Mededeling

Collapse
No announcement yet.

SAAB Lovers

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Tijd
  • Tonen
Clear All
new posts

  • Meer tijd voor redding Saab

    Saab heeft het gerechtelijk akkoord verlengd tot 20 mei. Een Zweedse handelsrechtbank kende de verlenging van de bescherming tegen schuldeisers maandagmiddag goed.

    (tijd) Saab vroeg eind februari een gerechtelijk akkoord aan nadat diens Amerikaanse moeder, General Motors, had laten verstaan van het zieltogende Zweedse luxe-merk af te willen. Sindsiden werken de directie en de curators aan een reddingsplan dat een doorstart voor het merk moet garanderen.
    Het gerechtelijk akkoord kan nog een aantal keren voor periodes van twee maanden verlengd worden tot uiterlijk februari 2010.
    In de tussentijd werkt de curator van Saab aan een ingrijpende schuldsanering.´We gaan gesprekken voeren met de schuldeisers om 75 procent van de schuld van Saab af te schrijven´, zei curator Guy Lofalk. Als dat lukt zou Saab tegen 2011 weer rendabel moeten zijn, uitgaande van een jaarlijkse productie van minstens 130.000 auto´s. Saab maakte vorig jaar 93.000 auto´s.
    De kans dat Saab volledig op eigen benen kan staan, wordt door analisten vrij klein geacht. Daarom wordt er koortsachtig naar potentiele partners en overnemers gezocht. Volgens bronnen in het concern zouden zich inmiddels een twintigtal grote en kleine investeerders hebben gemeld. Het merk heeft minstens 750 miljoen euro nodig.


    BaK
    13:17 - 06/04/2009 Copyright © De Tijd

    Comment


    • Oorspronkelijk geplaatst door Timo Bekijk Berichten
      Ik heb gehoord dat de nieuwe investeerder een zekere S. Trech is.
      Inderdaad en hij heeft een efficiënte strategie. Hij breekt de oude Saabs af zodat de consument wel nieuwe Saabs moet kopen

      Comment


      • Ik heb gehoord dat:

        20 kopers voor Saab autofabrikant

        STOCKHOLM- De zweedse
        autofabrikant Saab krijgt moge-
        lijk snel een nieuwe eigenaar.
        Meer dan twintig kopers heb-
        ben zich gemeld voor het nood-
        lijdende bedrijf. het gaat in
        meerderheid om internationale
        partijen. Dit heeft de bewind-
        voerder van Saab gisteren laten
        weten, zonder namen te noe-
        men. Het bedrijf vroeg in febru-
        ari uistel van betaling aan,
        nadat het in de steek was gela-
        ten door de Zweedse overheid
        en het Amerikaanse moederbe-
        drijf General motors (GM), dat
        zelf in zwaar weer verkeert.

        Bron
        2002 MX-5 NB 1.6

        2011 Honda PCX

        Comment


        • Oorspronkelijk geplaatst door stradge Bekijk Berichten
          Inderdaad en hij heeft een efficiënte strategie. Hij breekt de oude Saabs af zodat de consument wel nieuwe Saabs moet kopen
          Ik hoop veel van die "9-3" en "9-4", en "X" american stuff.

          Comment


          • Oorspronkelijk geplaatst door steben Bekijk Berichten
            Ik hoop veel van die "9-3" en "9-4", en "X" american stuff.
            Nope 900 classic
            De laatste 9-3's vind ik geweldig, maar die 9-2X, 9-4X en 9-7X mogen ze inderdaad afvoeren. Saab moet weer onafhankelijk worden met eigenwijze automobielen

            Comment


            • Oorspronkelijk geplaatst door stradge Bekijk Berichten
              Nope 900 classic
              De laatste 9-3's vind ik geweldig, maar die 9-2X, 9-4X en 9-7X mogen ze inderdaad afvoeren. Saab moet weer onafhankelijk worden met eigenwijze automobielen
              Amen!

              Comment


              • @BenDover
                Heb je een 900 classic? Kun je wat foto's plaatsen?

                Comment


                • Oorspronkelijk geplaatst door stradge Bekijk Berichten
                  @BenDover
                  Heb je een 900 classic? Kun je wat foto's plaatsen?
                  Tuurlijk. Hij staat momentel te koop zelfs. Met al de pijn die een mens kan voostellen...
                  Hier in het antwerpse centrum kan ik er helaas geen twee stallen...

                  <a href="http://s584.photobucket.com/albums/ss282/benbukken/Saab%20900i%2016V%20Aero%2093/?action=view&current=IMG_0413.jpg" target="_blank"><img src="http://i584.photobucket.com/albums/ss282/benbukken/Saab%20900i%2016V%20Aero%2093/IMG_0413.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

                  <a href="http://s584.photobucket.com/albums/ss282/benbukken/Saab%20900i%2016V%20Aero%2093/?action=view&current=IMG_0628.jpg" target="_blank"><img src="http://i584.photobucket.com/albums/ss282/benbukken/Saab%20900i%2016V%20Aero%2093/IMG_0628.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

                  <a href="http://s584.photobucket.com/albums/ss282/benbukken/Saab%20900i%2016V%20Aero%2093/?action=view&current=IMG_0421.jpg" target="_blank"><img src="http://i584.photobucket.com/albums/ss282/benbukken/Saab%20900i%2016V%20Aero%2093/IMG_0421.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
                  Last edited by ; 07/04/2009, 23:41.

                  Comment


                  • No worries heb ze al gezien (juiste code eruit halen)
                    Knappe kar, en dat leder ziet er nog strak uit. Nageplaatst? Tevreden van de 900?

                    Comment


                    • Tuurlijk, onverwoestbaar en mooier kan niet.
                      Ben net vers in een 9-5 Vector. Is wel goed voor de politie. Man man wat gaat dat ding hard.
                      Wel even inleveren op de looks natuurlijk...

                      Last edited by ; 07/04/2009, 23:52.

                      Comment


                      • Oorspronkelijk geplaatst door BenDover Bekijk Berichten
                        Tuurlijk, onverwoestbaar en mooier kan niet.
                        Ben net vers in een 9-5 Vector. Is wel goed voor de politie. Man man wat gaat dat ding hard.
                        Wel even inleveren op de looks natuurlijk...

                        Haha een 9-5 is zeker ook heel knap, zeker die van na de eerste facelift, maar minder karakter he. Welke motor? Naft?

                        Comment


                        • Die "dame edna" heeft mijn gading ook niet. Nee, is een 2.0T met het nodige werk. En draait lekker op gas dus gen BS.
                          Is wel wat anders. Maar rijdt en voelt wel top!

                          Comment


                          • Oorspronkelijk geplaatst door BenDover Bekijk Berichten
                            Die "dame edna" heeft mijn gading ook niet. Nee, is een 2.0T met het nodige werk. En draait lekker op gas dus gen BS.
                            Is wel wat anders. Maar rijdt en voelt wel top!

                            Naaaajz
                            Specs? Zal wel lekker sleuren

                            Comment


                            • Oorspronkelijk geplaatst door guyugy Bekijk Berichten
                              Meer tijd voor redding Saab

                              Saab heeft het gerechtelijk akkoord verlengd tot 20 mei. Een Zweedse handelsrechtbank kende de verlenging van de bescherming tegen schuldeisers maandagmiddag goed.

                              (tijd) Saab vroeg eind februari een gerechtelijk akkoord aan nadat diens Amerikaanse moeder, General Motors, had laten verstaan van het zieltogende Zweedse luxe-merk af te willen. Sindsiden werken de directie en de curators aan een reddingsplan dat een doorstart voor het merk moet garanderen.
                              Het gerechtelijk akkoord kan nog een aantal keren voor periodes van twee maanden verlengd worden tot uiterlijk februari 2010.
                              In de tussentijd werkt de curator van Saab aan een ingrijpende schuldsanering.´We gaan gesprekken voeren met de schuldeisers om 75 procent van de schuld van Saab af te schrijven´, zei curator Guy Lofalk. Als dat lukt zou Saab tegen 2011 weer rendabel moeten zijn, uitgaande van een jaarlijkse productie van minstens 130.000 auto´s. Saab maakte vorig jaar 93.000 auto´s.
                              De kans dat Saab volledig op eigen benen kan staan, wordt door analisten vrij klein geacht. Daarom wordt er koortsachtig naar potentiele partners en overnemers gezocht. Volgens bronnen in het concern zouden zich inmiddels een twintigtal grote en kleine investeerders hebben gemeld. Het merk heeft minstens 750 miljoen euro nodig.


                              BaK
                              13:17 - 06/04/2009 Copyright © De Tijd
                              Ik ben nieuw op het forum en ruim twintig jaar SAABFREAK en prijs mezelf gelukkig dat ik al die jaren met SAAB heb kunnen rijden. Niet elk model was een succes maar in de meeste klopte toch een echt SAAB-hart waardoor het mijne ook verkocht was !!!
                              Tijden veranderen...waardoor ook de stijl en bepaalde waarden van dit speciale merk niet meer waren te bespeuren...maar een fan blijft een fan ondanks ik bij een nieuwe aankoop dacht dit is mijn laatste SAAB !! Het afscheid was telkens moeilijker dan ik dacht en nu na jaren voorbereiding dreigt het doek te vallen en hoop ik dat SAAB de 750 grote jongens kan vinden en ik nog een nieuwe kan of mag kopen !!!!!!!

                              Comment


                              • Juist wat rondgereden met een 900 classic cabrio EP (LPT dus). Dat spel reed echt wel anders dan m'n 900i zaliger. Een SAAB moet met turbo, daar ben ik nu achter. Je voelt de turbo echt werken wat een zalig gevoel is, duwtje in de rug en altijd koppel begeleid met een diepe brom en wat turbo gefluit
                                Alleen is zo'n cabrio echt wel een kartonnen doos soms, koetswerkstijfheid trekt op niet veel, in bochten en putten zie je precies alles afzonderlijk van elkaar bewegen
                                Was nog eens leuk om met een 900 classic te rijden
                                Hij staat trouwens te koop. 900EP uit 1992, met airco, leder en maar 125.000km
                                Prachtige auto.

                                Comment


                                • Oorspronkelijk geplaatst door stradge Bekijk Berichten
                                  Juist wat rondgereden met een 900 classic cabrio EP (LPT dus). Dat spel reed echt wel anders dan m'n 900i zaliger. Een SAAB moet met turbo, daar ben ik nu achter. Je voelt de turbo echt werken wat een zalig gevoel is, duwtje in de rug en altijd koppel begeleid met een diepe brom en wat turbo gefluit
                                  Alleen is zo'n cabrio echt wel een kartonnen doos soms, koetswerkstijfheid trekt op niet veel, in bochten en putten zie je precies alles afzonderlijk van elkaar bewegen
                                  Was nog eens leuk om met een 900 classic te rijden
                                  Hij staat trouwens te koop. 900EP uit 1992, met airco, leder en maar 125.000km
                                  Prachtige auto.
                                  Heb je daar meer info van?

                                  Comment


                                  • Vandaag een detailing gedaan van een rode Saab 900 Turbo S in cabrio vorm







                                    Comment


                                    • zoiets zou ik graag hebben

                                      Comment


                                      • Oorspronkelijk geplaatst door Timo Bekijk Berichten
                                        zoiets zou ik graag hebben
                                        Heeft er nog enkele staan

                                        Comment

                                        Working...
                                        X