SAAB Lovers

[Dessel]

Ben aan het wachten

[sibi]

Mja, 'k krijg hier toch een Fortis&ABN/Amro- of Porsche&VW-gevoel bij, waarbij de overnemer eerst apetrots zijn nieuw overgenomen dochteronderneming voorstelde, maar nadien toch te veel hooi op zijn vork bleek te nemen en ofwel failliet, leeggekocht of zélf overgenomen werd.
Maar 't is maar een gevoel natuurlijk... misschien zit Spyker, ondanks de geringe afname van hun eigen wagens, financiëel wél in zeer mooie papieren. In 2008 zaten ze toch al met € 25.000.000 verlies, misschien/hopelijk was 2009 beter. Om van Saab terug een winstgevend merk te maken, ga je toch eerst met veel centen moeten smijten om ze technologisch, vooral de 9-3 dan (de nieuwe 9-5 zal wel in orde zijn), terug te laten bijbenen.

Ik hoop dat 't lukt om het Saab van weleer terug te toveren. Echt.

[Hans]

zijn blijkbaar problemen met die stream, op saabforum.nl zijn ze ook niet blij

[Hans]

http://www.tv4play.se/nyheter/nyhetskanalen?videoId=1.1052162

zweedse zender

[Hans]

beeld op de RTL... nu nog ondertiteling?

edit: en nu niet meer, man man, wat een geknoei in die regie

[Dessel]

En het is officieel: http://media.gm.com/content/media/us.../Jan/0126_saab

[saabi]

[Gast]

[Bart_6]

Toch een beetje reden om te feesten Nu nog afwachten wat ze met Saab in de toekomst van plan zijn.

[Hans]

ik popel om naar de nieuwe 9-5 te gaan kijken me = happy!

[Hans]

morgen al toeterend rondrijden zoals de turken doen als ze gewonnen hebben bij de voetbal?

[Wouter]

Ben ook blij dat dit merk het overleeft heeft.. Ben benieuwd wat Spyker er mee gaat aanvangen vooral kwa design etc!

[Gast]

Hopelijk wordt het voor Saab geen spijkers op laag water zoeken.
Soit, heel goed nieuws dat Saab blijft voortbestaan, ondanks al die mélange van onderdelen hier en daar heeft toch nog altijd zijn eigen imago (wat niet van vb Skoda of Seat kan worden gezegd).

[Gast]

[Gast]

Mja, 'k krijg hier toch een Fortis&ABN/Amro- of Porsche&VW-gevoel bij, waarbij de overnemer eerst apetrots zijn nieuw overgenomen dochteronderneming voorstelde, maar nadien toch te veel hooi op zijn vork bleek te nemen en ofwel failliet, leeggekocht of zélf overgenomen werd.
Maar 't is maar een gevoel natuurlijk... misschien zit Spyker, ondanks de geringe afname van hun eigen wagens, financiëel wél in zeer mooie papieren. In 2008 zaten ze toch al met € 25.000.000 verlies, misschien/hopelijk was 2009 beter. Om van Saab terug een winstgevend merk te maken, ga je toch eerst met veel centen moeten smijten om ze technologisch, vooral de 9-3 dan (de nieuwe 9-5 zal wel in orde zijn), terug te laten bijbenen.

Ik hoop dat 't lukt om het Saab van weleer terug te toveren. Echt.

Zit Spyker niet in een grotere groep?
En absolute cijfers over schulden zeggen niets zonder de rest.

Ik ben blij voor Saab, de werknemers en de liefhebbers.

[Gast]

Schitterend.

[Ugeken]

Goed nieuws!

[Gast]

Bedankt "Nederland" !!!

[cédric_2]

Zalig! Hopelijk gaan we een mooie toekomst tegemoet met leuke modellen en terug echte Saab's.

[Gast]

Dat werd tijd. Hopelijk kan Saab vanaf nu ongestoord werken aan zijn wederopstanding met de 9-5 sedan en estate, de 9-4x en ... zo spoedig mogelijk een nieuwe 9-3 en 9-2.

Anderzijds ben ik ook wel wat beducht voor Spyker daar zijzelf constant verlies maken en - als je dat zo een beetje volgt - door Nederlandse analisten niet echt als een stabiel bedrijf worden aanzien.

Soit, hoop doet leven en ik ben blij voor alle saabwerknemers en saabliefhebbers en begin al te dromen van de productieversie van de 9-x air ...