AMG Lovers

[Gast]

[Matthi]

???

Deurpanelen in het carbon zijn veel vetter

[Gast]

???

Deurpanelen in het carbon zijn veel vetter

Sportevo tuning

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Matthi]

Fak zo in het zwart is hij feitelijk wel nog vet

Ik dacht altijd dat je de lijnen en het carbon minder goed zou zien en dat het daardoor misschien iets minder vet zou zijn maar héll

[Alexanderr]

Ik denk dat ik dit boven een M verkies

[Gast]

En een keer geen tuning velgen die 3inch te groot zijn

[wisali]

zeker weten.
een M is maar een saaie bedoening. Zeker in sedanversie. (qua uiterlijk)

[Gast]

*spritz-pagina*



Het enige minpunt aan de achterkant van de CLK Black Series is dat "rooster" in de diffusor tussen de uitlaten. Waar dient dat precies voor?

[Matthi]

*spritz-pagina*



Het enige minpunt aan de achterkant van de CLK Black Series is dat "rooster" in de diffusor tussen de uitlaten. Waar dient dat precies voor?

Oliekoeling ding voor de sper dacht ik

Ik vind dat juist vet

[Gast]

dat is retevet!

alle AMGs zouden standaard een LSD moete hebben

[Quill]

ik vind het ook maar loos.

Los daarvan, Black Series

[Mercedeske]

Zo'n carbon lip vooraan vind ik nog wel dik

[Matthi]

Wat mij opvalt is dat geen enkel van die karren pdc hebben. Ofwel zitten ze ingebouwd achter de bumper? Weet iemand hier een antwoord op?

[Gast]

Wat mij opvalt is dat geen enkel van die karren pdc hebben. Ofwel zitten ze ingebouwd achter de bumper? Weet iemand hier een antwoord op?

Ja, PDC is overbodig. Op 't circuit wil je zien hoe ver die nog voor hoe zit, niet hoe dicht ze achter u rijden!
En in de pitlane kan je op z'n vrouw parkeren.

[Gast]

edit fout

[Matthi]

Ja, PDC is overbodig. Op 't circuit wil je zien hoe ver die nog voor hoe zit, niet hoe dicht ze achter u rijden!
En in de pitlane kan je op z'n vrouw parkeren.

Op de F1 safety car, ok..

Maar op een wagen die je voor op de weg gaat gebruiken is PDC toch wel handig vind ik.

Nuja de M5 had ook geen pdc.

[Matthi]

edit fout

Idd, is de plaats waar die sleephaak in moet hé.