SAAB Lovers

[Greg]

jullie auto blijft

Ik zou zeggen met, zeer subtiel spoilertje.

Idd mét!

[Duke]

Merci Timo

Wat het spoilertje betreft, dat op de foto (Hirsch accessoire) is id een fijn lipje maar nogal 'massief' en misschien iets te lang. Eigenlijk zouden we, indien mogelijk, graag het lipje vanop de turbo X hebben dat iets beter aansluit bij de kofferklep, iets korter is en ook iets fijner door de openingen onderaan. En dan is er nog het spoilertje van Saab zelf maar dat is dan misschien weer iets te. We zijn er dus nog niet uit.

Opties op een rij:

-Hirsch accessoire (zelfde als in vorige post, andere foto):


-Turbo X (iets hoekiger en korter met openingen onderaan):


-Saab accessoire:

[Timo]

Oh dan zou ik de 2de nemen, ik herinner me enkel nog de spoiler die ik op de 9-3 aero cabrio heb gezien. Als je die zou kunnen nemen (is praktisch hetzelfde als de 2de) ?

[rouquin]

idd



Maar met mijn kleur waarschijnlijk niet aan te raden



Ik vind het volgende

[Ugeken]

Wat zijn eigenlijk jullie bevindingen van de 1.8T ?

Raf93 heeft een cabrio 1.8t. PM hem eens.

[Gast]

Ik vind het volgende

Welke velgen zijn dat? Origineel Saab og Hirsch? Ze doen me wat denken aan mn Inca's.

[Gast]

-Turbo X (iets hoekiger en korter met openingen onderaan):

Goedgekeurd! Deze sluit het best aan met de rest van de koets.

[Gast]

Welke velgen zijn dat? Origineel Saab og Hirsch? Ze doen me wat denken aan mn Inca's.

Origineel Saab dus. 3-spoke Inca 18"

[rouquin]

Welke velgen zijn dat? Origineel Saab og Hirsch? Ze doen me wat denken aan mn Inca's.

Origineel Saab dus. 3-spoke Inca 18"

Yep, indeed.
Er lag in December nog een setje met banden bij Van Rentergem in Erembodegem (Aalst).
Toch maar niet gedaan.
Als er iemand zo een setje weet liggen zonder banden, let me know.

[Hans]

Ik zou ook de Turbo-X spoiler nemen die van Hirsch is zoals je zelf zegt iets te lang

[Gast]

Yep, indeed.
Er lag in December nog een setje met banden bij Van Rentergem in Erembodegem (Aalst).
Toch maar niet gedaan.
Als er iemand zo een setje weet liggen zonder banden, let me know.

Het lijkt me net zoals de oude Inca velgen niet meteen de populairste velg te zijn. Dus niet zo gemakkelijk te vinden tweedehands.

Oudst :



Oud :




Nieuw :

[Timo]

Ik zou direct inca's nemen, knappe velgen, lekker massief.

[stradge]

Wat zijn eigenlijk jullie bevindingen van de 1.8T ?

Mijn moeder heeft een sport sedan 1.8t. Ik vind het een erg aangenaam blok, heel soepel en herneemt snel vind ik. Sportief geluidje ook langs buiten, en stil vanbinnen. Niet echt toerengeil, veel toeren kan wel, maar je voelt dat het niet nodig is. Als je morgen naar de turbomeeting komt kan je eens meerijden als je wilt

[Gast]

Raf93 heeft een cabrio 1.8t. PM hem eens.

Je moet natuurlijk geen knalprestaties verwachten van de 1.8t in een relatief zware cabrio maar hij is toch voldoende om vlotjes mee te cruisen.

[Cayenne]

Raf93 heeft een cabrio 1.8t. PM hem eens.

Testrit gedaan op het salon met de witte 1.8T Cabriolet.
De stijfheid van het koetswerk was wel in orde, maar ik vond toch dat de auto meer nodig heeft dan de 150pk van de 1.8T .
Let op, hij was goed, maar was niet echt onder de indruk.

[Timo]

Oei jammer.

Was het een automaat of manueel?

[Gast]

Testrit gedaan op het salon met de witte 1.8T Cabriolet.
De stijfheid van het koetswerk was wel in orde, maar ik vond toch dat de auto meer nodig heeft dan de 150pk van de 1.8T .
Let op, hij was goed, maar was niet echt onder de indruk.

150 pk is idd wat nipt. Ik heb hem onlangs nog laten chippen tot 210 pk en is een heel andere kar geworden.

[Cayenne]

Oei jammer.

Was het een automaat of manueel?

Manuele zesbak

[Cayenne]

150 pk is idd wat nipt. Ik heb hem onlangs nog laten chippen tot 210 pk en is een heel andere kar geworden.

Dat is al een heel ander verhaal natuurlijk.

[stradge]

1.8t 150pk kun je bij Hirsch laten chippen tot 190pk, en je behoudt garantie geloof ik. Ik heb al gehoord dat het dan toch echt wel een snel ding wordt