MERCEDES-BENZ Lovers

[Gast]

'k ga u compleet voorbij, dikzak

Moogt mij dankbaar zijn anders was je fucking SDI-peet.

Nu beste auto ter wereld peet.

[Gast]

Is dat een turbo of een atmo?

[Gast]

Is dat een turbo of een atmo?

een fucking atmo

[Gast]

een fucking atmo

Da's inderdaad fucking.

[Gast]

Da's inderdaad fucking.

'k Heb de 318is nog hé.
en nu de Benz als kmknaller...

[Gast]

Duodrift

Als 't nog zal gaan met de andere banden.

[W201]

190d 2.5
Kleur a la Mayonaise, iets donkerder
168.000 km
eerste eigenares

Congrats!!!! Ben wel benieuwd hoe dat rijdt beetje meer pit dan de mijne

[Gast]

Congrats!!!! Ben wel benieuwd hoe dat rijdt beetje meer pit dan de mijne

Ik heb 'm al benieuwd gemaakt naar hoe jij de jouwe de ring rondstuurt.

't is trouwens hetzelfde kleur maar een facelift.

[Gast]

merkelijk verschil met die motor tussen een 124 en een 190?

[Gast]

merkelijk verschil met die motor tussen een 124 en een 190?

't is dezelfde

[Gast]

ja dat weet mijn *** ook!

maar qua acceleratie, door het verschil in gewicht.

[Gast]

ja dat weet mijn *** ook!

maar qua acceleratie, door het verschil in gewicht.

200 kilo verschil, jouw *** trekt de conclusie wel.

[Gast]

Nog steeds véél te traag, maar toch al iets sneller

[Mercedeske]

Nice Max Dish!

Wel zalig, populaire combinatie BMW en Mercedes
Respect.

[Gast]

Tsja, na E30 gereden te hebben verlangt iedereen naar kwaliteit he.

[Gast]

Tsja, na E30 gereden te hebben verlangt iedereen naar kwaliteit he.

Benz was in die tijd no match voor geen enkel merk.

Al verlang ik wel tot het moment wanneer de 'is terug zal ingeschreven zijn.

[Gast]

Benz was in die tijd no match voor geen enkel merk.

Al verlang ik wel tot het moment wanneer de 'is terug zal ingeschreven zijn.

Tuurlijk, maar je kan een 1.8 16-klepper in een relatief lichte koets dan ook niet vergelijken met een atmo 2.5 diesel in een koets die een paar honderd kilogram meer weegt. Maar dat weet je zelf ook al.

Ik zou Mayo gewoon eens graag met een 190 16v zien rijden

E30 is leuk materiaal maar ik kan er echt maar zeer weinig meerwaarde in zien op bepaalde vlakken tegenover de 190. Omgekeerd is dat wel het geval.


desalniettemin: I that car. Dat motortje, die boite, de bediening.....

[Gast]

Tuurlijk, maar je kan een 1.8 16-klepper in een relatief lichte koets dan ook niet vergelijken met een atmo 2.5 diesel in een koets die een paar honderd kilogram meer weegt. Maar dat weet je zelf ook al.

Ik zou Mayo gewoon eens graag met een 190 16v zien rijden

E30 is leuk materiaal maar ik kan er echt maar zeer weinig meerwaarde in zien op bepaalde vlakken tegenover de 190. Omgekeerd is dat wel het geval.


desalniettemin: I that car. Dat motortje, die boite, de bediening.....

Een e30 is geen tsjoefenbak meer. Een 190 - 200,300 gaan dat blijven want die doen allemaal klokje rond.

[Gast]

Een e30 is geen tsjoefenbak meer. Een 190 - 200,300 gaan dat blijven want die doen allemaal klokje rond.

volgens mij past een mtor van de eerst 290 turbo perfect in uw 190, da's ook een 5cilinder en ook de motor van een bestelwagen zoals een 310 zijn dezelfde blokken maar door de grotere boring 100cc per cilinder meer= meer koppel, in combinatie met een achteras met kortere verhouding..................zo creeerden wij vroeger auto's die heel pittig accelereerden

[Gast]

een 290TD in een 190 dat moet vet zijn