AUDI S/RS Lovers

[Lefty]

Veel te duur...

[Tomski]

Veel te duur...

en veel te onbetrouwbaar

[Lefty]

en veel te onbetrouwbaar

Hoedatzo?

[Gast]

Veel te duur...

jup, maar kijk gewoon naar dat ding

en veel te onbetrouwbaar

hoezo?

[Tomski]

Hoedatzo?

hoezo?

die turbo's zijn niet van de strafste: tuning = garantie voor problemen

TENZIJ MTM een andere set heeft gemonteerd maar aan de vermogenswinst te zien 380->440 is het een zuivere chiptuning geweest

dus ik betwijfel die TENZIJ en ik betwijfel dus ook de betrouwbaarheid

[Gast]

die turbo's zijn niet van de strafste: tuning = garantie voor problemen

TENZIJ MTM een andere set heeft gemonteerd maar aan de vermogenswinst te zien 380->440 is het een zuivere chiptuning geweest

dus ik betwijfel die TENZIJ en ik betwijfel dus ook de betrouwbaarheid

Die KO4's zijn nochtans heel sterke turbo's
En ja tuning... je moet zien wie je laat tunen. Steek die binnen bij MTM en die zullen wss de laagste turbodruk van alle tuners hanteren, maar door een GOEDE chip te schrijven evengoed +420pk halen. Net zoals Abt trouwens (hun 420pk chip kom je heel vaak tegen, en terecht)

Andere tuners halen dat simpelweg met rap wat (overdreven) turbodruk en inspuiting (in natuurlijk makkelijk bij een turbomotor) -> problemen idd

Verder zijn het dus NIET de turbo's die problemen (lees: vermogenverlies) kunnen geven, maar veel eerder de turboslangen. Die moeten dan ook goed in de gaten gehouden worden.

[Gast]

GEIL

Dat valt niet te ontkennen.

[Tomski]

Die KO4's zijn nochtans heel sterke turbo's
En ja tuning... je moet zien wie je laat tunen. Steek die binnen bij MTM en die zullen wss de laagste turbodruk van alle tuners hanteren, maar door een GOEDE chip te schrijven evengoed +420pk halen. Net zoals Abt trouwens (hun 420pk chip kom je heel vaak tegen, en terecht)

Andere tuners halen dat simpelweg met rap wat turbodruk en inspuiting (in natuurlijk makkelijk bij een turbomotor) -> problemen idd

Verder zijn het dus NIET de turbo's die problemen (lees: vermogenverlies) kunnen geven, maar veel eerder de turboslangen. Die moeten dan ook goed in de gaten gehouden worden.

is de KO4 = OEM turbo van de RS4, dus de iets sterkere variant van de B5 S4?

indien ja: troubles in paradise

[Lefty]

Steek die binnen bij MTM en die zullen wss de laagste turbodruk van alle tuners hanteren, maar door een GOEDE chip te schrijven evengoed +420pk halen.

Klopt als een bus. Mijn garagist met de VAG com in de wagen zei iets gelijkaardigs toen we gingen testen.

Verder zijn het dus NIET de turbo's die problemen (lees: vermogenverlies) kunnen geven, maar veel eerder de turboslangen. Die moeten dan ook goed in de gaten gehouden worden.

Zelfde probleem hier: colliers konden de druk niet aan en hebben we moeten vervangen.

[Gast]

is de KO4 = OEM turbo van de RS4, dus de iets sterkere variant van de B5 S4?

indien ja: troubles in paradise

Heeft idd een geupgrade versie van de B5 S4.

Worden ze niet afgebeuld in koude toestand dan is dat perfect betrouwbaar. maarja 2'e hands auto's...

[Gast]

bloedgeil

te koop trouwens... MTM 440pk 110.000km 38000€

Linkje?

[Gast]

Linkje?

http://www.leboncoin.fr/vi/3359221.htm?ca=10_s

[CSL]

bloedgeil

te koop trouwens... MTM 440pk 110.000km 38000€

NIET NORMAAL !!!!





Eén van de mooiste auto's die er zijn voor mij, en dat blauw....

[Gast]

bloedgeil

te koop trouwens... MTM 440pk 110.000km 38000€

geschift!

[Denniske]

Sprintblauwe S3

[Lefty]

Sprintblauwe S3

In blauwe ZOveel beter als in zwart! Heerlijk

[Denniske]

In blauwe ZOveel beter als in zwart! Heerlijk

Inderdaad, en IRL is die kleur nog ZOVÉEL knapper dan op foto.

Sprintblauw

[vliegher]

oew, heerlijke kleur op die S3!

'k heb irl er 'al' twee gezien, en ze waren beiden in dat zwart, je kon met moeite opmaken dat het een S3 was

sprintblauw maakt de S3 gewoon

[Gast]

gisteren aan de hubo vlakbij garage alexander(opel) een grijze audi S5 gespot met Z-platen maar ik was te laat om een foto te trekken.hij had al gas gegeven , maar echt zo een diepe grom echt knap.als dit al zo vet is wat gaat de RS5 dan niet zijn

[Lotuzzz]

Vandaag in Leuven voor het eerst een RS4 cabrio in levende lijve ontmoet. Direct ideaal, want middengrijs en de kap lag open




Die wielkasjes!!