FORD Lovers

[Gast]

Tommie geen zever vertelle want das helemaal niet waar dat ik bmw's afbreek. Ik zou daar eigenlijk wel bewijzen van willen zien.

[WV.]

U breekt trage oude benzen af .

[Gast]

Ik breek geen benzen af. Ik zei de waarheid die ook bevestigd was door de eigenaar. Allee half de waarheid want ze roesten ook als een gek.

[Tigra]

Ford

[WV.]

Na meer dan 20 jaar en 100.000den kms mag er wat roest opzitten. Traag zijn ze idd ! Maar dat maakt het leuk, in het dagelijkse verkeer heb ik niets meer nodig, en is dat rustgevend ...

[Gast]

Ford

En daar achter een mooie W124

[knight-rider]

Na meer dan 20 jaar en 100.000den kms mag er wat roest opzitten. Traag zijn ze idd ! Maar dat maakt het leuk, in het dagelijkse verkeer heb ik niets meer nodig, en is dat rustgevend ...

Aan en 20 jaar oude wel ja, maar er zijn er vee jongere die je gewoon ziet wegroesten.
Eerlijk gezegd, ben nog geen andere merken tegen gekomen die zo hard wegroesten als een Mercedes!

De modellen van de laatste jaren lijken het wel beter te doen, maar dat werd ook wel hoog tijd.

[Ian]

Ik heb gehoord van een leuk forum, autominded.be, dat is daar de hemel voor Ford liefhebbers! Zeker eens gaan kijken..

[fcapri]

ford WAS goed vroeger. hun versnellingsbakken beresterk, motoren haast niet kapot te krijgen en de autos bleven wel 10-15jaar deftig op de baan. en toen kwamen de jaren 90. autos roesten weg als een gek (de oudjes zijn roestvaster dan de jongere), motoren deugen niet meer...
opvallend is dat een groot deel van kitcars gebouwd werd met ford onderdelen (motoren, bakken, achterassen...)

In amerika hebben ze ook hun naam gemaakt door productiefouten te verbergen en gewoon de rechtzaken die ze verliezen te betalen (was goedkoper dan een recall).
pinto's die ontploffen bij aanrijding vanachter, bronco's die over kop gaan, explorers die ze met lagere bandendruk lieten rijden om koprollen te voorkomen en zo hopen ongelukken hebben veroorzaakt met kapotspringende banden...

nu bouwt ford haast geen eigen motoren meer, ze nemen wel ergens een psa of volvo blok en passen die een beetje aan naar hun noden (meestal maken ze het nog slechter hiermee). het vertrouwen is zowat weg.

ik ben fordliefhebber maar dan enkel tot 1980-1985. alles erna moet ik echt niet hebben. als je een ford liefhebber al niet meer kunt overtuigen, hoe gaan ze dat ooit nog doen met de man op straat...

[WV.]

Aan en 20 jaar oude wel ja, maar er zijn er vee jongere die je gewoon ziet wegroesten.

Eerlijk gezegd, ben nog geen andere merken tegen gekomen die zo hard wegroesten als een Mercedes!



De modellen van de laatste jaren lijken het wel beter te doen, maar dat werd ook wel hoog tijd.

de modellen van de laatste jaren moeten nog 10 jaar worden, en beginnen dan ook te roesten waarschijnlijk

Maar zoals bobo ook al ergens zij. Roesten doen ze, maar ik heb nog nooit iemand geweten die erdoor gezakt is.

En wat ben je met een auto die motorisch geen 10 of 20 jaar meegaat, maar niet roest...

[Tommie1]

Tommie geen zever vertelle want das helemaal niet waar dat ik bmw's afbreek. Ik zou daar eigenlijk wel bewijzen van willen zien.

Uw geheugen is nogal kort zeker.
Ge hebt hier al minstens een keer of 3 vermeld dat de 320d zijn turbo's kapot gaan.

[Tjeu]

ford WAS goed vroeger. hun versnellingsbakken beresterk, motoren haast niet kapot te krijgen en de autos bleven wel 10-15jaar deftig op de baan. en toen kwamen de jaren 90. autos roesten weg als een gek (de oudjes zijn roestvaster dan de jongere), motoren deugen niet meer...

Wij hebben nog zo een jaren 90 Transit gehad. 150.000 km, 2 mazoutpompen, een turbo en roest roest roest. Ni normaal... Uiteindelijk weggedaan omdat er nog vanalles met die motor schorde, ze in de garage geen oplossing konden bieden, ze daar ook helemaal niet klantvriendelijk waren en het roest problemen bezorgde op de keuring.

Tzijn zo ervaringen die blijven hangen en die ik nog steeds en voor altijd zal vereenzelven met Ford.

Oja, vriendin heeft ook nog een Fiesta diesel gehad van 2001. Ook daar roest, start problemen, water lekken,... Pffffff...

[Jakkel]

Mijn schoonvader had vroeger elke twee jaar een andere firmawagen. Een Golf, een hoop Renaults en één Ford. Een Ford Escort clipper (break) 1.8d, moet ergens '94 of '95 geweest zijn. Die Ford was veruit de slechtste uit de hoop, ik heb er ook dikwijls mee gereden. Belachelijk zwaar stuur, wiebelend koetswerk, met z'n 60 Pk een werkelijk ondermaats vermogen voor zo'n formaat van auto, motorgeluid was heel duidelijk en storend aanwezig in het interieur en doempen als een turk.

[Tigra]

Ik ben ferm content van mijn Fordje !

[Tommie1]

Ik ben ferm content van mijn Fordje !

Proficiat, jij mag op de koffie met taart bij Ford-Power.

[Tigra]

Nee bedankt, ik zal thuis wel ne koffie drinken

[Elwood]

Vroeger hadden ze bij Ford tenminste deftige modellen. Deze bijvoorbeeld, een mooi voertuig voor tijdens het wielerseizoen...

[Gast]

nu bouwt ford haast geen eigen motoren meer, ze nemen wel ergens een psa of volvo blok en passen die een beetje aan naar hun noden (meestal maken ze het nog slechter hiermee). het vertrouwen is zowat weg.

Met hun 1liter ecoboost doen ze het nochtans terug goed, prachtig blokje.

[Gast]

Met hun 1liter ecoboost doen ze het nochtans terug goed, prachtig blokje.

Och kom, geloof die'n zever niet wat die fcapri vertelt. Nee Ford bouwt zelf geen motoren niet meer: 1.0 Ecoboost, 1.6 Ecoboost, 2.0 Ecoboost, 1.5 Ecoboost..... Diesels samen ontwikkeld met Psa en die zijn super. 2.0Tdci 163pk, 2.2Tdci 200pk.

Volvo was van Ford dus geen probleem met het gebruiken van in die tijd Ford-motoren. Als Range rover, Jaguar zelf volvo nu nog.... Ford motoren gebruikt en dan zevert gij dat ze nog slechter zijn dan moet ik u zeker geloven....

[Elwood]

En we zijn vertrokken voor een mooie avond !

Gentlemen :