Tweet
Het heeft idd geen enkele zin meer om MGRover aan te prijzen. Degene die (zoals ik) een zeer goede ervaring hebben met MGR zullen beseffen dat het zeer toffe en betrouwbare wagens waren.
Voor degene die verblind zijn door de Duitse 3,een Mercedes is absoluut niet met een Rover of MG te vergelijken,dat is volledig waar. Die MGR staat er torenhoog boven. En een ratelende TDI kan toch ook niet op tegen de de cdti diesels van Rover. En dan zwijg ik maar over de slappe 4cyl benzine van VAG,ooit met een 45 1.8-16v gereden?
Voor degene die verblind zijn door de Duitse 3,een Mercedes is absoluut niet met een Rover of MG te vergelijken,dat is volledig waar. Die MGR staat er torenhoog boven. En een ratelende TDI kan toch ook niet op tegen de de cdti diesels van Rover. En dan zwijg ik maar over de slappe 4cyl benzine van VAG,ooit met een 45 1.8-16v gereden?
.
. Voor die prijs heb je een wagen die er uitziet, aanvoelt, rijdt,... alsof die 35% meer heeft gekost dan zijn werkelijke prijs.
); Hoe het met de nieuwe A6 zit, kan ik niet zeggen, maar ik kan me moeilijk voorstellen dat een 2.0TDI nog even soepel zal klinken als de 2.0CDT die al 140.000km heeft gelopen.
: da's ook de reden waarom de MG F nooit in de US is verkocht geweest natuurlijk. BMW wou hun Z3 alle kansen geven op slagen, en da's hun volste recht natuurlijk, want de MG F zijn voorgangers kenden héél wat succes in de US (MG B en C) en zou een heel aantal klanten van BMW afgesnoept hebben.
.
Audi A4 S-Line 2.0 Avant (2016)
Comment