SAAB Lovers

[Jochen]

http://nordictuning.com/specialprojects/saab_9-5aero_blue.html

Da eerste filmke...

[Gast]

http://nordictuning.com/specialproje...aero_blue.html

Da eerste filmke...

dat wijzerke vliegt gewoon omhoog

[Gast]

Draken te koop

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2492793616&category=26428

[Jochen]

Eigenlijk een koopje. Hoeveel km zou die hebben en zou er een onderhoudsboekje bij zitten?


Maakt Saab eigenlijk nog vliegtuigen? Ja toch, niet?

[Jochen]

The Saab Display at the 1976 Chicago Auto Show




Bron: http://www.saabnet.com/tsn/photo/

[Jochen]

Bonneville Nationals: 103.56 mph.
Yet a SAAB engine has only 3 cylinders
and takes oil in the gas tank. Strange


All cars that race at Bonneville have specially prepared engines. So did SAAB. Basically, though, the engine is the same. It is a 2-stroke engine with no valves and only 7 basic moving parts. That's hundreds fewer than conventional engines have; and hundreds fewer sources of friction, wear and potential trouble.
And because SAAB's 3-cylinder engine delivers a power stroke for every revolution, it is comparable to a 6-cylinder engine in torque, pickup and hill climb. But unlike a "6", it gets 28 to 38 mpg. It also grows old gracefully, with a minimum of maintenance. Strange powerplant. But very sensible.

With a SAAB, you put oil right in the gas tank (there is no crankcase). And no problem. The engine likes it that way because it continually receives a fresh bath of uncontaminated oil. There are fewer things to worry about: No oil pump. No oil filter. No clogged oil lines. No acids. No sludge. And, of course, no oil change. Strange powerplant? Ingenious powerplant! If you've never driven a car with a 2-stroke engine, see your SAAB dealer. And test-drive a 1964 SAAB. Only $1895, P.O.E. Shopping imports? Write for full descriptive literature on SAAB. SAAB Overseas, Inc., Department 111, 405 Park Ave., New York, N.Y.

*Engine, transmission and differential warranted for 2 years or 24,000 miles.

Bron: http://www.saabnet.com

[Gast]

de saab 900 voor mij de een van de mooiste saabs die er zijn, liefst de aero

[Wutputt]

De classic 900 is idd een zeer knappe verschijning. Persoonlijk is zijn exterieur design vrij tijdloos.

[Wutputt]

Ff een hernemingske van 45-100 opgenomen met de 9-5 Aero (met automatische versnellingsbak) van mijn vader. Spijtig dat hij niet de volle turbodruk gaf op dat moment.

Klik hier (1.6 MB)

[Gast]

Ff een hernemingske van 45-100 opgenomen met de 9-5 Aero (met automatische versnellingsbak) van mijn vader. Spijtig dat hij niet de volle turbodruk gaf op dat moment.

Klik hier (1.6 MB)

wow dat gaat lekker snel en tof geluid! de versnellingsbak laat je gelukkig ook diep genoeg in de toeren gaan

[Gast]

Hier nog enkele mooie wallpapers:

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Die Saab 9-3 Aero Cabriolet vind ik toch wel mooi, zeker nadat ik er zondag een donkergrijze met een zwarte kap ben tegengekomen.

[Gast]

Die achterkant van de 9-3 cabrio blijf ik zo mooi vinden

[Gast]

Da Scandinavisch design blijft altijd mooi en verbazen, keer op keer !

[Gast]

Da Scandinavisch design blijft altijd mooi en verbazen, keer op keer !

Eensgelijk

Volvo en Saab, man man die hebben toch écht iets wat niemand anders heeft (als we dan Porsche ff buiten laten)

Zet daar een BMW naast en ik pis tegen zijn klink