ALPINA Lovers

[BEEMER]

S-U-B-L-I-E-M
(leuk is ook dat er nog BMW logo's erop staan ipv overal Alpina's)

%Morgen krijg je meer foto's en misschien een rijverslagje. Ik zal proberen foto's te maken van de andere Alpina's die er staan

[Gast]

(leuk is ook dat er nog BMW logo's erop staan ipv overal Alpina's)

De originele Alpina's hebben altijd de BMW-logo's op de buitenkant. Alpina maakt zelfs geen originele vervanglogo's voor de motorkap en de koffer, dus als je er dergelijke ziet, zijn 't namaakdingen.

[bobo]

Morgen ga ik met Andreas een Alpinake ophalen in Freiburg.

magnifieke bmw

[Lotuzzz]

Fijne kleur ook!

[BEEMER]

Voila, gisteren de auto in Freiburg gaan oppikken. Tripje van 560km enkel . Die kerel had nog Alpina's staan waaronder een B10 Biturbo E34, Alpina B7 katalysator en een B3 E46. Verder nog de gewone modelletjes zoals een X5 4.8is, een 5 tal 8 series waaronder 850csi, 850i en de allerlaatst gebouwde 840ci. De auto's hadden geen kms, individual interieurs... Tot slot nog een 2 tal Z8tjes. Die pipo is stichter van de M1 club en heeft er zelf ook eentje... Hij verkocht er al waanzinnig veel...

De B3 gaat rondom de Alpina logo's krijgen en op de voorspoiler sowieso ook de striping. Misschien ook een striping rondom maar das nog niet zeker. Feit is dat in de auto geen origineel interieur meer zit want dit was origineel een stoffe interieur!

[bobo]

Misschien ook een striping rondom maar das nog niet zeker.

mooi-mooi

[BMWFREAK]

prachtig, magnifiek
en al een rijervaring?

[Gast]

Ik hoop dat je met "de logo's rondom" niet bedoelt dat je de BMW-logo's op de neus en z'n kont gaat vervangen door Alpina-namaaklogo's. Want dan ben je aan 't klooien : Alpina's hebben op de neus en de kont een BMW-logo en niks anders.

Als je bedoelt dat 'ie het monogram krijgt achteraan, dan ga ik volledig akkoord.




Trouwens, je spreekt over E31-modelletjes met quasi geen kilometers en Individual interieus.
1. Waag het NIET om daar GEEN foto's van genomen te hebben.
2. Prijsidee ?
3. Adres van die dealer ?

Thx.

[BEEMER]

Ik hoop dat je met "de logo's rondom" niet bedoelt dat je de BMW-logo's op de neus en z'n kont gaat vervangen door Alpina-namaaklogo's. Want dan ben je aan 't klooien : Alpina's hebben op de neus en de kont een BMW-logo en niks anders.

Als je bedoelt dat 'ie het monogram krijgt achteraan, dan ga ik volledig akkoord.

Trouwens, je spreekt over E31-modelletjes met quasi geen kilometers en Individual interieus.
1. Waag het NIET om daar GEEN foto's van genomen te hebben.
2. Prijsidee ?
3. Adres van die dealer ?

Thx.

De auto ziet er erg anoniem uit en het valt helemaal niet op dat het een Alpina is. Daarmee dat de BMW emblemen eraf gaan. Enkel de kenners kennen een alpina. Het zijn trouwens geen namaaklogo's maar échte logo's bij Alpina besteld. Volgens de oorspronkelijke bestelbon lagen ze in het handschoenkastje maar in de loop der tijd zijn ze zoek geraakt... In de voorgril komt er ook B3 te staan zoals bij de B7.

Foto's van de E31 modellekes staan reeds op het forum bij exclusieve wagen in straatbeeld gezien. Prijzen waren schandalig hoog van de meeste wagens. Ik heb de meeste prijskaartjes en opties op foto vastgelegd. In totaal 280pics gemaakt.

Adres is in Freiburg. 1200km heb ik moeten afmalen. Ik heb een verslagje op autoscoops over mijn tripje geschreven met foto's bij maar op AW forum krijg ik dat nooit op. Er zijn hier beperkingen qua smileys, foto's posten ed. Maar zal is kijken wa ik kan doen

[BEEMER]

We zijn donderdagavond dat ik een telefoontje krijg van Andreas...



"Seg, die mazoutstoof van u, hoeveel verbruikt die?"
ja euh... een 6 liter als je niet te veel de rode zones opzoekt zeker. Waarom?
"ah gewoon, ik ben één en ander aan het berekenen..." Zin om de Alpina mee op te gaan halen? Is wel in Duitsland?
Tuurlijk
Zaterdag om 5u vertrekken we met de corsamobiel. Is dat ok?
Om 5u 's middags of euh
Het is zaterdagochtend 4 uur, mijn gsm maakt een lawaai van jewelste. Andreas maakt me wakker. "opstaan luilak, we hebben een lang tripje te doen".

[BEEMER]

Ik spring de enige échte blauwe corsamobiel in op jacht naar Antwerpen waar ik Andreas zou tegenkomen. Tegen 170km/u naar ginder gevlamd. Op de Bisschoppenhoflaan staat er dan een ordinair johnnybakske als eerste aan de lichten. Half slapend denk ik, wie weet is die ook nog niet goed wakker... Het licht springt op groen en dat johnnybakske sleurt er vandoor... Een 7tal seconden had dat beestje nodig om de 100km/u te bereiken tov 13sec voor de corsamobiel . Het was Andreas . Hij was ook nog op weg naar de parking waar we hadden afgesproken met zijn teergeliefde Alpina B6 E21. Snelle oude dame .





Eénmaal op de parking aangekomen, snel bagage overladen en de gps instellen. Andreas zijn zoontje was er ook bij en die genoot van de riante ruimte op de achterbank van de corsatuut. Daarna wegwezen maar... De GPS was ingesteld op Freiburg ongeveer een 560km rijden van Antwerpen en niet al te ver meer van Italië heb ik me laten wijsmaken.

[BEEMER]

Tegen een aanvaardbare snelheid cruisen we richting Brussel. Toch al vrij veel volk op de baan Eénmaal Brussel gepasseerd ging ons ritje verder richting Luxemburg waar we sigaretten moesten kopen voor een vriend. Dat zijn we dus vergeten op de heenweg maar zouden we zeker op de terugweg doen. Na iets minder dan 200kms heb ik het stuurwiel aan der Alte gegeven. Hij heeft de overige kilofreterkes afgemaald. In frankrijk was het échter een hel. De ene flitspaal na de andere zijn we gepasseerd .



En dan gebeurde het noodlot File... Zowat 1,5 uur hebben we in Frankrijk stilgestaan in de hitte. Gelukkig hadden we airco en tijd genoeg voor een gezellige babbel over sharky die we in augustus een grote verwendbeurt zullen geven. Een bus met voetbalfans van AA Gent stond vlak naast ons wat voor de nodige ambiance zorgde tijdens het wachten. Blijkbaar was er een vrachtwagen door de middenberm gereden . De franse politie had trouwens een leuk speeltje, namelijk een Suburau Impreza

Iets later hebben we de cruise control terug ingesteld door de rechtervoet in te duwen op 140km/u en verder bollen maar. Iets na de middag om 13u30 zijn we dan uiteindelijk in het paradijs aangekomen. Het klopt wel degelijk: HEAVEN IS A PLACE ON EARTH



We rijden de corsatuut op de parking van een klein autodealertje zoals er zovele zijn. Er was slechts één verschil dat hem anders maakte dan de andere. Die kerel had er Alpina's en BMW's staan... En niet de minste Enkel wagens in nieuwstaat, geen kilometers... unbelievable wat ik daar zag .

Terwijl ik aan het kwijlen was naar de Alpina B7 Turbo Katalysator betaalde Andreas voor zijn cabrio. De verkoper heeft nog eventjes de deuren geopend van de 850csi en we hebben de sound mogen horen van de Alpina B10 Biturbo. Wat een beest .
In de garage stonden er nog een 2 tal BMW Z8 waarvan ik er eentje uitgebreid mocht fotograferen. 30.000kms stonden er op de teller... De verkoper liet de motor draaien terwijl hij andere klanten even verder op ging verder helpen Ik heb nog nooit zo hard getwijfeld om een auto te pikken . En euh, die man had ook nog een paar M1's staan maar die stonden bij hem thuis... Hij was de stichter van de M1 club en had er al een 50tal van verkocht...

[BEEMER]

Terug naar de Alpina B3 2.7. Kleur van de auto is malachit groen... Verre van een Alpina kleur... Wel exclusief en vooral mooi! De eerste eigenaar heeft de wagen in 1990 gekocht en terug van de hand gedaan. Leuk detailke, een vrouw reed er vroeger mee!

In 1994 ging de auto naar zijn 2de bezitter die er tot op heden altijd mee heeft rondgebold. De kilometerstand staat op een 140000kms.

Een gelukkig man





Eigenlijk is er vrij weinig dat de auto onderscheid van zijn "normale" E30 broertjes. Het Alpina stuur, de Alpina velgen en een discreet voorspoilertje. De tellers geraken tot aan 260km/u, spurtjes in 7,5sec naar 100 en een topsnelheid van 225 km/u maken deze Alpina een kleine spurtbom!

[BEEMER]

Haja, best wel grappig! Toen we net de aankoop geregeld hadden, kwam een Nederlands koppel de parking opgereden. Ze wilden ook graag de auto kopen . We waren net op tijd! En maar goed ook want we hadden net een BMW E28 M5 misgelopen.





Eénmaal terug vertrokken naar ons Belgenlandje nam de Alpina onmiddellijk de leiding. Maar niet voor lang, na 20 meter stond hij aan de kant van de weg om zijn benzinevoorraad aan te vullen. De corsa reed geruimte tijd aan de leiding aangezien ik erg goed ben in oriëntatie . Ik had 560km gereden met een gemiddeld verbruik van 6,2 liter. Rekeninghoudende met de talrijke beklimmingen en de relatief hoge snelheid meer dan aanvaardbaar.

[bobo]

oftewel de spoiler vooraan eraf, of anders de striping rondom

(gele koppies)

[BEEMER]

Tijdens het tripje naar België hebben we zitten spelen met mekaar en tijd vrijgemaakt om foto's te maken. Spurtjes tot 180km/u voor de Corsa en de Alpina die flirte met de 200km/u. Aan de péage, was het telkens een waargenot om het groentje ervandoor te zien sleuren. Wat een sound . Eigenlijk perfect vergelijkbaar met die van een M3.





In Frankrijk ben ik dan bijna gesandwiched door een vrachtwagen Ik wil die voorbij rijden op het linkse baanvak maar die pipo met zijn vrachtwagen ging zonder reden ook eventjes op mijn baanvak rijden . Chance dat ik alles kon toegooien of ik had mijn verhaal niet meer online kunnen plaatsen



Op de terugweg was ik aan het speeden tegen 150km/u en had ik gelukkig de flikken gezien. Met een focus break stonden ze achter de vangrail te flitsen. Even verder op met een soort van "geweer" stonden ze nog eens... pfff... Chance dat we toen het tempo iets lager gelegd hadden. De heuveltjes waren voorbij en de bolletjestrui had ik al op zak .

[BEEMER]

Waar de corsatuut een gemiddeld verbruik van 5,8 liter neerzette op de terugweg deed de Alpina iets minder goed met 11,4 liter. Halfweg mocht ik een onverwachtte stop maken omdat het groentje niet verder wilde zonder zijn vitamientjes.



Om 18u30 zijn we uiteindelijk heelhuids terug aangekomen in Antwerpen. Het was een leuke maar vermoeiende dag. Eén ding heb ik echter nog niet gedaan . Ik heb nog niet met dit schatje mogen rijden.



De corsa, alias der Fliegfreter



Morgenvroeg ga ik der Alte opzoeken om dit raspaardje ook eens uit te proberen. Misschien voor een dagje of misschien ook voor langer. Andreas vertrekt naar Oostenrijk met zijn 520i en ik zou maar al te graag het groentje gedurende die periode verzorgen.

Als ik het vriendelijk vraag, de auto soigneer, hem op tijd zijn vitamientjes geef, elke dag een warm badje voor het slapen gaan komt er misschien een droom uit en kan ik deze zomer toch nog eventjes profiteren van het cabriorijden. Voor jullie hangt er dan uiteraard een uitgebreid rijverslag aan vast.



fingers crossed

[Gast]

mooi verslag

[BEEMER]

oftewel de spoiler vooraan eraf, of anders de striping rondom

(gele koppies)

De spoiler zit er net terug op. De vorige eigenaar had hem eraf gehaald omdat hij hem niet mooi vond.

Striping komt er ook op maar ik weet niet écht of ik het wel mooi ga vinden. Zo een babe mag je niet verknallen é. Striping op de spoiler oké maar liefst niet op de zijkanten dan

[bobo]

jawel !
toe ?

het was o-zo fout cool toen
nu ook