ALPINA Lovers

[Gast]

[Gast]

Puur.

[Alexanderr]

Ik heb die nog bijna gekocht, dik twee jaar terug bleek jammer genoeg echt gewoon volledig rot te zijn. Stond toen te koop voor 1800£ en er kon nog over de prijs gesproken worden.

't was wel geenen echten maar gewoon een 325i met Alpina-stickers

[Gast]

Ah bah

Dat origineel, in goeie staat. *boner*

[Gast]

Jammer. Maar in de UK kom je vaak 'fake' Alpina's tegen. Als ze volledig tot Alpina zijn omgebouwd vind ik 't toch altijd wat zonde omdat je ongetwijfeld nooit 100% de set-up van Alpina zal halen.
Maar bij Sytner-conversies heb ik geen idee. Iemand die wat meer info kan geven over die Alpina's? Of kan je 't geen originele Alpina's noemen?

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=142210607&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

Vrij saai maar toch nog knap exemplaar.

[Gast]

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=1

Vrij saai maar toch nog knap exemplaar.

Toch, mooi. Spijtig van die 4 uitlaatpijpen tegenwoordig op alle Alpina's. Het is toch een beetje minder anoniem.

[Gast]

Hoe lelijk is die overgang van de voorbumper! De onderste naad aan de wielkas...

[Gast]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=1

Vrij saai maar toch nog knap exemplaar.

Best duur.

[Gast]

True, maar ze hangen allemaal rond die prijs, of hoger...
Of bedoel je voor 'n 3-reeks? Dan ben ik akkoord, al is er voor die auto wel al een hele hap af, wetend dat zoiets standaard circa 75k kostte.

[Gast]

+ YouTube Video

Weinig op te zien, maar 't geeft ongeveer een beeld van wat 'r op Genève 2011 zal staan.
Looking forward to 'n B7 biturbo Rubinschwarz met Lavalina Brombeer

[Gast]

http://www.bimmertoday.de/2011/03/01/genf-2011-der-alpina-b5-biturbo-touring-f11-im-detail/

Geschift knap, vind ik. Ik ben wild van de nieuwe '5, en Alpina doet daar nog 'n hele schep lekkerheid bovenop. 'k Heb de kans gekregen om 't ding te rijden, en da's natuurlijk beestachtig, maar waar de vorige B5 (touring) wat miste qua styling maakt deze het he-le-maal goed.
Ik ben lang niet meer zo wild geweest van een nieuwe auto.
En dan dat interieur. Idem zoals exterieur: de vorige miste het wat, maar deze daarentegen... Het blauwe Lavalina daar ben ik niet helemaal weg van, maar lelijk is 't alvast niet.
Mijn keuzel: B5 biturbo Touring Alpinagrün met Cognac gewolkt of Azuritschwarz met Cognac gewolkt. 'n Andere interieurtint zou ik ook kunnen smaken, zoals Brombeer, al is 't vrij donker.

[Gast]

De B7 biturbo Allrad waar ze tijdens 't bezoek aan aan't werken waren in de Sattlerei:

http://www.bimmertoday.de/2011/03/04/genf-2011-bmw-alpina-b7-biturbo-allrad-limousine-in-rubinschwarz/

[Gast]

De B7 biturbo Allrad waar ze tijdens 't bezoek aan aan't werken waren in de Sattlerei:

http://www.bimmertoday.de/2011/03/04...-rubinschwarz/

Hebben ze bij uw rondleiding in de fabriek ook gezegd waarom ze voor de B5 & B7 altijd dat lelijke standaard stuur gebruiken en niet het sportstuur?

[Gast]

Fak dat is lekker.

[Gast]

Hebben ze bij uw rondleiding in de fabriek ook gezegd waarom ze voor de B5 & B7 altijd dat lelijke standaard stuur gebruiken en niet het sportstuur?

Niks over gezegd, ook niet aan gedacht om 't te vragen. Het huidige stuur vind ik best ok, bij de vorige B5(S) en de B7 was dat spauwlelijk.
Zal ongetwijfeld ook wel wat te maken hebben met de restricties die ze (BMW) opleggen aan Alpina, zodat die eerste zich wat exclusiviteit aan onderdelen kan behouden. Zo ook bijvoorbeeld het M-pakket, dat onder geen beding te combineren valt met een Alpina.

[Gast]

Niks over gezegd, ook niet aan gedacht om 't te vragen. Het huidige stuur vind ik best ok, bij de vorige B5(S) en de B7 was dat spauwlelijk.
Zal ongetwijfeld ook wel wat te maken hebben met de restricties die ze (BMW) opleggen aan Alpina, zodat die eerste zich wat exclusiviteit aan onderdelen kan behouden. Zo ook bijvoorbeeld het M-pakket, dat onder geen beding te combineren valt met een Alpina.

Dat van de E60, E65 ed was idd pokkelelijk. Nochtans krijgen D3 en B3 (S) wel standaard het sportstuur... Vreemde keuze, maar er zal ongetwijfeld wel een mouw aan te passen zijn zeker, tegen betaling uiteraard.

[Gast]

http://www.thealpinaregister.com/photos/B3/s/estate/66

Da's trouwens -naar mijn goesting- by far één van de lekkerste B3 S Tourings.
Het Alpinablauw in combinatie met die interieurkleur en dat hout + manueel
't Enige dat ik zou durven veranderen, is de striping remplaceren met de gouden lijntjes!

[Gast]

De B7 biturbo Allrad waar ze tijdens 't bezoek aan aan't werken waren in de Sattlerei:

http://www.bimmertoday.de/2011/03/04...-rubinschwarz/

Véél knapper dan de B5 imho.