Tweet
Niet alleen de velgen
-
-
En weer hebben wij dezelfde gedachten... *zucht*Oorspronkelijk geplaatst door Porker Bekijk Berichten
Comment
-
-
Al de BMW M wagens van vroeger tot nu I hope you like it
E26 M1 (1979-1981)
E30 M3 (1985-1992)
E36 M3 (1992 - 2000)
E46 M3 (2001 - 2007)
E28 M5 (1985 - 1987)
E34 M5 (1988 - 1995)
E39 M5 (1998 - 2003) (tis niet echt de standaard maar ik vond hem gwn te lekker
)
E60 M5 (2005 - present)
E24 M6 (1983 - 1989)
Comment
-
E63 M6 (2005 - present)
Z3 M Coupe (1998 - 2000)
Z3 M Roadster (1997 - 2001)
Z4 M Coupe (2006 - present)
Z4 M Roadster (2006 - present)
Comment
-
thanks enkel die E30 M3 komt er niet door
waarom 3 pics per post? dan gaan ze nog denken dat ik aan het spammen ben
Comment
-
néé , mar tis veel overzichtelijker é. jna das gewoon een regel van opt forum (kweet niet of het 3 of meer is)Oorspronkelijk geplaatst door Sinister Bekijk Berichtenthanks enkel die E30 M3 komt er niet door
waarom 3 pics per post? dan gaan ze nog denken dat ik aan het spammen ben
ja den e30 komt er niet op ,raar
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Sinister Bekijk Berichten
Z3 M Coupe (1998 - 2000)
ps: de M-coupé is er tot 2002. Van 2001 tot 2002 heb je de S54, van 98 tot 2001 heb je de S50
Comment
-
de E28 was eigenlijk geen 'M5' maar een M 535i; de E24 was ook geen 'M6' maar een M635CSi
in Amerika werden ze echter wel M5 en M6 genoemd
1963 Land Rover Series IIa
1994 Mercedes SL320
2015 Land Rover Discovery SDV6
2016 Porsche Cayenne GTS
Comment
-
Domme Amerikanen !
Comment
-
In de E28 is er een M5 en een M535iOorspronkelijk geplaatst door alex69alex Bekijk Berichtende E28 was eigenlijk geen 'M5' maar een M 535i; de E24 was ook geen 'M6' maar een M635CSi
in Amerika werden ze echter wel M5 en M6 genoemd
Comment
-
Da's fout.Oorspronkelijk geplaatst door alex69alex Bekijk Berichtende E28 was eigenlijk geen 'M5' maar een M 535i; de E24 was ook geen 'M6' maar een M635CSi
in Amerika werden ze echter wel M5 en M6 genoemd
Die E28 is weldegelijk een "M5", en geen M535i. De M535i was een gewone 535i (met de twaalfklepper dus) met een M koetswerkkit en wat sportievere opties. De echte M5 had de vierentwintigklepper. In Europa stond de M5 niet op de Belgische prijslijst ('ie werd bij ons niet ingevoerd), maar wél zo op de Nederlandse en Duitse prijslijsten (amongst others).
Die E24 heette in Europa inderdaad M635CSi.Comment
-
Inderdaad, ook in Europa.Oorspronkelijk geplaatst door Sega Bekijk BerichtenIn de E28 is er een M5 en een M535i
535i = twaalfklepper, standaard uiterlijk
M535i = twaalfklepper, "M" uiterlijk
M5 = vierentwintigklepper, standaard uiterlijkComment
-
De M535i, eigenlijk een gewone 535i met een "M Sportpakket" avant la lettre.
Je ziet op deze foto al goed z'n achterschort en zijschort in koetswerkkleur, en de bredere deurbeschermingslijsten. Ook z'n achterspoiler had 'ie standaard.
Nog niet goed te zien hierop zijn de eigen, specifieke velgen. En helemaal niet zichtbaar hierop is z'n voorspoiler, uiteraard.
Afhankelijk van de markt kwam 'ie met standaard Shadow Line, of standaard een gedéélte van de Shadow Line. In België kwam 'ie alleszins met de volledige Shadow-Line, als ik me niet vergis.Comment
-
'Ie kwam er ook maar in een beperkt kleurengamma. Zilver, zwart, rood, donkerblauw ... en dat is het zowat, denk ik. En wit.
Hier zie je alvast de velgen van de M535i op een andere auto.
Comment
-
Dit is een officiële BMW-foto. Blijkbaar kon je in Duitsland dus 'm ook zonder Shadow Line krijgen. Ofwel herinner ik me 't verkeerd en was die optie ook voor de M535i een optie...Comment
-
Comment
-
Het AutoArt-schaalmodel op 1:43 (heb ik ook).
Comment
-
En dit is dan de befaamde éérste echte M5.
(officiële Duitse BMW-foto, staat op de voorpagina van één van de catalogussen zelfs)Comment
Comment