zien?

Ik heb de 500 nog. Ben hem eigenlijk in orde aan het zetten. Vorige week een nieuwe batterij gestoken (hij starte niet meer), morgen bellen voor banden op mijn originele velgen zodat die BBS er eindelijk af kunnen, radio nog laten aansluiten, onderhoud doen en laten keuren.

Als dat gebeurd is dan mag je gerust eens komen kijken (als je de G meebrengt).

Ondertussen heeft ook de hond nog op de motorkap gestaan met als gevolg krassen en ik hoop deze er nog uit te krijgen want anders moet ik die ook nog opnieuw laten spuiten.

Heb vandaag ook geïnformeerd achter een achterbank en hoop daar 1 van de volgende dagen een positief telefoontje over te krijgen.

Zelfs de vrouw begon er vandaag positief over en begon zelf te zeggen dat ik hem eindelijk eens in orde moest maken (en dat is in het begin wel anders geweest)

[Gast]

Fiddy en D S kennen elkaar?

[Gast]

Echt een knappe auto hoor, die SLK facelift!

[Gast]

Man kwam even geld afhalen

[Gast]

Fiddy en D S kennen elkaar?

Elkaar nog nooit in levende lijve gezien (toch niet dat we weten)

Vandaag trouwens ook nog een W140 600 gezien met meer dan 600.000 km op de teller. Wagen heeft al meer gekost aan benzine dan dat er nieuw voor betaald werd

[Gast]

Elkaar nog nooit in levende lijve gezien (toch niet dat we weten)

Vandaag trouwens ook nog een W140 600 gezien met meer dan 600.000 km op de teller. Wagen heeft al meer gekost aan benzine dan dat er nieuw voor betaald werd

Te koop?

[Gast]

Te koop?

Had geen schuifdak dus ik heb er verder niet achter gevraagd want ik wist dat je dan toch niet geïnteresseerd was (het was wel ne zwarte)

[Gast]

Schuifdak .

Daarenboven is een 600 in taks toch net ietsje te duur, vrees ik .

Mocht je echter een Brabus 7.3 tegenkomen, let me know. Die zet ik wel wat jaartjes opzij.

[Roughneck]

http://www.leboncoin.fr/vi/14224579.htm?ca=17_s