Tweet
Toch een stoer bak zo'n integrale, maar spijtig dat ze zo fragiel zijn. 
-
-
Ik vind het vooral frapant hoe lelijk de gewone is eigenlijk, terwijl de integrale zoo vet is.
(in mijn ogen dit alles natuurlijk)
En dat fragiel, tja... das op te lossen he..Comment
-
machtig, de delta s4Oorspronkelijk geplaatst door B4_avant
Comment
-
men neef heeft er drie gehad, nu nog 1 aan het heropbouwen.Oorspronkelijk geplaatst door JapyToch een stoer bak zo'n integrale, maar spijtig dat ze zo fragiel zijn.
zeer plezante wagen, trekt zeer goed op 5,7sec als ik me niet vergis. leuk gevoel door turbo. Uitstekende wegligging, wel jammer dat de differentielen zich 60-40 verhouden. Niet zo goed voor het driftwerk.
Maar je koopt best 1 met kapotte motor en dan motor volledig laten reviseren.Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door alexennu toon je wel evo 2 of 3. Dat zijn de hele bredeOorspronkelijk geplaatst door CarlitoGewone delta is heel saai en plat, Integrale heeft bredere wielkasten en is vet
Integrale:
Hier, staan ze allemaal....
En dit is een 8V integrale:
Toch ook duidelijk te zien die brede wielkasten he...Comment
-
van de gewone integrale's (niet evo's) lopen de verbrede wielkassen maar tot de helf van de achterdeur. En hebben dubbele uitlaat. De evo's kun ja makkelijk herken aan de uitlaat, wielkassen en lichten, grote licht vanbinnen, kleinste buiten.
en verschil tussen 8v en 16v is gewoon de motorkap denk ik, minder luchtinlaten en geen verhoog in de motorkap. en wss ook de zetels.Comment
-
Ik opteer voor een Evo II Club italia
.JPG)
Comment
-
-
de blue lagos: prachtig (vind ik)
de martini mag er ook zijn:
Comment
-
ik eerder voor een witte evo 2... of een knalrode
Comment
-
Martini 6 (310st) of Club Italia (15st) liefst
Alleen kost een Martini 6 28.000€
Comment
-
is er hier op het forum een echte integrale kenner?
Er bestaan veel misverstanden over de nummering van de evo's. volgens sommigen zijn er maar 2 evo's andere zeggen 3 evo's.
ik dacht evo 1: de brede integrale's
evo 2: de integrale's met de kuipzetels
evo 3: ?????Comment
-
Vanni?Oorspronkelijk geplaatst door alexen
Comment
-
Club Italia aub. Eigelijk maakt de serie mij niet uit, als het maar een Integrale EVO is.
Comment
-
daar koop ik me wel een sportevo voorOorspronkelijk geplaatst door CarlitoMartini 6 (310st) of Club Italia (15st) liefst
Alleen kost een Martini 6 28.000€
Comment
-
Lancia delta van mijn neef
Voor een prikje kunnen kopen maar toch nog helemaal in orde. Er was enkel geprutst aan de goedenplank (gaten voor boxen) en aan de uitlaat. Maar alles komt weer volledig origineel. Met zo'n auto is het natuurlijk wel een voordeel als je zelf een garage hebt.Comment
-
Idd. Ieder zijn smaakOorspronkelijk geplaatst door Spykerdaar koop ik me wel een sportevo voor
Maar zo een sportevo is wel minder exclusief denk ik
Maar ik zou me ook geen Lancia kopen
Comment
-
Gastjes, voor eens & voor altijd: knoop het volgende es goed in jullie oorkes :
Een Evo 3 bestaat gewoonweg niet. Verkeerdelijk wordt de eerste versie vd Integrale 16V (D.i. het model zonder spoilerke & iets minder breed) ook wel Evo1 genoemd . De 1991-1992 Evo 2 & de 1993-1995 versie Evo 3.
Niet dus: De mijne was een Evo1 , vanaf 1993 werd dit een Evo2 (met standaard iets ander instrumentenbord, met katalysator , verbeterde kuipzetels & 16" velgen).
Dagge 't dus nooit meer vergeet!!!!!
Last edited by Vanni; 07/06/2006, 00:22.Comment
-
Voor mij een gele please.
Een lelijke doos waarmee je indertijd testarossa's op hun doos gaf.
De buurman heeft nog zo eentje gehad maar ik mocht er niet mee rijden
Comment
Comment