ASTON MARTIN Lovers

[Gast]

[Gast]

Aston Martin schiet elk jaar nieuwe foto's van de DB9. De DB9 is weer prachtig op de gevoelige plaat vastgelegd bij de meest wonderschone plekken die op de aarde zijn te vinden. Het Britse merk heeft natuurlijk pas de 517 pk sterke DBS gelanceerd, maar dat wil niet zeggen dat we deze gentleman-racer moeten vergeten. De DB9 is alweer sinds 2004 op de markt, wat dus wil zeggen dat de Brit al ruim vier jaar in de showroom staat.
Net zoals de DBS heeft de DB9 een V12 motor aan boord met een inhoud van 5.9 liter. Voorheen had de DB9 450 pk aan boord, maar dat is dit jaar veranderd. Het vermogen is namelijk verhoogd naar 470 pk. Het koppel is met 30 Nm gestegen en komt uit bij 600 Nm dat beschikbaar is bij 5000 toeren per minuut. Hierdoor bereikt de Engelsman met de handgeschakelde versnellingsbak in slechts 4.6 seconden de honderd km/u. Uiteindelijk brengt de coupé je naar 306 km/u.
Veel plezier met de nieuwe achtergrondjes.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Buiten de DB5 vind ik dit de zaligste Aston Ooit gemaakt. Prachtig gewoon

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Geel is echt lelijk op een db9

[Gast]

Geel is echt lelijk op een db9

En wat vind je van de V8 Vantage N24?

[Gast]

En nog een kleine opsomming wat het verschil is met de gewone vantage

Key specifications of the N24 are

Engine modified to enhance throttle response and performance; including lightning and balancing of the crankshaft, conrods and pistons

Cylinder heads re-profiled to optimise compression ratio and gas flow

Engine management system calibrated for race use.

Free flow exhaust system and catalysts plus improved air filters and secondary air injection

Power output of 410bhp (305KW) at 7500rpm

6-speed manual transmission with Valeo twin plate cerametalic racing clutch and lightweight flywheel

Facia moulding re-trimmed in Alcantara.

Console and door casings replaced by lightweight mouldings

Full high strength steel roll cage

Recaro Pole Position competition shell drivers seat

Passenger seat with safety harness is an optional extra

A suede-trimmed steering wheel with a quick release mechanism

Schroth six-point safety harness with a push button release.

Lifeline Zero 360 gas extinguisher system.

Underframe and body discreetly modified to save weight

Tapping plates to accommodate the use of pneumatic jacks

Motor sport towing eyes attached to the chassis.

Side and rear windows in clear polycarbonate - sliding opening on the driver's side

Quick release bonnet and tail latches

Larger diameter front and rear anti-roll bars

Adjustable ride height aluminium dampers

Single rate flat ground springs with separate helper springs

Modified front subframe with extra camber and castor

Speedline cast magnesium front and rear wheels with high performance Yokohama AO48 tyres

Brakes uprated with Pagid RS 29 race pads

Dynamic stability control, traction control, ABS and electronic brakeforce distribution carried over from the standard car

Modified sill panels with carbonfibre inserts. Grille with less horizontal slats, lightened wing vent brightwork.

[Denniske]

Fak

[Gast]

not visible

[Denniske]

watdefok?

http://s242.photobucket.com/albums/ff94/Dennis_Noten/BELCAR/?start=0

pag3

[Gast]

[Gast]

http://www.autojunk.nl/pix/show/141077/4

Toch een mooie wagen ze die nieuwe DBS. Maar, je moet is letten op de grill vanvoor, toch een zware afwerkingsflater...

p.s Men pa staat ook mee op de foto, rechts vanboven met zijn zonnebrilleke,hij werkt voor aston martin belgium