ALFA ROMEO Lovers

[Gast]

droombak



Scheefgaan.

[quadrifoglio]

droombak



Scheefgaan.

[Gast]

Fock man, van die transitplaten en douanepapieren snap ik nog geen hol.

[Gast]

Dit vind ik hete velgen voor onder een 75:

[Gast]

20 jaar, 1.5 jaar rijbewijs en een terugbetaald accident (dus bm niet gestegen).
Dat maakt wel een verschil denk ik. En ik ben nog nooit bij Ethias gaan zien, nu wel met die offerte.

Lol eigenlijk dacht ik dat je veel ouder was.

Hoe dan ook, ik was 19 toen ik met een Punto met 130pk reed op eigen naam. Oké, ik betaalde wel 1600€ volledige omnium.

[Gast]

sepulman,aangeven dat het een oude wagen is,dan moeten ze de prijs drastisch naar beneden doen,zoniet,even zeggen dat je wat gaat ronbellen(op een ondirecte zakenman manier) en dan komen ze wel vanzelf dichter en lagere prijs

[BOR]

Fock man, van die transitplaten en douanepapieren snap ik nog geen hol.

en .... hoe staan de zaken momenteel ???
volgende week met de 75 naar Assen ?

[elio]

Onderweg van en naar Italia nog wat Alfakes getrokken:

[Gast]

147 Gta

Dag mensen,
ik worstel met een dilemma.
Ik rijd met een 147 GTA (Cosmos Blue, full black leather) van 06/2003, waar ondertussen 101.000 km op zit.
De wagen loopt al 65.000 km probleemloos op LPG en is dus nog enigszins betaalbaar.
Ik doe echter zeer veel kms en vraag me nu af of ik verder investeer in deze auto en hem op rijd ofwel hem nu wegdoe en bvb. een MiTo aanschaf.
Ik probeer echter eerst in te schatten of er überhaupt interesse is in een GTA op LPG en wat mensen daarvoor bereid zijn nog te geven. De wagen heeft alles, behalve Xenons en Bose.
Als ik hem houd, wil ik in het vervolg wel terecht kunnen bij een onafhankelijke specialist die bereid is mee te denken in de verbetering van de wagen en dat voor deftige prijzen.
Ik woon in het Gentse en werk in de buurt van Roeselare, maar ben bereid me elders te verplaatsen als het echt de moeite is.
Graag jullie suggesties/reacties.
Kenneth

[Gast]

en .... hoe staan de zaken momenteel ???
volgende week met de 75 naar Assen ?

Ik heb nog steeds platen nodig, en ik kan al die zaken enkel in het weekend regelen. Volgende week is wat optimistisch. Er zijn blijkbaar ook al andere potentiële kopers opgedoken.

[Ugeken]

Ik heb nog steeds platen nodig, en ik kan al die zaken enkel in het weekend regelen. Volgende week is wat optimistisch. Er zijn blijkbaar ook al andere potentiële kopers opgedoken.

GWK-kantoren in NL zijn ook open op zaterdag

http://www.travelex.com/nl/personal/carexport.asp?content=cae&lang=NLD

[Stephane]

Dag mensen,
ik worstel met een dilemma.
Ik rijd met een 147 GTA (Cosmos Blue, full black leather) van 06/2003, waar ondertussen 101.000 km op zit.
De wagen loopt al 65.000 km probleemloos op LPG en is dus nog enigszins betaalbaar.
Ik doe echter zeer veel kms en vraag me nu af of ik verder investeer in deze auto en hem op rijd ofwel hem nu wegdoe en bvb. een MiTo aanschaf.
Ik probeer echter eerst in te schatten of er überhaupt interesse is in een GTA op LPG en wat mensen daarvoor bereid zijn nog te geven. De wagen heeft alles, behalve Xenons en Bose.
Als ik hem houd, wil ik in het vervolg wel terecht kunnen bij een onafhankelijke specialist die bereid is mee te denken in de verbetering van de wagen en dat voor deftige prijzen.
Ik woon in het Gentse en werk in de buurt van Roeselare, maar ben bereid me elders te verplaatsen als het echt de moeite is.
Graag jullie suggesties/reacties.
Kenneth

ai Kenneth, nu al twijfels bij de GTA?

[elio]

Dag mensen,
ik worstel met een dilemma.
Ik rijd met een 147 GTA (Cosmos Blue, full black leather) van 06/2003, waar ondertussen 101.000 km op zit.
De wagen loopt al 65.000 km probleemloos op LPG en is dus nog enigszins betaalbaar.
Ik doe echter zeer veel kms en vraag me nu af of ik verder investeer in deze auto en hem op rijd ofwel hem nu wegdoe en bvb. een MiTo aanschaf.
Ik probeer echter eerst in te schatten of er überhaupt interesse is in een GTA op LPG en wat mensen daarvoor bereid zijn nog te geven. De wagen heeft alles, behalve Xenons en Bose.
Als ik hem houd, wil ik in het vervolg wel terecht kunnen bij een onafhankelijke specialist die bereid is mee te denken in de verbetering van de wagen en dat voor deftige prijzen.
Ik woon in het Gentse en werk in de buurt van Roeselare, maar ben bereid me elders te verplaatsen als het echt de moeite is.
Graag jullie suggesties/reacties.
Kenneth

Heb je daar dan zoveel kosten aan? Een V6 24v op gas moet toch probleemloos de 200 000 km halen zonder teveel troubles (remember de 147-rit, ik ben toen effe met je meegereden, en zat voor de rest in een GTV V6 24v op gas, met 200 k op de teller die hij probleemloos gehaald had).
Ik vrees dat je bij de overstap van zo'n kanon naar een Mito toch wel serieus aan rijplezier gaat inboeten. Ik zou hem dus gewoon verder oprijden (en zoeken naar een betaalbare specialist).
Qua waarde, iets tussen de 10 en 15000 euro, zeker?

[BOR]

Ik heb nog steeds platen nodig, en ik kan al die zaken enkel in het weekend regelen. Volgende week is wat optimistisch. Er zijn blijkbaar ook al andere potentiële kopers opgedoken.

hier staat er nog ene: http://www.marktplaats.nl/index.php?...tml%3Fxref%3D1

[Gast]

hier staat er nog ene: http://www.marktplaats.nl/index.php?...tml%3Fxref%3D1

Die van Jurian wordt waarschijnlijk morgen verkocht aan een ander.

Maar deze is op het eerste zicht ook een mooi exemplaar, en dichter bij huis.

[zwoemba]

Wat zijn de pro's en contra's van een GTV6 ?


Vooral die laatste En hoe rijdt dat?

[Gast]

Jef, wat denk jij van die witte?

[elio]

Wat zijn de pro's en contra's van een GTV6 ?


Vooral die laatste En hoe rijdt dat?

Contra: nogal roestgevoelig (understatement), en lusten wel een slokje benzina. Pro: heeeeerlijke motor, en RWD
Voor meer details wachten we dat Jef zich even aanmeldt

[elio]

Jef, wat denk jij van die witte?

Zijn ruitensproeiervloeistofreservoir is ribbedebie

[Gast]

Zijn ruitensproeiervloeistofreservoir is ribbedebie

Als het dat maar is, ik gebruik dat nooit.