Tweet
-
-
-
B3 - M3 (E90) Power and Torque curves comparison
link m5boardIt shows clearly that the B3 has more torque AND more power, at all revs, than the M3, until 6500 rpm, where the M3 takes over until 8000 rpm.
At 4000 rpm, the power difference amounts to approx 50 kw for the B3 (210 vs 160), and the torque difference amounts to approx 100 Nm (500 vs 400).
This is very impressive.
My only fear is about the reliability of the tweaked 3 liters of the B3.
Comment
-
-
Comment
-
ECHT VET ZO'N E39 ALPINA TOURING!!!!!!!
Comment
-
Ja, maar wel zéér jammer dat 't nen B10 sixpack is : geen hoogglans dakzuilbekleding (dat matzwart =
) + geen chroom nierspijltjes. 
Dit als V8s =
B10 3.3 is eigenlijk 'n beetje 'n zinloze auto, vind ik. Oké, Alpina en zo, ja, maar toch. Zou 'k nooit moeten hebben. Zeker niet met automatic, is vrij lam omdat je continu zit te denken dat 't een Alpina is, en dan gaat dat ding niet behoorlijk vooruit.
Enfin.
Comment
-
zaagt es nie jong!Oorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk BerichtenJa, maar wel zéér jammer dat 't nen B10 sixpack is : geen hoogglans dakzuilbekleding (dat matzwart = ) + geen chroom nierspijltjes.
Dit als V8s =
B10 3.3 is eigenlijk 'n beetje 'n zinloze auto, vind ik. Oké, Alpina en zo, ja, maar toch. Zou 'k nooit moeten hebben. Zeker niet met automatic, is vrij lam omdat je continu zit te denken dat 't een Alpina is, en dan gaat dat ding niet behoorlijk vooruit.
Enfin.
HIJ IS EXTREEM VET!!!!!
Comment
-
Pfhoe, een E90 330d is sneller...
V8s zeg ik u, niks minder !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Comment
-
Porkeeuuuuuuuuuuuuuur!Oorspronkelijk geplaatst door DBR_118 Bekijk Berichten
Zo'n M3 gaat toch zalig hoog in toeren...
Comment
-
Het is zelfs een D10 dacht ik.Oorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk BerichtenJa, maar wel zéér jammer dat 't nen B10 sixpack is : geen hoogglans dakzuilbekleding (dat matzwart = ) + geen chroom nierspijltjes.
Hoe is die motor van een D10, een beetje betrouwbaar? Of is het als je hem niet goed warmrijdt dat je het direct zitten hebt, teer aan de joint-de-culasse m.a.w.?
En een B10 V8(s) touring = , die heb ik zelfs nog liever dan een m5.
Comment
-
D10 was alleszins geen succes. Nu, 't feit dat kort na lancering van de Alpina D10 al de nieuwe BMW '5 beschikbaar was met bijna even veel vermogen en dezelfde prestaties, zal er ook wel iets aan gedaan hebben. En de 535d was dan de coup de grâce, uiteraard.
Betrouwbaarheid? 'k Heb vanalles gehoord. Wat al veel wil zeggen: van een beestig goeie auto hoor je niet "vanalles", maar enkel superlatieven.Comment
-
D10 Alpina mag dan misschien geen groot succes geweest zijn (maar welke Alpina is dat wel...dat is nu net hun sterk punt
), toch wordt hij door echte Alpina lovers met veel respect behandeld. Ferme bak!
Porsche 996 GT3 RS
Porsche 964 RS
BMW ///M3 e30
Mercedes c250 CDI AMG
www.flamebox.beComment
-
Nu de D3 met z'n 2 liter single turbodiesel v 200pk door BMW overtroffen wordt door de 123d met 2 liter turbodiesel met 2 turbo's en 204pk is het afwachten of Alpina z'n D3 in de toekomst ook v 2 turbo's gaat voorzien ?Comment
-
Comment
-
Comment
-
Repost, maar wel een DIKVETTE.
Ongelooflijk sjieke E30...
Comment
-
2 kleurtjes die je niet vaak ziet.
Comment
-
Belgische D10, veel zullen er wel niet zijn in ons landje.
Comment
-
Comment
Comment