Oorspronkelijk geplaatst door Stefaan van deynze
Bekijk Berichten
Zelfs 250 multiklepper is overdreven imo. Waarom zo'n relatief ingewikkelde engine-swap doen wanneer je evenveel vermogen kan halen uit een blok dat af-fabriek in de 201 zat?
Ik heb nog een intercoolerkit liggen voor zo'n 190D 2.5 Turbo, van Mosselman. Dan heeft dat blok 150pk. En dan is er nog niets gedaan aan injectie en turbodruk. Dus een veilige 180pk is geen enkel probleem.
Zo'n 250 Multiklepper kan je natuurlijk chippen ja... maar where's the fun in that?
Comment