ALPINA Lovers

[Gast]

Holy God...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=121099703&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

[W201]

Holy God...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2

Kwijl ²

[Asserti]

Waarom plaatst Alpina nu ook 2x2 uitlaten op hun modellen?

[Gast]

[Gast]

Subliem

[Wouterr]

écht vet

[Gast]

Waarom plaatst Alpina nu ook 2x2 uitlaten op hun modellen?

Hoezo, "nu"? Ze hebben dat altijd gedaan als het originele BMW-model een gesplitste uitlaatlijn had. Think B12 Coupé, B12 E38 en dus ook E90ev B3. Bij de oudere modellen zijn er quasi geen auto's die dat hebben, ik kom nu effe snel op de E21 323i en de Alpina-versie van de E21 die op basis daarvan werd ontwikkeld, de E21 B6 2.8, had die ook (weliswaar geen dubbel pijpje per kant). De huidige B3 biturbo en ook de B7 biturbo zijn dus volledig in lijn met de geschiedenis en de technische basis.

[Gast]

Heeft er iemand al eens met de D3 BiTurbo gereden? Indien ja, welke variant en wat waren de bevindingen?

[Alexanderr]

binnen een paar weken met de sedan

[Gast]

binnen een paar weken met de sedan

Held!

[Alexanderr]

Heb een mailtje gestuurd naar Alpina om te informeren naar een E89 Z4.

Hun antwoord:




Als je 't mij vraagt is BMW op dit moment aan het sleutelen aan een Z4 M en zullen zij belissing tot productie nemen rond die periode ... en pas dan zal Alpina kunnen beslissen.

Aangezien ze vroegen om opnieuw contact op te nemen na de IAA, heb ik dat bij deze gedaan ... i'll keep you guys posted

[Spillies]

Ik vind dat echt retegeile velgen

[Gast]

Ja, hallo.

http://www.pistonheads.com/sales/1236719.htm

wel spijtig van de mottige pinkers.

[Gast]

Aangezien ze vroegen om opnieuw contact op te nemen na de IAA, heb ik dat bij deze gedaan ... i'll keep you guys posted

I beat you to it.

De Alpina Roadster biturbo is klaar, want 't is een easy mod (op wat afstelwerk van de ophanging na), maar er zijn enkele strategische en positioneringsoverwegingen waardoor 'ie nog niet meteen komt. Toen ik daarop doorvroeg, kreeg ik geen antwoord. Toen ik polste naar een komende BMW Z4 M wat dat betreft, keek 'ie oprecht vragend (leek het mij) en zei 'ie dat zij nog geen weet hebben van zo'n model, dus die zal wel nog wat op zich laten wachten. En meer kreeg ik niet uit 'm.

Wat 'ie wel zei, wat later in het gesprek, is dat ze nu al een tijdje bezig zijn samen met BMW om de single turbo 3-liter verder te ontwikkelen. 't Zou me dus niet verwonderen dat Alpina met die motor ook weer 't één en 't ander zinnens is.
Maar wat me meer en meer opvalt is dat Alpina steeds vaker als in house tuner wordt aangesproken en steeds minder eigen "zotte" versies brengt.

Ondertussen zouden ze van de Roadster S (of hoe 'ie ook zal heten) toch werk mogen maken. Lijkt me dat dat ding zeker goed te verkopen valt. Misschien komt er een kleine power-up? (iets van een 380-390pk op papier, dan later beschikbaar als "biturbo S" op de B3, naar het eind van 't productieleven van de E90ev toe?)

Waar Alpina nu trouwens ook mee bezig is, en dat verwonderde me toch wel, is met de nieuwe '5. Doorvragen baatte niks, maar ik dacht toch goed verstaan te hebben dat de nieuwe '5 op Genève voorgesteld wordt, wat me zéér snel zou lijken maar 't kan wel. Wat Alpina daar dan al mee aan 't doen is : beats me.

[Alexanderr]

I beat you to it.

De Alpina Roadster biturbo is klaar, want 't is een easy mod (op wat afstelwerk van de ophanging na), maar er zijn enkele strategische en positioneringsoverwegingen waardoor 'ie nog niet meteen komt. Toen ik daarop doorvroeg, kreeg ik geen antwoord. Toen ik polste naar een komende BMW Z4 M wat dat betreft, keek 'ie oprecht vragend (leek het mij) en zei 'ie dat zij nog geen weet hebben van zo'n model, dus die zal wel nog wat op zich laten wachten. En meer kreeg ik niet uit 'm.

Wat 'ie wel zei, wat later in het gesprek, is dat ze nu al een tijdje bezig zijn samen met BMW om de single turbo 3-liter verder te ontwikkelen. 't Zou me dus niet verwonderen dat Alpina met die motor ook weer 't één en 't ander zinnens is.
Maar wat me meer en meer opvalt is dat Alpina steeds vaker als in house tuner wordt aangesproken en steeds minder eigen "zotte" versies brengt.

Ondertussen zouden ze van de Roadster S (of hoe 'ie ook zal heten) toch werk mogen maken. Lijkt me dat dat ding zeker goed te verkopen valt. Misschien komt er een kleine power-up? (iets van een 380-390pk op papier, dan later beschikbaar als "biturbo S" op de B3, naar het eind van 't productieleven van de E90ev toe?)

Waar Alpina nu trouwens ook mee bezig is, en dat verwonderde me toch wel, is met de nieuwe '5. Doorvragen baatte niks, maar ik dacht toch goed verstaan te hebben dat de nieuwe '5 op Genève voorgesteld wordt, wat me zéér snel zou lijken maar 't kan wel. Wat Alpina daar dan al mee aan 't doen is : beats me.

Leek me idd logisch dat het probleem momenteel schuilgaat in de pure positionering ... Voor quasi alle modellen die ik me voor de geest kan halen is de Alpina-variant telkens nét niet even snel (of dat wordt toch zo geclaimd) als het gelijksoortige BMW-model ... met als uitzondering de laatste 3 generaties B7, lijkt me ...

Ik ben wel heel erg benieuwd naar wat ze ervan gaan maken

[Alexanderr]

En recent spotte dhr. Nootjes nog deze kar ... vet

[Matthi]

Hoe dik

[Gast]

[Gast]

Alpina-meeting? Meer foto's?

[Löwe]