SAAB Lovers

[Greg]

vraagje trouwens: ik heb gemerkt dat als ik m'n ACC af zet (dus met de knop off ), de aircocompressor nog altijd van zich laat horen enkel als ik eerst het contact opzet, op off duw en dan de motor start, blijft hij uit... normaal?

Nee


Ale ik denk van niet, de mijne gaat uit als je op off duwt toch...

[saabi]

saab = naft + nightpanelknopje + sleutel in de middenconsole + krakende voorophanging + rammelend dashboard

loopt even naar de oprit, richting witte saab

naft: ok
nightpanel: nope
sleutel in middenconsole: nope
middenconsole: nope
krakende voorophanging: ok
rammelend dashboard: afhankelijk van de snelheid waarmee verkeersdrempels genomen worden

Oh, en turbo ontbreekt ook...

[Jochen]

saab = naft + nightpanelknopje + sleutel in de middenconsole + krakende voorophanging + rammelend dashboard

naft: check
nightpanelknopje : nope
sleutel in de middenconsole: nope
krakende voorophanging: nope
rammelend dashboard: nope

[Astian]

Niet mijn topic, maar deze vind ik wel vet ja

http://www.autoforum.be/showpost.php?p=3380266&postcount=9

Iemand tips, advies, ...?

[Gast]

150pk is zwaar voor een jonge gast, BIV nog niet op minimum

Welke Saabs hebben nog minder dan 150pk?
De oude tweedehandse... (de klassieke i - tjes enzo)
9000 met minder dan 150pk???? sure?

[Jochen]

De 2.0i hè, 130pk

[Gast]

De 2.0i hè, 130pk

mmm, geen goede keuze voor een 9000. 130pk is uitstekend in die klasse voor een diesel, niet voor naft.

[stradge]

Welke Saabs hebben nog minder dan 150pk?
De oude tweedehandse... (de klassieke i - tjes enzo)
9000 met minder dan 150pk???? sure?

Inderdaad, de i-tjes, maar ik wil geen Saab zonder turbo meer dus een 9000 zal het ook niet worden, ook omdat hij zo groot is enzo. Als de 9-3 niet doorgaat en ik zelf moet dokken wordt het terug een 190E waarschijnlijk, een 900S of 9000lpt zijn te duur

[Gast]

maar ik wil geen Saab zonder turbo meer

Ik wil überhaupt geen atmosferische meer, saab of nie.
Behalve een sportcoupe of zo, porsche of zo...

wordt het terug een 190E waarschijnlijk, een 900S of 9000lpt zijn te duur

[Hans]

koop die 9-3 van je mama nu maar, hop.

[stradge]

Ik wil überhaupt geen atmosferische meer, saab of nie.
Behalve een sportcoupe of zo, porsche of zo...

Bwa, vooral op een Saab vind ik het een MUST, de turbomotoren zijn echt geweldig (groot verschil 900i vs. 900S bijvoorbeeld, die S rijdt zoveel aangenamer), maar zoals je zegt op bepaalde auto's is atmo ook leuk. Op een BMW 6-in-lijn ofzo, ook in m'n 190E zou een turbo niet passen denk ik, lekker toeren maken

koop die 9-3 van je mama nu maar, hop.

Haha daarvoor heb ik zware sponsoring nodig van de papa, da's nog een detail
Maar ik zie dat wel zitten. Dan AUX erin, Aero-spoilertje erop, hout vervangen door alu en nog wat details

[Gast]

Verdorie, ze hadden mij de 9-3 SE 2.2 niet mogen meegeven als vervangwagen Het is wel een stink diesel met bijna 300000km, maar loopt wel bijzonder vlot.

Ik wil een 9-3, maar een benzine !

[Gast]

O ja, er staat een ferm Saab(je) te koop bij mn garage.

Saab 9-3 Sedan 2.0T Aero
10/2003
210pk
186200km

Hirsch volledig uitlaat systeem
Hirsch vering
19" Hirsch velgen
Hirsch vermogen upgrade 2 252pk

€10.450

[Timo]

Bwa, vooral op een Saab vind ik het een MUST, de turbomotoren zijn echt geweldig (groot verschil 900i vs. 900S bijvoorbeeld, die S rijdt zoveel aangenamer), maar zoals je zegt op bepaalde auto's is atmo ook leuk. Op een BMW 6-in-lijn ofzo, ook in m'n 190E zou een turbo niet passen denk ik, lekker toeren maken


Haha daarvoor heb ik zware sponsoring nodig van de papa, da's nog een detail
Maar ik zie dat wel zitten. Dan AUX erin, Aero-spoilertje erop, hout vervangen door alu en nog wat details

Haha eerst geld nodig om de auto te kunnen kopen en dan al direct ''en dan kunnen we aero spoilertje kopen en... ''

[Timo]

O ja, er staat een ferm Saab(je) te koop bij mn garage.

Saab 9-3 Sedan 2.0T Aero
10/2003
210pk
186200km

Hirsch volledig uitlaat systeem
Hirsch vering
19" Hirsch velgen
Hirsch vermogen upgrade 2 252pk

€10.450

iets te veel km , imho te duur

[Gast]

Haha eerst geld nodig om de auto te kunnen kopen en dan al direct ''en dan kunnen we aero spoilertje kopen en... ''

hehe ²

[Hans]

iets te veel km , imho te duur

vind ik ook duur voor <180k km

[Jochen]

O ja, er staat een ferm Saab(je) te koop bij mn garage.

Saab 9-3 Sedan 2.0T Aero
10/2003
210pk
186200km

Hirsch volledig uitlaat systeem
Hirsch vering
19" Hirsch velgen
Hirsch vermogen upgrade 2 252pk

€10.450

Ik zag hem gisteren op kapaza, prachtig ding en zeker niet te duur

[stradge]

O ja, er staat een ferm Saab(je) te koop bij mn garage.

Saab 9-3 Sedan 2.0T Aero
10/2003
210pk
186200km

Hirsch volledig uitlaat systeem
Hirsch vering
19" Hirsch velgen
Hirsch vermogen upgrade 2 252pk

€10.450

Wat veel km's naar m'n goesting
Ik zou liever wat opleggen voor eentje met minder km's. Maar sport sedans zijn zalig, zeker de Aero's
Ik vergeet nooit dat ritje in Winter's 9-3SS Aero, massa's turbopower (was nog standaard), wat wielspin en drama als het gevraagd wordt, en superstrak en hard door bochten. Zalig!

Haha eerst geld nodig om de auto te kunnen kopen en dan al direct ''en dan kunnen we aero spoilertje kopen en... ''

Dromen mag eh

[Ugeken]

O ja, er staat een ferm Saab(je) te koop bij mn garage.

Saab 9-3 Sedan 2.0T Aero
10/2003
210pk
186200km

Hirsch volledig uitlaat systeem
Hirsch vering
19" Hirsch velgen
Hirsch vermogen upgrade 2 252pk

€10.450

Ook al zien staan, ik zag die hier regelmatig bij ons in de buurt rondrijden. Indrukwekkende velgen .