AMG Lovers

[Gast]

Dikke sound ..

+ YouTube Video

[Gast]

Die S65 is inderdaad heel goedkoop kunnen aangekocht worden in de USA (was ook een occasie)

Je kunt een auto alleen maar uit Amerika invoeren als ie daar een half jaar op kenteken heeft gestaan. T.t.z. het kan wel anders, maar dan moet je veel meer invoerrechten betalen.

[Gast]

Scheelde geloof ik een eurotonnetje met België, door hem in te voeren uit de US. All in.

[Roughneck]

Je kunt een auto alleen maar uit Amerika invoeren als ie daar een half jaar op kenteken heeft gestaan. T.t.z. het kan wel anders, maar dan moet je veel meer invoerrechten betalen.

Peut.

Via Duitsland invoeren, dan is dat niet nodig én krijg je alles gehomologeerd.
Geldvoordeel valt dan zelfs nog groter uit.

[Gast]

Peut.

Via Duitsland invoeren, dan is dat niet nodig én krijg je alles gehomologeerd.
Geldvoordeel valt dan zelfs nog groter uit.

Hij is ook via Duitsland gekomen.

Eigenaar heeft minder dan 100k betaald. Kar had denk ik 40.000km

[Lotuzzz]

Ah, dan is ie nog niet verkocht

Er rijden echt teveel S AMG's rond hier

S63 staat hier soms ook ja

[Gast]

S63 staat hier soms ook ja

Vosselaar heeft dacht ik 2 S63 en een S65, oud-Turnhout 2 65's en een 63.

en dan nog eentje in Beerse (65), en eentje in Turnhout dacht ik

[Lotuzzz]

Valt me tegen van O-T

[Gast]

Die ene van OT en die van Beerse is toch dezelfde?

[Gast]

Die ene van OT en die van Beerse is toch dezelfde?

Neen.

BEL-020 woont wel in OT en werkt in Beerse, maar er is nog een andere in Beerse

[Gast]

Neen.

BEL-020 woont wel in OT en werkt in Beerse, maar er is nog een andere in Beerse

Ok, wist ik niet.

[Gast]

Zijn er eigenlijk bekende betrouwbaarheidsproblemen met een W202 C36 AMG?

Buiten de bekende 202-problemen (roest, rammels)

[bobo]

een 202 rammelen ?

kraken in de deuren ja, maar rammelen...
rijdt allezins komfortabeler dan een 203

[Gast]

Mercedes-Benz C36 AMG Problems Brakes

• Due to the size and materials of the brakes on these vehicles, the brakes start to squeak around the 50 percent wear point. The brake rotor surfaces become uneven, causing a lip to form at the outer edge of the rotor. Because of this, the rotors are usually replaced when the pads are worn (pad life varies depending on driving style and terrain).
• Brake fluid should be flushed every two years to prevent premature anti-lock brake system (ABS) failure.

Engine

• Oil leaks develop from the head gasket and timing cover gasket; these leaks should be repaired before the engine oil and coolant intermix.
• Radiators break due to degradation of the plastic tanks and fittings.
• Older vehicles should have the cooling system serviced even if the mileage is low. The hoses can look good on the outside, but the rubber can degrade and erode on the inside. If not carefully checked, the hoses can burst at any time.
• The water pump can develop leaks. When replacing the water pump, the drive belt tensioner should be inspected and most likely replaced as well.

Exhaust & Emissions

• Bad spark plug wires and ignition coils can cause intermittent misfires (rough running); the Check Engine Light may illuminate.
• The mass air flow sensor tends to fail, causing poor fuel economy and Check Engine Light illumination.
• Emissions air injection pumps can seize up, causing a loud squealing noise possibly followed by smoke. The air pump pulley stops turning, but the drive belt does not and this friction causes the noise and smoke. If the engine is not turned off, the belt will snap, turning on the alternator/battery warning light.
• A tube for the EGR system tends to clog with carbon buildup.

Suspension & Steering

• Irregular and premature tire wear can be caused by the lower control arm bushings cracking and causing excessive movement at the control arm pivot point. Ball joints can also wear out prematurely, causing similar tire wear symptoms.
• The tie rod ends, drag link, and idler arm in the linkage of the steering system can wear out.
• There is a steering dampening shock that will leak fluid when it goes bad.

Drive Train

• A vibration felt through the center floor of the vehicle can be caused by driveshaft flex discs, which crack and shred, causing excessive driveshaft movement. Not repairing these can cause damage to the driveshaft center support bearing, or, in the worst case scenario, damage to the transmission or differential.
• High mileage vehicles can leak from the transmission oil seals.
• High mileage or older vehicles develop leaks at the differential seals and cover; the whole unit needs to be resealed to repair the leaks.

Electrical & Lights

• The insulation degrades on the engine wiring harnesses because the insulating material falls off of the wires and leaves the conductors exposed. This can cause many problems depending on which wires are exposed and what they touch.
• Throttle valves can suffer electrical failure.
• Rear tail light housings can fail; the brake lights may not operate.
• Brake light switch failure can cause the ESP and BAS warnings to illuminate.

Heating & Air Conditioning

• The evaporator temperature sensor can fail, causing the AC compressor not to cycle. If the AC compressor does not cycle on, the AC system will not blow cold air. If the AC compressor is stuck on, the air will be very cold at first, before warming up.
• Leaks at the AC compressor, hose manifold for the compressor, or the evaporator core can cause poor AC performance.
• Vacuum manifolds for the climate control actuator can leak and cause poor performance or failure of the control flaps.

Niets wereldschokkends te vinden

[Gast]

Hij is ook via Duitsland gekomen.

Eigenaar heeft minder dan 100k betaald. Kar had denk ik 40.000km

Heeft hij eigenlijk al die aanpassingen laten doen in duitsland? Panic button, command,....

Want dan zal hij met die 100K niet toekomen.....

[Gast]

Heeft hij eigenlijk al die aanpassingen laten doen in duitsland? Panic button, command,....

Want dan zal hij met die 100K niet toekomen.....

Was altijd iets dat die kar die aanpassingen niet nodig had omdat ie via duitsland was ingevoerd ofzo.

Moet eens aan een van die techniekers bij jullie vragen, die kar heeft een tijdje bij jullie gestaan ook dacht ik.

[Gast]

Vosselaar heeft dacht ik 2 S63 en een S65, oud-Turnhout 2 65's en een 63.

en dan nog eentje in Beerse (65), en eentje in Turnhout dacht ik

In arendonk rijden er ook 2 rond 1 s65 amg een beige (vorige model) en 1 63 amg zwart (huideige model) :p :p

in oud-turnhout is dit nu niet echt verwonderlijk dat daar veel amg's rondrijden. Aangezien er een grote villa wijk is waar veeeeel mensen alleen maar kunnen van dromen van zo een huis.
bv zo is er een paar jaar geleden een kasteel neer gepoot door een nederlander, meneer wou een serre in zijn hof kostplaatje van dit alleen al 250 000 euro.

[Gast]

In arendonk rijden er ook 2 rond 1 s65 amg een beige (vorige model) en 1 63 amg zwart (huideige model) :p :p

in oud-turnhout is dit nu niet echt verwonderlijk dat daar veel amg's rondrijden. Aangezien er een grote villa wijk is waar veeeeel mensen alleen maar kunnen van dromen van zo een huis.
bv zo is er een paar jaar geleden een kasteel neer gepoot door een nederlander, meneer wou een serre in zijn hof kostplaatje van dit alleen al 250 000 euro.

Maar het is wel een mooie serre
Staan nog veel meer leukere en grappigere dingen in zijn huis en tuin ook

die 63 is EPQ-755 zeker, die vroeger met dit reed



Die beige heb ik nog niet zien rijden.

[Gast]

Maar het is wel een mooie serre
Staan nog veel meer leukere en grappigere dingen in zijn huis en tuin ook

die 63 is EPQ-755 zeker, die vroeger met dit reed


Die beige heb ik nog niet zien rijden.

ja die beige is dacht ik van een transporteur in arendonk ik meende transport vosters.
dat van die 63 weet ik niet moet ik eens op letten.

ps woon jij toevallig in de lint omdat je dat zoo goed weet :p

[Gast]

ja die beige is dacht ik van een transporteur in arendonk ik meende transport vosters.
dat van die 63 weet ik niet moet ik eens op letten.

ps woon jij toevallig in de lint omdat je dat zoo goed weet :p

Ik woon daar ja. Dat "kasteel" is hier 300m verder