AMG Lovers

[Gast]

Als je de 600 neemt heb je de V12... Veel te lomp in de neus, en het geluid van de V8 is mooier...

Je gaat me toch niet zeggen dat zo een Brabus Rocket slecht klinkt...
Zelfs de Volkswagen Continental GT vind ik goed klinken

En moderne diesel DIENT om te chippen...

Er is altijd nog wel een zwaarder model diesel ook...

Gade wa mercs beginne beledigen ofwa...

Neen, enkel diesel-AMG's

[Gast]

Hoe dan ook, de C30 CDI is al geruime tijd niet meer in productie, dus wat maakt het uit. Zelfs op de occasiemarkt vind je dit absoluut niet veel

De 30 CDI is nog niet uit productie...

[Gast]

De 30 CDI AMG ?

Wie wil dat ding dan nog, nu de 320 CDI al in de C-klasse verkrijgbaar is?

'Ie staat trouwens al een eind niet meer in de prijslijsten, noch in de Belgische, noch in de Duitse. Kleinserie, dan? Vreemd ...

[Gast]

Je gaat me toch niet zeggen dat zo een Brabus Rocket slecht klinkt...

Ik heb dat nooit gezegd... integendeel... En ik heb ook nog nooit beweerd dat een V12 'slecht' klinkt...
Ik vind gewoon dat in dit geval (de SL dus) de V8 kompressor toffer klinkt als de V12. Dit is persoonlijke smaak denk ik nog steeds...

Er is altijd nog wel een zwaarder model diesel ook...

Ook de MB 420CDI, VAG V10TDI, etc etc dienen om gechipt te worden...

Neen, enkel diesel-AMG's

Dat zou net de diesel zijn waarvoor je het meeste respect zou moeten hebben. Met absoluut 'geen' ervaring beginnen aan een dieseltje te 'ontwikkelen', daar moet je ballen voor hebben. En imo hebben ze het klusje verdomd goed geklaart. Betrouwbaarheid is ongewijzigd tov het orig. blok, maar ze puren er wel 61pk en 140Nm meer uit.

[Gast]

De 30 CDI AMG ?

Wie wil dat ding dan nog, nu de 320 CDI al in de C-klasse verkrijgbaar is?

'Ie staat trouwens al een eind niet meer in de prijslijsten, noch in de Belgische, noch in de Duitse. Kleinserie, dan? Vreemd ...

Inderdaad, nu ik er meer over opzoek (autoweek.nl zegt anders), is 'ie niet meer te verkrijgen. tot eind 2004 was hij beschikbaar. My bad.

En mja, in de SC kan je nog steeds de 320CDI niet krijgen. Dat vind ik dan wel een 'fout'...

[Porker]

Betrouwbaarheid is ongewijzigd tov het orig. blok,

Ik ben bang dat dat niet waar is

[Gast]

Ik ben bang dat dat niet waar is

.....

[Gast]

Dacht 't al.

Mjah, in de Sportcoupé is 'ie niet verkrijgbaar. En langs de andere kant wél. Want AMG Manufaktur bestaat nog steeds... (remember de C 32 K Sportcoupé).

(wel een beetje een érg kostelijke oplossing, i know)

Maar de markt is superklein voor een C 320 CDI Sportcoupé ... er worden al bijna geen C 230 (2.5 V6) of C 350 (3.5 V6) Sportcoupés gemaakt...

[Gast]

Dacht 't al.

Mjah, in de Sportcoupé is 'ie niet verkrijgbaar. En langs de andere kant wél. Want AMG Manufaktur bestaat nog steeds... (remember de C 32 K Sportcoupé).

(wel een beetje een érg kostelijke oplossing, i know)

Maar de markt is superklein voor een C 320 CDI Sportcoupé ... er worden al bijna geen C 230 (2.5 V6) of C 350 (3.5 V6) Sportcoupés gemaakt...

Dat is waar.

Ik zou anders wel eens graag een C420 CDI-T zien... Met brabus chipke derin...

[Porker]

.....

Op zoek naar horror stories!

Ik ben er in de voorbije surfjaren wel redelijk wat tegengekomen.
In welke mate dat representatief is voor de niet-forumgaande C30 CDI eigenaars weet ik natuurlijk niet..

[Gast]

Op zoek naar horror stories!

Ik ben er in de voorbije surfjaren wel redelijk wat tegengekomen.
In welke mate dat representatief is voor de niet-forumgaande C30 CDI eigenaars weet ik natuurlijk niet..

Ok.


Ik heb nochthans nog nooit echt zware verhalen gehoord ivm die motor. Ook over algemene gevoeligheden heb ik totnogtoe geen weet van.

[Gast]

Hoor eens deze V8
http://video.google.com/videoplay?docid=-6846999527414850067&q=AMG

[Gast]

En imo hebben ze het klusje verdomd goed geklaart. Betrouwbaarheid is ongewijzigd tov het orig. blok, maar ze puren er wel 61pk en 140Nm meer uit.

Ik hoop dat je 't niet over de 30 CDI AMG hebt? Bij vele AMG-kenners en -verzamelaars "de zwarte bladzijde in de AMG geschiedenis" genoemd?

Ik heb 'm zelf ook gereden, en die motor was géénszins een parel. Ja, veel kracht. Maar hoé? off-on-off op een manier waar zelfs een gechipte Golf IV 1.9 TDI 150 beschaamd over zou zijn (en die AMG heeft dan nog een automatic die dat wat afvlakt), ronduit lelijke motorsound, en hoogst dubieuze betrouwbaarheid. Het aantal C 30 CDI dat al na enkele 10k km 'n nieuwe motor van doen had, is héél erg hoog. De laatste keer dat 'k met 'n familielid (AMG-enthousiast en -eigenaar) mee was op 'n clubtreffen, was er een heerschap die beweerde 't te weten (hij werkte voor DC, dus ik denk wel dat 'ie toch iéts wist) en dat men in Duitsland meer dan de helft van de 30 CDI AMG met onregelmatigheden aan de motor ongeplande garagebezoeken hebben moeten doen. Het aantal motorwissels onder garantie zou trouwens de wáre reden zijn, waarom AMG het ding uit de etalage heeft gehaald, en dus niet (alleen) 't feit dat 'ie niet meer aan de nieuwe milieunormen aan te passen was.

Bon, die kerel stapte na z'n verhaaltje wel mooi in z'n W210 E 55 AMG, en is ook een notoir benzine-AMG-fanaat, dus misschien is z'n verhaal gekleurd door 't feit dat 'ie zelf niks van die "AMG tractor" moest weten ... maar toch.

Ik hoorde trouwens ook uit andere richtingen al een hoge mate van onbetrouwbaarheid blijken van die C 30 CDI AMG.

En dan hebben we nog over z'n slechte afstelling gesproken. Zoals gezegd dat verschrikkelijke off-on-off karakter, z'n erg luide en lelijke rauwe klank, 't feit dat 'ie bij deellast vaak nukkig en schokkend reageert (de motor met het best voelbare bonanza-effect, volgens SportAuto). Ook z'n versnellingsbak is qua software helemaal niet coherent afgesteld, en verrast continu met vreemde schakelbewegingen.
Het lijkt alsof alles aan die auto wat niet tot 't aandrijftechnisch geheel behoort, wil doen uitschijnen dat je 'n soepel, lineaire, vette en volle V8 in 't vooronder hebt (iets wat de naam "AMG" wel doet vermoeden), maar dan komt plotseling een ouwe, opgepepte, deels over- en deels underengineered 5-pitter diesel op de proppen.

Ik ken één persoon die er tevreden van is, maar die rijdt met dat ding alsof 't een 200 CDI is, komt zelden boven de 2.500 tpm uit (het toerental waar je een klap op je nek krijgt, bij volgas), tenzij af en toe 'es op een opritje autostrade.



Om 'es een vergelijk te maken : een BMW E46 330d was minder krachtig, een héél stuk goedkoper, had ook 'n 3-liter ... en was in alle opzichten de betere auto. Lineair van karakter, dus voorspelbaar en beheersbaar, fun om te rijden en (indien met automaat) gekoppeld aan een correct afgestemde automatische versnellingsbak.



Ik ben een AMG-fanaat, en ik heb er al een pak gereden ook ... maar over die C 30 CDI AMG ben ik niét te spreken...

[BMWMB]

Spijtig dat het geluid door het filmpje zo vervormd is...

[Gast]

Ik heb nochthans nog nooit echt zware verhalen gehoord ivm die motor.

Een pak Duitse AMG-klanten hebben hun onbetrouwbare AMG-tractor zelfs aan fenomenale terugnameprijs mogen teruggeven, en kregen er nog 'es een extra korting op 'n andere Merc of AMG bovenop.

AMG & Mercedes hebben kosten noch moeite gespaard om het schaamrood op hun wangen omtrent die motor te verbergen.

[Alexanderr]

Idem hier!!!

make that three

[Gast]

hehe mooie write-up... I stand corrected dan.

Damn, en ik ben al een jaartje aan het zoeken naar een toffe tweedehandse 30 voor m'n pa... blijkbaar nogal een geluk da die gene c-klasse wilt...


Maar weet je ook wat dan precies de fouten zijn aan de motor? Bonanza-effect en het feit dat er zoveel ruilmotoren werden gestoken is geen oorzaak eh. En wat bedoel je met 'slechte afstelling'? Softwarematig dan?

[Alexanderr]

Hoor eens deze V8
http://video.google.com/videoplay?docid=-6846999527414850067&q=AMG

hier een onboard filmpje op een tamelijk nat circuit

http://youtube.com/watch?v=noqFI56XwLc

wat een beest, eigenlijk

[Alexanderr]

stomme hollanders

en du AMG CLK die un volleeeeeedig setje achturrrrbandun oprrrrookt

http://youtube.com/watch?v=TWzmcBWZJM8

[Gast]

hier een onboard filmpje op een tamelijk nat circuit

http://youtube.com/watch?v=noqFI56XwLc

wat een beest, eigenlijk

Het schakelgedrag van die 7G 'klinkt' zo ubervet...