Tweet
Ik wil méér videomateriaal. 
3.3 naar 100 en 9.7 naar 200...
Sowieso 1 van de coolste creaties van de afgelopen 10 jaar.
3.3 naar 100 en 9.7 naar 200...
Sowieso 1 van de coolste creaties van de afgelopen 10 jaar.
-
-
Nu wil mijn tunerkant weten hoe snel dat zou zijn met een Novitec Race Bi-Compressor kitje op...
Niet veel sneller, gok ik, alleszins niet tot 100.Comment
-
En qua topsnelheid ook niet want 'ie is gear-limited.Oorspronkelijk geplaatst door JanC Bekijk BerichtenNu wil mijn tunerkant weten hoe snel dat zou zijn met een Novitec Race Bi-Compressor kitje op...
Niet veel sneller, gok ik, alleszins niet tot 100.
Ge zou maw compleet gek moeten zijn om zo'n (bijna) one-off van zo'n "vuile" waardeverminderende kit te voorzien.
Hoeveel komen er nu?Comment
-
Voorlopig is het een one-off.Oorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk BerichtenEn qua topsnelheid ook niet want 'ie is gear-limited.
Ge zou maw compleet gek moeten zijn om zo'n (bijna) one-off van zo'n "vuile" waardeverminderende kit te voorzien.
Hoeveel komen er nu?
Maar volgens mij heeft die Stoschek toestemming om er max. 25 te laten bouwen.Comment
-
Last bit'o'text I read, heette het dat er een gelimiteerde oplage zou komen?
Comment
-
"Stoschek has given Pininfarina the go-ahead to explore the opportunity of building up to 25 examples of this new Stratos, so if you fancy one too, then you’ll need very deep pockets as we hear the expected price will run well into hundreds of thousands of pounds. It’s very pretty though..."
"New Stratos: 25 stuks voor deelname in de GT2 klasse"
Comment
-
Staat in het topic van de stratos.Inmiddels is bevestigd dat er 25 exemplaren van de Nuova Stratos worden gebouwd voor gebruik op het circuit. Dat aantal is het minimum dat is vereist door de FIA om mee te mogen doen in het GT2-kampioenschap. De preparatie van de raceauto’s wordt gedaan door Danisi Italians Engineering in Turijn.Comment
-
Nieuwe Lancia Thema komt volgend jaar
Lancia presenteert volgend jaar de nieuwe Thema. Dat is de Italiaanse derivaat van de Chrysler 300.
Lancia presenteert op de Autosalon van Genève, komende maart, niet alleen de nieuwe Ypsilon maar ook de nieuwe Thema. Die auto treedt in de voetsporen van de Thesis en is niets meer of minder dan een Chrysler 300 met een nieuwe grille en bumpers. De naam is natuurlijk een verwijzing naar de grote sedan die halverwege de jaren '80 werd gepresenteerd.
De nieuwe Thema krijgt dezelfde 3,6-liter Pentastar V6 als de Chrysler, maar daarnaast komt er een 230 pk sterke 3,0-liter V6 VM diesel. Naar verwachting wordt dat de keuze van tachtig procent van de Thema-kopers. Zoals we al eerder meldden wordt de nieuwe Thema gebouwd in de Brampton-fabriek in Canada, waar ook de Chrysler 300 wordt gebouwd. Jaarlijks moeten tussen de 10.000 en 15.000exemplaren worden gebouwd.
De samenwerking met Chrysler moet er voor zorgen dat er in 2014 300.000 Lancia’s per jaar worden verkocht. Vorig jaar werden nog 112.000 auto’s van dit merk verkocht. De nieuwe Ypsilon, die een vijfdeurs model wordt en in juni in de verkoop gaan, moet als vanouds het populairste model blijven van het merk. De verwachting is dat er jaarlijks 130.000 stuks een koper vinden.
De huidige Ypsilon blijft nog tot het einde van 2011 in productie. Daarna wordt de fabriek op Sicilië meteen gesloten en neemt DeTomaso daar de zaken over.
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
't Is een schande.
Maar als het Lancia helpt verder bestaan ben ik geneigd 'm oogluikend te "verdragen".Comment
-
Een Lancia met achterwielaandrijving, tss...
Maja, het was inderdaad dat of niks zullen we maar denken zeker?
De originele Thema vind ik wel nog altijd een klassebak, veel meer dan de KappaLast edited by betaveloce; 14/12/2010, 14:49.sigpic*Lancia Beta Spider *Lancia Beta HPE 2.0 i.e. *Lancia Delta Integrale 8V *Lancia Ypsilon 1.4 16V PlatinoComment
-
Als ze het gaan verkloten heb ik eigenlijk liever dat ze ermee stoppen.Oorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk Berichten
Comment
-
[/B]ja en dan?Oorspronkelijk geplaatst door betaveloce Bekijk BerichtenEen Lancia met achterwielaandrijving, tss...
Maja, het was inderdaad dat of niks zullen we maar denken zeker?
De originele Thema vind ik wel nog altijd een klassebak, veel meer dan de Kappa
Stratos... Fulvia ... etc waren allemaal achterwiel aandrijving, in de tijd dat Lancia iets te zeggen had op de baan
De problemen zijn begonnen met de voorwiel aandrijving brol... alleen een 4x4 versie van de Delta was goed in die tijd.
De Thema was al geen echte Lancia niet meer maar een samenwerking van verschillende merken. Zielig2014 Porsche Boxster 981
2015 BMW serie 2 Cab 220dComment
-
Ja daar had ik om gevraagd natuurlijkOorspronkelijk geplaatst door blue8300 Bekijk Berichten
Oorspronkelijk geplaatst door blue8300 Bekijk Berichten[/b]
ja en dan?
Stratos... Fulvia ... etc waren allemaal achterwiel aandrijving, in de tijd dat Lancia iets te zeggen had op de baan
De problemen zijn begonnen met de voorwiel aandrijving brol... alleen een 4x4 versie van de Delta was goed in die tijd.
De Thema was al geen echte Lancia niet meer maar een samenwerking van verschillende merken. Zielig
Sorry, maar het enige van wat je zegt dat klopt, is dat de Stratos achterwielaandrijving had. De Fulvia was een voorwieltrekker net als de Flavia van toen. Lancia was namelijk een voorloper op het vlak van voorwielaandrijving lang voordat Fiat er iets mee te maken had...
En als een Thema al geen echte Lancia meer was enkel omdat hij op een gemeenschappelijk platform stond, dan zijn er tegenwoordig nog maar weinig "echte" auto's vrees ik...Last edited by betaveloce; 14/12/2010, 17:48.sigpic*Lancia Beta Spider *Lancia Beta HPE 2.0 i.e. *Lancia Delta Integrale 8V *Lancia Ypsilon 1.4 16V PlatinoComment
-
Als ze erin slagen om het interieur de typische Lancia-flair mee te geven (echt hout, alcantara, ...) dan zie ik dat nog wel zitten. De lijn van de 300 vind ik niet zo verkeerd
Openbaar vervoer: brengt u van een plaats waar je niet was naar een plaats waar je niet moet zijn, op een moment dat het u niet uitkomtComment
-
Zaterdag is er trouwens een Benelux Thesis-meeting in Wijk aan Zee bij Amsterdam, ik zal wel wat fotokes posten als we terug zijn
Openbaar vervoer: brengt u van een plaats waar je niet was naar een plaats waar je niet moet zijn, op een moment dat het u niet uitkomtComment
-
Ik voorspel zo'n Thema dezelfde toekomst als een Alfa 166 of Lancia Thesis of ongeveer elke grote Italiaan.
Het ziet er meestal niet slecht uit aan de buitenkant en de binnekant is vaak zalig...maar onafhankelijk van de prijs/hoe goed hij rijdt/hoeveel "gratis" luxe ge krijgt,...het verkoopt gewoon niet goed genoeg. (Wat onze 166 wel "exclusief" maakte, mis dat ding eigenlijk wel een beetje)
Zelde verhaal touwens met franse luxe-karren. (maar dan zonder het knappe exterieur en interieur)
Oorspronkelijk geplaatst door Daxter
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door elio Bekijk Berichten
Ik krijg spontaan een glimlach op m'n gezicht als ik ergens een Thesis tegenkom, zo'n heerlijke leftfield choice
Oorspronkelijk geplaatst door Daxter Comment
-
Het is wel ietsje meer dan alleen de platform hé !Oorspronkelijk geplaatst door betaveloce Bekijk Berichten
Zelf de deuren zijn gemeen bij al die wagen !! (Saab9000, Fiat Chroma, enz)
en nog vééééél meer zoals je wel zal weten.2014 Porsche Boxster 981
2015 BMW serie 2 Cab 220dComment
-
Ja, ok, da's waarOorspronkelijk geplaatst door blue8300 Bekijk Berichten
(de vierde is trouwens Alfa 164 voor de volledigheid)sigpic*Lancia Beta Spider *Lancia Beta HPE 2.0 i.e. *Lancia Delta Integrale 8V *Lancia Ypsilon 1.4 16V PlatinoComment
-
Maar die had wel de eer van unieke deuren te hebbenOorspronkelijk geplaatst door betaveloce Bekijk BerichtenJa, ok, da's waar
(de vierde is trouwens Alfa 164 voor de volledigheid) (t.o.v. de drie anderen die deel uitmaakten van het Tipo-4-project )
Comment
Comment