MERCEDES-BENZ Lovers

[Gast]

en als hij niet start --> startkabels gebruiken, de batterij zal plat zijn.

[W201]

als hij nog start na 5 jaar stil................direct kopen !

Heb al wel eens eerder zo'n oude benz terug laten grollen (zonder iets te doen waarvoor je sleutelkennis nodig hebt), maar die stond slechts +/- 3 jaar stil. Is op zich al een heerlijk gevoel.

[W201]

Voor de rest op de normale dingen letten (= roest) voor je hem koopt.

Een Benz roest niet


(ze hadden beter bij Audi in de leer gegaan ivm hun carrosserieconcepten )

[Gast]

Heb al wel eens eerder zo'n oude benz terug laten grollen (zonder iets te doen waarvoor je sleutelkennis nodig hebt), maar die stond slechts +/- 3 jaar stil. Is op zich al een heerlijk gevoel.

Ik heb zelfs een idiote trabant doen starten door alleen een nieuwe batterij er in te steken...(meer kan ik niet)

van 1993 stilstaan en direct starten

[W201]

Ik heb zelfs een idiote trabant doen starten door alleen een nieuwe batterij er in te steken...(meer kan ik niet)

van 1993 stilstaan en direct starten

Die kar toen gestart en dan direct 100km mee gereden, zalig (was een 230CE van 1985).

[Gast]

Die kar toen gestart en dan direct 100km mee gereden, zalig (was een 230CE van 1985).

jij wint... ik kon er niet mee rijden want er waren geen remmen

[Gast]

Heb al wel eens eerder zo'n oude benz terug laten grollen (zonder iets te doen waarvoor je sleutelkennis nodig hebt), maar die stond slechts +/- 3 jaar stil. Is op zich al een heerlijk gevoel.

de kans is groot dat hij meteen start, voorzichtig zijn met gas geven in 't begin, en er mogen enkele mankementen aan zijn, zo leer je je wagen kennen en waarderen !

[Gast]

de kans is groot dat hij meteen start, voorzichtig zijn met gas geven in 't begin, en er mogen enkele mankementen aan zijn, zo leer je je wagen kennen en waarderen !

Idd, goede tip! De eerste minuten dat 'ie draait, proberen geen gas te geven. Moést er een lager (krukas/drijfstangen/...) zijn waar wat aanslag op gevormd was, of die toevallig heel droog staat, dan draai je die niet meteen kapot. Rustig stationair naar bedrijfstemperatuur laten draaien.

[Gast]

Heb al wel eens eerder zo'n oude benz terug laten grollen (zonder iets te doen waarvoor je sleutelkennis nodig hebt), maar die stond slechts +/- 3 jaar stil. Is op zich al een heerlijk gevoel.

het heerlijkste gevoel bij mij.... cilinderkop volledig uit elkaar gehaald, vernieuwd waar nodig en terug gemonteerd. Klik en binnen de halve seconde aan het lopen. Euforie

[W201]

het heerlijkste gevoel bij mij.... cilinderkop volledig uit elkaar gehaald, vernieuwd waar nodig en terug gemonteerd. Klik en binnen de halve seconde aan het lopen. Euforie

Kan ik wel inkomen als je al dat werk zelf gedaan hebt, zalig gewoon!

[Gast]

het heerlijkste gevoel bij mij.... cilinderkop volledig uit elkaar gehaald, vernieuwd waar nodig en terug gemonteerd. Klik en binnen de halve seconde aan het lopen. Euforie

En dan rijden.

en dan...

[Gast]

En dan rijden.

en dan...

... bakkes houden

en aan je mini gaan verderwerken ofzo

[Roughneck]

190 2.5 EVO1

http://www.kapaza.be/Autos/Mercedes/...16v_evo_1.html

Geachte,
De wagen heeft een onderhoudsboekje, heeft 197000 km is over 500 km blanco gekeurd.
De prijs is 17.500 €
vr. gr. Filip

Overdreven prijs.

[Gast]

Der gaat er eentje lachen als ie straks belt

[GeeZer]

Overdreven prijs.

Nogal ja, 200k km's, geen enkele auto is dat dan nog waard

[Gast]

Nogal ja, 200k km's, geen enkele auto is dat dan nog waard

Oh jawel

[Gast]

Overdreven prijs.

Ik denk ondertussen een normale prijs. Prijzen van 16v's zijn serieus omhoog gegaan. Ie heeft wel een redelijk hoge km-stand.... voor een EVO te zijn.

[W201]

Ik denk ondertussen een normale prijs. Prijzen van 16v's zijn serieus omhoog gegaan. Ie heeft wel een redelijk hoge km-stand.... voor een EVO te zijn.

Idd, en als je die evo motor moet reviseren, dat gaat nog dubbel zo veel zeer doen als een gewone 2.5-16...

[Gast]

Als die auto deftig onderhouden geweest is (wat ik verwacht, aangezien 'ie zegt onderhoudsboekje...), is er geen reden dat die motor aan een revisie toe is.

[Gast]

Idd, en als je die evo motor moet reviseren, dat gaat nog dubbel zo veel zeer doen als een gewone 2.5-16...

EVO1 lijkt me niet zoveel duurder te zijn dan gewone 2.5-16. Hij heeft wel de boring en slag van een EVO2...maar ik denk dat die motor voor de rest grotendeels hetzelfde is. En ook even degelijk.

Ik bedoelde ook niet zozeer dat 200k km's 'veel' is voor die wagen, dat hij het niet zou aankunnen, maar wel dat veel EVO's heel wat minder km's hebben. Vooral EVO II's dan...