Mededeling

**Soul** · 01/04/2017, 22:29

**The Pretender** · 01/07/2017, 15:07

**Jocar** · 19/08/2017, 12:10

Toyota Celica (1970-1975)

**Jocar** · 18/09/2017, 09:47

Toyota 2000 GT (1967-1970)

**Jocar** · 28/09/2017, 09:07

Toyota Corolla (1970)

**Jocar** · 03/11/2017, 18:32

Toyota Corolla (1985)

**The Pretender** · 04/11/2017, 15:47

Access Denied

http://www.motortrend.com/news/toyota-urban-utility-concept-shown-ahead-of-world-maker-faire/

**The Pretender** · 02/12/2017, 21:59

2017 - Toyota Supra GT500 X AKIRA.

**Jocar** · 07/12/2017, 19:13

Oorspronkelijk geplaatst door Jocar Bekijk Berichten

Toyota Corolla (1970)

Nog een paar pics van deze,

**Jocar** · 27/12/2017, 08:52

TOYOTA CORONA MKII (1968-1972)

Tot en met het jaar 2000 bouwde Toyota Corona’s, maar tegen die tijd was dat model hier al lang niet meer verkrijgbaar. De eerste en tweede serie (respectievelijk 1964-1969 en 1968-1972) waren dat nog wel, maar het matige verkoopsucces heeft waarschijnlijk veel met het verdwijnen van het model te maken gehad. De prijs van 9.495 gulden voor de mk II sedan was dan ook fors, al kreeg je veel waar voor je geld.
Net als de eerste Corona had ook de tweede serie een typerende achterover hellende grille met dubbele ronde koplampen, al was daar nu vooral zwart kunststof in plaats van metaal in terug te vinden, geheel aansluitend op de mode van toen natuurlijk. Onder de grote motorkap van de Europese versies lag een vijf maal gelagerde viercilinder die ook in de Toyota Crown (die nog een slag groter was) was te vinden. Met een inhoud van 1.879 cc was deze goed voor 112 pk en een topsnelheid van 160 kilometer per uur. In tegenstelling tot de Corona mk I verscheen er bij ons nooit een stationwagon van de mk II versie.
Een fraai gelijnde coupé kwam er wel, dit keer niet onder de naam Coupe maar Hardtop. Op één centimeter hoogte na had deze exact dezelfde afmetingen als de sedan, maar woog tien kilo meer (1.020 kilo) en was eventueel met licht opgevoerde motor verkrijgbaar. In dat geval was de compressie verhoogd waardoor de auto 124 pk kreeg en een top van 175. Beide uitvoeringen zijn vandaag de dag een zeldzaamheid in Europa. En dat terwijl er in vier jaar tijd toch honderdduizenden exemplaren van de Corona mk II zijn gebouwd.

**Jocar** · 27/12/2017, 15:03

TOYOTA SUPRA (1993-1996)

Toyota introduceert in 1993 de geheel vernieuwde Supra. De nieuwe Supra is niet meer te vergelijken met zijn voorganger. Het agressieve uiterlijk met megaspoiler op de achterklep belooft topprestaties en dat maakt de auto geheel waar: met 330 pk en 441 Nm wordt de bestuurder in 5,1 seconden naar de 100 km/h gekatapulteerd; de topsnelheid is afgeregeld op 250 km/h, maar zonder begrenzer moet 282 km/h mogelijk zijn, laat Toyota weten.
De drieliter zescilinder motor is afgeleid van die in de Lexus GS300, echter met toevoeging van onder andere twee turbo’s. Naast een handgeschakelde 6-bak is tevens een 4-traps automaat leverbaar (voornamelijk omwille van de Amerikaanse clientèle). Ook een uitneembaar Targa-dak is mogelijk.
Om gewicht te besparen worden holle bouten gebruikt, alsmede aluminium in dak en motorkap. Helaas is de krachtvoer-Japanner minder betaalbaar dan zijn voorganger.

**Gast** · 24/01/2018, 11:18

Heb een corolla E15 bouwjaar 2007, wil hem graag 30 mm lager leggen, plan van aanpak, kan iemand mij daar wat tips over geven, wil het graag zelf doen vandaar.

**Jocar** · 24/01/2018, 14:21

Oorspronkelijk geplaatst door ERIKO24 Bekijk Berichten

Heb een corolla E15 bouwjaar 2007, wil hem graag 30 mm lager leggen, plan van aanpak, kan iemand mij daar wat tips over geven, wil het graag zelf doen vandaar.

Hallo, welkom op het forum

Je kan beter een topicje openen bij 'advies' met je vraag. Ik denk dat je daar sneller een antwoord gaat krijgen (zie link).

http://www.autoforum.be/forum/aankoop-verkoop/advies