RENAULT Lovers

[Jocar]

RENAULT 21 ( 1988 )

[Philken]

337366554_527379149588859_2477032197213857071_n.jpg Renault R5 tl 1983

[Jocar]

Proper.

[Philken]

Proper.

1983, geen roest en maar 73.300km
komt uit Spanje

[bobo]

Jouwe

Dacht random pic


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Philken]

Jouwe

Dacht random pic


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

idd,gekocht voor mijn madam, r5je was ooit haar eerste autootje, dus gekocht als verrassingscadeau voor onze 33e huwelijksverjaardag

[flappy]

mijn ma heeft er zo'n 3 gehad: rode waarvan het dashboard brandschade had door sigaret, blauwe die na een ongeval war smaller is geworden en uiteindelijk een witte college. Ben groot geworden in die auto's

[Jocar]

RENAULT TOONT MODERNE ELEKTRISCHE INTERPRETATIE VAN DE OER-TWINGO

RENAULT HEEFT RETROSMAAK TE PAKKEN

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...de-oer-twingo/

[bobo]

Sinds 1996


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[bobo]

3.5v6


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Bud Wijzer]

Zalige reisauto...

[bobo]

Was jeugd, wrs ex familiekar?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Jocar]

OFFICIEEL: RENAULT EN GEELY GAAN SAMEN VERBRANDINGSMOTOREN ONTWIKKELEN

FRANS-CHINESE SAMENWERKING

Renault Group en de Chinese gigant Geely weten elkaar steeds beter te vinden. De twee bedrijven hebben officieel een klap gegeven op een samen op te richten joint-venture. Met het samenwerkingsverband gaan de twee grootmachten samen verbrandingsmotoren ontwikkelen.

Al vorig jaar maakten Renault Group en Geely bekend plannen te hebben om zich samen toe te leggen op de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. Er werd al een raamovereenkomst opgezet voor de oprichting van een joint-venture en die is nu officieel bekrachtigd. Renault Group en Geely Holding Group krijgen elk een aandeel van 50 procent in het samenwerkingsverband. Het samenwerkingsverband gaat verbrandingsmotoren, (plug-in) hybride aandrijflijnen en transmissies ontwikkelen én produceren.

Het oliebedrijf Aramco zegt nog te onderzoeken of het een flinke investering in de kersverse joint-venture doet. Volgens Renault Group en Geely zal een dergelijke investering behoorlijk kunnen bijdragen aan de onderzoek- en ontwikkelingsmogelijkheden op het gebied van synthetische brandstoffen en waterstoftechnologie. Het samenwerkingsverband gaat aandrijflijnen ontwikkelen en leveren voor merken van de Renault Group én aan de vele merken van Geely. Niet alleen het Chinese automerk Geely, maar dus ook Volvo en Proton profiteren in de toekomst van de machines die uit de koker van de joint-venture komen.

Bron: Autoweek

[Bud Wijzer]

Was jeugd, wrs ex familiekar?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ik reed een Toyota Starlet op mijn 18de... iets krapper op de achterbank

[bobo]

Haha, als er bij ons al een bang-bus was, was't een rotte transporter 1700 diesel




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Jocar]

RENAULT: VERBRANDINGSMOTOR BLIJFT NOG ZEKER 70 JAAR BESTAAN

GROTE ROL VOOR SYNTHETISCHE BRANDSTOFFEN

Met ingang van 2035 is het in Europa nagenoeg over en uit met de verkoop van nieuwe auto's met traditionele verbrandingsmotoren die CO2-uitstoten. Is het daarmee spoedig definitief over en uit voor de verbrandingsmotor? Renault denkt van niet. Volgens een hooggeplaatste Renault-functionaris niet. "De verbrandingsmotor blijft nog zeker zeventig jaar bestaan, of we het leuk vinden of niet."

Jean-Dominique Senard, voorzitter van de Raad van Bestuur bij Groupe Renault, zegt dit tegen het Franse La Tribune. Hoewel Senard opnieuw benadrukt dat Renault per 2030 in Europa enkel nog nieuwe elektrische personenauto's zal verkopen, ligt er voor de verbrandingsmotor volgens hem nog een lange toekomst in het verschiet. "[...] We houden ook auto's met verbrandingsmotoren aan. Ik denk dat de verbrandingsmotor nog minstens zeventig jaar over de hele wereld zal blijven bestaan", aldus Senard.

Volgens de hoge pief van Renault zal de prijs van CO2-neutrale brandstoffen 'volgens onafhankelijke experts' op termijn dalen tot €1 à €1.50 per liter, "[...] misschien al wel over vier, vijf of zes jaar". De Europese regelgeving schrijft voor dat er vanaf 2035 in de Europese Unie geen auto's meer verkocht mogen worden die CO2-uitstoten, maar voor verbrandingsmotoren die op CO2-neutrale alternatieve brandstoffen lopen is nog een toekomst. Jean-Dominique Senard zegt dat er nog genoeg uitdagingen zijn om de transitie naar volledig elektrisch te verwezenlijken en noemt onder meer de beschikbaarheid - en de afkomst - van voor accupakketten benodigde edelmetalen en mineralen. Geopolitieke spanningen dus volgens hem, en geen kleine ook. “ Ik ben er niet niet van overtuigd dat we mogelijke geopolitieke crises hebben voorzien. Sterker nog, ik denk dat we ze helemaal niet hebben voorzien” , stelt Jean-Dominique Senard in La Tribune. "De oorlogen van de toekomst zijn oorlogen om grondstoffen."

Bron: Autoweek

[bobo]

Laarste dagen er redelijk wat gezien


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Gixxer]

Laarste dagen er redelijk wat gezien


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ik zie er hier heel veel eigenlijk.

[bobo]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Jocar]

RENAULT 8 GORDINI (1971)