SAAB Lovers

[stradge]

Smaken verschillen zeker? Het Saab van vroeger (voor GM) waren duidelijk de hoogdagen, maar lelijke auto's hebben ze nooit gemaakt imo. Die nieuwe 9-5 sprong er toch nog uit en was erg stijlvol, zo moet dat.

[Gast]

Volgens mijn werden er al geen echte SAAB's meer gebouwd toen jij geboren werd, of het waren de nadagen van echte SAAB's.
Een SAAB bordje op een auto maakt het nog geen SAAB.
SAAB is overleden toen de motor richting veranderd werd, samen met het mooie geluid die echte SAAB motoren maakte.

[C'Mon]

Er zijn afbeeldingen gelekt van wat de opvolger van de 9-3 had kunnen worden.



Echt evenwichtig oogt het niet op deze afbeeldingen, maar ik ben er zeker van dat hij in de finale fase een pareltje had kunnen worden.
Impressie:

Spijtig dat dit er niet door gekomen is. Ziet er super goed uit vind ik. Heeft wat weg van de 900 sedan.

[stradge]

Volgens mijn werden er al geen echte SAAB's meer gebouwd toen jij geboren werd, of het waren de nadagen van echte SAAB's.
Een SAAB bordje op een auto maakt het nog geen SAAB.
SAAB is overleden toen de motor richting veranderd werd, samen met het mooie geluid die echte SAAB motoren maakte.

Ik denk dat ik beter dan jou weet wat een echte Saab is en wat een GM Saab is. Ik heb zelf een 900 classic gehad, thuis hadden we een 9-3 ss en de bompa heeft een 9-3 1. Het verschil is inderdaad aanwezig, de GM's voelen niet meer zo solide aan en zijn minder gedurfd, maar dat maakt ze geen slechte auto's.

[Gast]

Spijtig dat dit er niet door gekomen is. Ziet er super goed uit vind ik. Heeft wat weg van de 900 sedan.

Een echte 900 sedan is toch 10x mooier.

[C'Mon]

Een echte 900 sedan is toch 10x mooier.

Akkoord maar de achterkant heeft er in profiel toch veel van weg vind ik.

[knight-rider]

Je vindt de laatste 9-5 ook niks dan?

Die laatste nieuwe 9-5 vind ik mooi, maar dit is echt mottig

[benzfreak]

Ik ben vooral geen fan van die doorlopende lijn in de koffer..

[Gast]

Deze laatste versie was toch echt in de lijn van een SAAB zoals een SAAB moest zijn en wat ze zo onderscheidend maakte met de rest.

Jammer voor SAAB en zijn liefhebbers!

[Tigra]

En ik keek eigenlijk wel uit naar een eventuele 9-2

[Gast]

SAAB heeft ook de fout gemaakt om eerst met een grote SAAB 9 5 te komen inplaats van met een kleine 9 1 en 9 2.
Het A en B segment hadden ze moeten gebruiken om er weer bovenop te komen en niet met dat lelijke slagschip 9 5.

[noctilucus]

Spijtig dat dit er niet door gekomen is. Ziet er super goed uit vind ik. Heeft wat weg van de 900 sedan.

Ik vind vooral dat het veel weg heeft van de nieuwe 9-5.

[Hans]

Volgens mijn werden er al geen echte SAAB's meer gebouwd toen jij geboren werd, of het waren de nadagen van echte SAAB's.
Een SAAB bordje op een auto maakt het nog geen SAAB.
SAAB is overleden toen de motor richting veranderd werd, samen met het mooie geluid die echte SAAB motoren maakte.

dus afgaande op jouw redenering... is BMW nu ook dood omdat ze 4 cilinder turbo's hebben ipv de fameuze 6-in-lijn...

[Gast]

dus afgaande op jouw redenering... is BMW nu ook dood omdat ze 4 cilinder turbo's hebben ipv de fameuze 6-in-lijn...

Bij mijn heeft een echte SAAB de motoren in noord zuid richting.

[Gast]

dus afgaande op jouw redenering... is BMW nu ook dood omdat ze 4 cilinder turbo's hebben ipv de fameuze 6-in-lijn...

btw, vroeger maakte BMW ook al 4 cilinder turbo's. ;0

[stradge]

Je kunt niet in het verleden blijven leven hé. Dwars is nu eenmaal eenvoudiger en ik zie geen voordelen van de motor in lengterichting. Wat wel een probleem is bij het nieuwe Saab, is de bouwkwaliteit en design dat erop achteruit ging.

[Sinof]

Gaan we hier nu nog te weten komen wat die 4-deurs cabrio op de vorige pagina was?

[Gast]

[Gast]

Ik denk dat het een aangepaste 900 sedan is.

[Gast]