LAMBORGHINI Lovers

[Gast]

[ScoobySimon]

Op de vab dag op francorchamps stond ook zo'n oranje SV
Veel meer "in your face" kan het toch niet worden zonder special paint

SV of SL?

Arancio (oranje) blijft magistraal op 'n lambo !

[Gast]

lambo

Dag heren,

Ik heb in een ver verleden voor Lamborghini gewerkt en het is geweten dat een vaak voorkomende productie fout op dit model van wijlen Joris Eeckhout (tweedhands gekocht bij Lamborghini Bruxelles) ervoor zorgt dat de wagen zeer onstabiel wordt aan relatief hoge snelheid op een rijbaan met oneffenheden. In Belgie zijn alle banen bijna oneffen en zeker de aansluitstukken op betonbanen, gaten in de weg, etc... Teleurstellend als je ziet wat wij Belgen aan belasting betalen :-)
Je herkent dit model van de Murcièlago aan de dubble ronde uitlaten achter. Tegenwoordig zoals bij Rami een mono en geen duo meer.
De wagen van het bekende 'lambo unfall' (duitse heel ervaren racepiloot die bijna dood was, omdat de wagen om onverklaarbare reden en op recht stuk onstabiel werd ) verhaal én een op internet gepubliceerde story waarbij een oost europees model de dood vond waren telkens wagens met hetzelfde probleem. Ook onze vriend en klant Tom Boonen heeft geluk gehad dat hij niet snel reed...hij had ook een bijna gelijkaardige lambo als deze van Joris Eeckhout.Het is een bekend probleem dat zich enkel op deze modellen voordoet. Het stoort met dat de pers dit weer opklopt en uitbuit...sensatie natuurlijk. Joris duwde wel eens door maar zou nooit straatracen, daarvoor was die man veel te intelligent, trouwens de Mercedes waarmee hij aan het racen zou geweest zijn was een CDI... ouder model...totaal geen partij voor de Lambo...dat die journalisten niet slimmer zijn snap ik niet maar misschien komen ze van bij Dag Allemaal he :-)
Wel sluit ik niet uit dat hij een lichte bocht maakte en ipv 70 misschien 140 reed ,een klein putje in de baan en die Lambo's van dat model worden oncontroleerbaar met alle gevolgen vandien.... Ivm gordel, in dat model zou ik hem ook niet dragen hoor, die gaan nogal snel op hun dak liggen en schieten ook nog eens vaak in brand na ongeval ,waardoor je levend verbrand... (zie geval van oost europees model en bestuurder.)
Als je dus een tweedehands Murci koopt ,best niet het oudere model met de cylindervormige uitlaat maar de recentere zoals de olijfgroene van Lamborghini Brussels en die van Rami. Ook de Gallardo's zijn volkomen veilig.
Zelfs als je een recente versie hebt is het aangewezen om ofwel veel rijervaring te hebben met sportwagens ofwel voorzichtig te zijn. Een Lambo is een gevaarlijke bolide in de handen van onervaren chauffeurs... gewichtsverdeling ook niet ideaal op de murci en als ie aan het slippen gaat en uitbreek moet je als tractiecontrole aanstaat (nooit uitzetten indien geen ervaring) gewoon gas en rem even lossen en wagen doet de rest. Panikeer je op z'on moment dan hang je in het decor!

[GeeZer]

Gewoon een ferrari kopen...

[Gast]

Die Olivier, rijd die met een witte murcie of een F430 scuderia?

Olivier had laatste keer dat ik hem zag een witte murcie op FCK 001, kan zijn dat hij ook F430 heeft, laatste ontmoeting was verleden jaar rond april.

[Gast]

Volgens mij zitten toch wa ver van zijn stuurke zelle

ja inderdaad, zo kan je niet deftig met een sportwagen rijden ,maar hij zit natuurlijk wel in de file he Andy

[Gast]

schitterend geluid toch

http://www.youtube.com/watch?v=XdjJOWDjWyc&feature=channel_page

[Gast]

Toch wel machtig systeem ze, die power launch

10 à 12 keer proberen en dan mag je bij de heren in Zaventem achter een nieuwe koppeling gaan

[Gast]

Is overroepen. Op de oudere modellen akkoord maar de nieuwe E-gears zijn stukken sterker. Op mijn ex-Gallardo (MY07) heb ik zo'n 15 power launches uitgevoerd en de koppeling zat op 50% na exact 35.000km

[Gast]

Olivier had laatste keer dat ik hem zag een witte murcie op FCK 001, kan zijn dat hij ook F430 heeft, laatste ontmoeting was verleden jaar rond april.

Hij heeft idd een witte LP640 en een Scud.

[psycho dad]

[Gast]

Duzend peeka!

[Gast]

Duzend peeka!

ik had opgevangen honderd miljoen miljard!

[Gast]

ik had opgevangen honderd miljoen miljard!

Slecht opgevangen ... het zijn er maar 1000 vrees ik

[Gast]

Dag heren,

Ik heb in een ver verleden voor Lamborghini gewerkt en het is geweten dat een vaak voorkomende productie fout op dit model van wijlen Joris Eeckhout (tweedhands gekocht bij Lamborghini Bruxelles) ervoor zorgt dat de wagen zeer onstabiel wordt aan relatief hoge snelheid op een rijbaan met oneffenheden. In Belgie zijn alle banen bijna oneffen en zeker de aansluitstukken op betonbanen, gaten in de weg, etc... Teleurstellend als je ziet wat wij Belgen aan belasting betalen :-)
Je herkent dit model van de Murcièlago aan de dubble ronde uitlaten achter. Tegenwoordig zoals bij Rami een mono en geen duo meer.
De wagen van het bekende 'lambo unfall' (duitse heel ervaren racepiloot die bijna dood was, omdat de wagen om onverklaarbare reden en op recht stuk onstabiel werd ) verhaal én een op internet gepubliceerde story waarbij een oost europees model de dood vond waren telkens wagens met hetzelfde probleem. Ook onze vriend en klant Tom Boonen heeft geluk gehad dat hij niet snel reed...hij had ook een bijna gelijkaardige lambo als deze van Joris Eeckhout.Het is een bekend probleem dat zich enkel op deze modellen voordoet. Het stoort met dat de pers dit weer opklopt en uitbuit...sensatie natuurlijk. Joris duwde wel eens door maar zou nooit straatracen, daarvoor was die man veel te intelligent, trouwens de Mercedes waarmee hij aan het racen zou geweest zijn was een CDI... ouder model...totaal geen partij voor de Lambo...dat die journalisten niet slimmer zijn snap ik niet maar misschien komen ze van bij Dag Allemaal he :-)
Wel sluit ik niet uit dat hij een lichte bocht maakte en ipv 70 misschien 140 reed ,een klein putje in de baan en die Lambo's van dat model worden oncontroleerbaar met alle gevolgen vandien.... Ivm gordel, in dat model zou ik hem ook niet dragen hoor, die gaan nogal snel op hun dak liggen en schieten ook nog eens vaak in brand na ongeval ,waardoor je levend verbrand... (zie geval van oost europees model en bestuurder.)
Als je dus een tweedehands Murci koopt ,best niet het oudere model met de cylindervormige uitlaat maar de recentere zoals de olijfgroene van Lamborghini Brussels en die van Rami. Ook de Gallardo's zijn volkomen veilig.
Zelfs als je een recente versie hebt is het aangewezen om ofwel veel rijervaring te hebben met sportwagens ofwel voorzichtig te zijn. Een Lambo is een gevaarlijke bolide in de handen van onervaren chauffeurs... gewichtsverdeling ook niet ideaal op de murci en als ie aan het slippen gaat en uitbreek moet je als tractiecontrole aanstaat (nooit uitzetten indien geen ervaring) gewoon gas en rem even lossen en wagen doet de rest. Panikeer je op z'on moment dan hang je in het decor!

Ik vind het eerder teleurstellend dat je zoveel geld voor een auto betaald met zulke gevaarlijke mankementen
Vooral het gedeelte over *geen gordel dragen vanwege brandgevaar ...* een mens zou twee keer nadenken voordat em nog een 2dehands Murcie koopt.
Ik ben akkoord dat rijervaring en dergelijke noodzakelijk zijn, maar ik vrees dat er toch een gedeelte van de Lambo klanten dat niet bezit (en het eerder koopt voor de show).

[Gast]

Duzend peeka!

En dit zie je aan??

[Matthi]

WTFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF Blake Simon?

[Denniske]

WTFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF Blake Simon?

Goede foto's voor een gsm!

[Gast]

En dit zie je aan??

Aan de wagen ... ik ken de eigenaar

[Alexx]

WTFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF Blake Simon?

Kwas 't ook aant denke!