Tweet
R8 V12 Tdi he, maar die komt er dus niet 
-
-
-
-
-
Ah, is de nieuwe editie al uit?Oorspronkelijk geplaatst door Porker Bekijk Berichten't is een zwarte AM DBS
Comment
-
ow ik had gelezen "een zwaret AM"Oorspronkelijk geplaatst door Levi Bekijk Berichten
nieuwe versie DBS??
Comment
-
1300PK TT Nera:
Comment
-
geef mij toch maar een achterbumper :dOorspronkelijk geplaatst door ir_fuelComment
-
ZIt daar de standaard boite in of werd deze ook aangepast?Comment
-
die turbo's zo ver van de motor, is dat voor betere koeling of gewoon door geen plaats?Comment
-
zou je die upgrade overwegen rami? of is dat wat overdreven qua prijs en bruikbaarheid?wimoptiek.be op
Comment
-
Ik zou het durven overwegen als de garantie verlopen is. Bij RUF is dat nog altijd een verschil (2 jaar garantie max. 50.000km) en die zitten in de buurt.
Bij hen moet je de wagen naar ginder verschepen en ligt garantie iets moeilijker Ze geven wel een jaar maar als je telkens de wagen naar ginder moet overbrengen wordt het kostelijk
Die 1300PK is op racefuel dus dat gaat hier hoedanook niet. Op normale benzine maakt ie 900PK. Prijs is haalbaar, zeker in vergelijk met EU tuners zoals RUF, Tech-Art, Rinspeed ed. Bruikbaarheid is geen probleem, in normaal verkeer rijdt ie als een stock Gallardo (volgens GTT eigenaars).
Enige grote probleem is de controle he.Comment
-
Ik snap eigenlijk niet waarom je zoiets zou kopen.
Enige moment dat ik daar zou van kunnen genieten is als er een enzo/slr/... naast me hangt en denkt ''ik zal hem er eens afrijden''.
Comment
-
There is no such thing as too much horsepowerOorspronkelijk geplaatst door Timo Bekijk BerichtenIk snap eigenlijk niet waarom je zoiets zou kopen.
Enige moment dat ik daar zou van kunnen genieten is als er een enzo/slr/... naast me hangt en denkt ''ik zal hem er eens afrijden''.
Comment
-
En aangezien geen enkele kar langer dan 1 jaar in de stal van Rami blijft ...Oorspronkelijk geplaatst door Rami Bekijk Berichten
Comment
-
Tjoener!Oorspronkelijk geplaatst door Rami Bekijk BerichtenIk zou het durven overwegen als de garantie verlopen is. Bij RUF is dat nog altijd een verschil (2 jaar garantie max. 50.000km) en die zitten in de buurt.
Bij hen moet je de wagen naar ginder verschepen en ligt garantie iets moeilijker Ze geven wel een jaar maar als je telkens de wagen naar ginder moet overbrengen wordt het kostelijk
Die 1300PK is op racefuel dus dat gaat hier hoedanook niet. Op normale benzine maakt ie 900PK. Prijs is haalbaar, zeker in vergelijk met EU tuners zoals RUF, Tech-Art, Rinspeed ed. Bruikbaarheid is geen probleem, in normaal verkeer rijdt ie als een stock Gallardo (volgens GTT eigenaars).
Enige grote probleem is de controle he.Comment
-
YHM ;-)Oorspronkelijk geplaatst door Rami Bekijk Berichten----------------------------------------------------------------------------------
2010 Porsche Cayenne S ---- Daily driver
2008 BMW 730dA (F01) Exclusive Line Plus ---- Daily driver (SOLD)
Pictures here: BMW 7 Series1992 Lamborghini Diablo 5.7L V12 SV Conversion ---- Weekend toy
Pictures here: Diablo
--------------------------------------------------------------------------------------------
It's like being in command of the Battlestar Galactica:
It might need half a starsystem to turn around,
but it'll do lightspeed, and has so much firepower even the
Cylons have respect for it...
--------------------------------------------------------------------------------------------Comment
-
inside gedoe weer
Comment
-
-
Dit haalde SVS 4 jaar geleden al uit een modelleke van 10 jaar oud.
Ok, there is no replacement for displacement. Het maximum uit 5l en het max uit 8,3l halen maakt nog steeds een verschillend eindresultaat.
Het grote verschil is uiteraard op hoeveel, en welke wielen dat vermogen wordt losgelaten.
Ik kan mij inbeelden dat 1300pk op 4 wielen moeilijk te controleren is, maar +1500pk op 2 achterwielen zonder de minste vorm van elektronische hulpjes lijkt mij helemaal van de wereld.
Ooit al een 100% RWD kar gehad Andy? (meen mij hier ergens uw lijst te herinneren maar 't is vaag)
Comment
Comment