SAAB Lovers

[patje007]

Na men lex komt er een 9-3 aero cabrio, saab failliet of niet.
Heb er 2 gehad en t blijven karakterbakken, RIP saab

zoek niet verder , voila

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mazylgkdjl4e

[Hans]

zoek niet verder , voila

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mazylgkdjl4e

was ook mijn eerste gedacht als opvolger voor m'n 9-3, maar vriendin wilt niet mee

[guyugy]

nu gaan wij zien waar de echte Saab-lovers zijn...
Ononderbroken Saabist sinds 1982 (900GLE, 900T16, 9,3 Cab.) ik zal de mijne niet verkopen (is ook maar 20.000km oud...)
hij zal maar ouder worden naast mijn Spitfire van 1975 (ook een merk dat overkop ging 5 jaar na aankoop ;-(

[Hans]

jammer genoeg moet de mijne wel buiten, anders had ik hem zeker ook bijgehouden

[patje007]

ik heb 4 jaar erg graag met m'n 9.3 cabrio gereden en had zelfs graag terug een nieuwer type 9.3 cabrio gekocht in de toekomst .

maar nu het merk fini is stopt het ook bij mij , gewoon met het oog op later qua service / wisselstukken , dan ben ik maar geen "echte Saab-lover" ...

[Gast]

Voor degene die al onmiddellijk de handdoek in de ring gooien, ... ieder merk moet gegarandeerd een fonds ter beschikking houden die voor min 10 jaar de autoonderdelen ter beschikking houdt ook na een faillissement. Dus zo vlug zal onze Saab niet zonder onderdelen vallen !!!!!

[bobo]

vlg doet maar 1 merk dat

vw niet

[patje007]

Bij Saab zijn de onderdelenvoorziening in handen van een onafhankelijke firma , zou dus in orde moeten zijn .

[guyugy]

Bij Saab zijn de onderdelenvoorziening in handen van een onafhankelijke firma , zou dus in orde moeten zijn .

ook gaan alle Saab dealers meteen dicht en hun geluk zoeken bij andere merken, blijven er tal van specialisten in (ook Saab-) onderdelen, maar eerder in NL dan in B
trouwens, vele dealers waren al bezig met een tweede merk, en zullen voor het onderhoud de Saab-klanten niet wegjagen, er blijft nog voor jaren bij hen expertise
voor de GM-based modellen : Opel-net zal blijkbaar in vele gevallen kunnen helpen op mechanisch vlak, enkel moet vermeden worden teveel (carrosserie)-brokken te maken
terloops : voor mijn Spitfire vind ik nog vlotjes alle mogelijke onderdelen,... 32 jaren na het stopzetten van de fabrikatie , maar het zou mij verbazen dat dit met Saab's ook het geval zal zijn ( intussen ben ik ...98 ;-)) )

[RUBN]

Na al die perikelen de laatste maanden ben ik helemaal niet mee met het volledige verhaal, maar mij lijkt het toch alsof GM niet wou dat Saab gered werd.

Jammer, heel jammer, zeker nadat we weer wat hoop kregen met die mooi 9-5.

[djenne00]

http://www.autoblog.nl/de-turkse-overheid-en-youngman-willen-saab-kopen

Nuja, het Phoenix platform....

[Gast]

Hier mag slotje op.


MVG

[patje007]

Hier mag slotje op.


MVG

slotje !?

[Hans]

Hier mag slotje op.


MVG

op uw account inderdaad jup.

[Jocar]

Drama

http://www.autoweek.nl/video/2695/saab-tragedie-heeft-einde

[ALexanderGTI]

Erg jammer..... hoop echt dat er nog een overnemer op de proppen komt.

[Gast]

Laat het zijn, nekschot geven om een ziek dier uit zijn lijden te verlossen. Saab verdient wel beter dan onder de noemer Sabe voort te gaan in schimmige Chinese handen.

[Gast]

Noem het een blond moment, maar ik begrijp de uitleg niet voor wat betreft het afspringen van de deal met de Chinezen (dus dat GM niet wilde dat Pang Da/Youngman hun techniek in handen zouden krijgen)
Dat wisten ze toch al de moment dat ze Saab in de vitrine hadden gezet ?
Of wilde GM enkel de merknaam Saab verkopen ?
En dan vraag ik mij af voor wat ze bang hebben, want zo'n vooruitstrevende nieuwigheden zitten toch niet meer in de huidige modellenreeks van Saab ?
GM/Opel tout court doet mij nu niet direct denken aan 'technisch vooruitstrevend' eigenlijk...

[krikkie]

droog

[Hans]

om even de aasgier uit te hangen: zouden er geen ferme kortingen gegeven worden op de stockwagens nu??