RENAULT Lovers

[Jocar]

25 jaar Renault Mégane

[Jocar]

[Jocar]

[svenio_g]

Die eerste generatie Mégane, het had wel iets.

[Jocar]

[Jocar]

FOCUS OP ELEKTRISCH EN HYBRIDE

RENAULT STOPT MET ONTWIKKELING VAN DIESELMOTOREN

Renault draait de R&D-kraan voor dieselmotoren geleidelijk aan dicht. Dat meldt de nieuwe hoofdengineer van het merk. Als de huidige diesels niet meer meekunnen, houdt het op.

Renault is als Frans merk sinds jaar en dag druk bezig met zelfontbranders. In Frankrijk was diesel decennialang de populairste brandstof. Daar komt nu uiteraard rap verandering in, nu in vrijwel heel Europa diesel uit de gratie raakt. Bij het 'vergroenen' van het wagenpark ziet Renault zelfs op relatief korte termijn helemaal geen brood meer in dieselmotoren. Dat blijkt uit een uitspraak van Gilles Le Borgne in een interview met Auto Infos.

Le Borgne, kersvers Engineering Director bij Renault, verklaart dat de huidige generatie Renaultdiesels de laatste is. Elektrificatie van aandrijflijnen met benzinemotoren wordt als enige toekomst van de verbrandingsmotor gezien: "We zullen diesels in de catalogus houden, maar we ontwikkelen geen nieuwe. Na 2025, als we aan de regels willen voldoen, zullen alle verbrandingsvoertuigen in verschillende mate worden gehybridiseerd. We gaan richting het einde van diesel", aldus de Fransman.

Renault is niet het eerste merk dat met zulke ferme uitspraken over zelfontbranders komt. Zo hoorden we eerder al dat Honda per volgend jaar geen diesels meer aanbiedt in Europa. Ook bij Mitsubishi kwam een dergelijk plan twee jaar geleden al aan het licht. De kans bestaat echter dat Renault voor haar bedrijfsauto's nog wel langer doorgaat met dieselmotoren, of deze na het uitfaseren van haar eigen krachtbronnen inkoopt bij andere fabrikanten.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Renault 4 (1964)

[Jocar]

Renault Dauphine (1963)

[Jocar]

Een toerenteller, moet een sportieve versie zijn dan want dat zag je niet vaak toen. Lijkt mij nageplaatst te zijn.

[Jocar]

FLINS WORDT OMGETOVERD

RENAULT STOPT AUTOPRODUCTIE IN GROOTSTE FRANSE FABRIEK

Renault trekt de stekker uit de autoproductie in zijn grootste fabriek in Frankrijk. De fabriek in Flins wordt in de komende jaren omgetoverd in een faciliteit waar alles draait om duurzaamheid en circulaire economie.

De Renault-fabriek in Flins is niet alleen de grootste fabriek van de fabrikant in Frankrijk, maar ook de oudste. Momenteel bouwt het merk er nog de Zoe en Nissan de Micra. De fabriek, die in 1952 werd geopend, begon met de productie van de Renault Dauphine. In de loop der jaren werden er bekende modellen als de 8, 4, 5, Supercinq, Clio en Twingo gebouwd. De Zoe blijkt nu voorlopig het laatste model te zijn, want de fabriek zal de komende jaren worden omgetoverd tot een faciliteit waar Renault gaat werken aan zaken die het een duurzamer merk moet maken. Dat maakt de fabrikant bekend in een verklaring.

Concreet betekenen de plannen dat de fabricage van de Zoe (en de Nissan Micra) de komende jaren wordt afgebouwd, terwijl de fabriek wordt voorbereid op zijn nieuwe taken. In Flins gaat Renault verschillende dingen doen. Zo wil de fabrikant er gebruikte auto's gaan voorzien van milieuvriendelijker aandrijflijnen (waarschijnlijk dus conversies naar elektrisch), gebruikte accupakketten gereedmaken voor hergebruik en ook volledige auto's recyclen. Oude Renaults worden dan in Flins ontdaan van bruikbare onderdelen, die via de tweedehands onderdelenvoorziening van het merk terug op de markt komen. Ook wordt Flins het kenniscentrum van Renault op het gebied van duurzaamheid en circulaire economie. Zo komen er onderzoekscentra en een opleidingsfaciliteit.

Hoewel Flins dus een nieuwe taak krijgt, is de lokale vakbond bepaald niet te spreken over de gang van zaken. Het lijkt erop dat de bond deze stap ziet als een kundig verpakte kostenbesparing. Renault kondigde immers eerder dit jaar aan dat het flink gaat bezuinigen én dat er veel ontslagen zullen vallen. "Flins moet nieuwe auto's blijven bouwen, naast andere activiteiten. We zullen dit niet accepteren. Renault kan de productiecapaciteit in Frankrijk niet onderuithalen terwijl het staatssteun ontvangt", aldus vakbond CGT volgens Automotive News. Er werken nu pakweg 2.500 mensen in de fabriek. Renault zegt in 2030 3.000 man in Flins werkzaam te willen hebben, waaronder ook huidige werknemers.

Bron: Autoweek

[bobo]

[Jocar]

Renault Laguna - Zo goed als nieuw

[bobo]

[MRJ]

FLINS WORDT OMGETOVERD

RENAULT STOPT AUTOPRODUCTIE IN GROOTSTE FRANSE FABRIEK

Renault trekt de stekker uit de autoproductie in zijn grootste fabriek in Frankrijk. De fabriek in Flins wordt in de komende jaren omgetoverd in een faciliteit waar alles draait om duurzaamheid en circulaire economie.

De Renault-fabriek in Flins is niet alleen de grootste fabriek van de fabrikant in Frankrijk, maar ook de oudste. Momenteel bouwt het merk er nog de Zoe en Nissan de Micra. De fabriek, die in 1952 werd geopend, begon met de productie van de Renault Dauphine. In de loop der jaren werden er bekende modellen als de 8, 4, 5, Supercinq, Clio en Twingo gebouwd. De Zoe blijkt nu voorlopig het laatste model te zijn, want de fabriek zal de komende jaren worden omgetoverd tot een faciliteit waar Renault gaat werken aan zaken die het een duurzamer merk moet maken. Dat maakt de fabrikant bekend in een verklaring.

Concreet betekenen de plannen dat de fabricage van de Zoe (en de Nissan Micra) de komende jaren wordt afgebouwd, terwijl de fabriek wordt voorbereid op zijn nieuwe taken. In Flins gaat Renault verschillende dingen doen. Zo wil de fabrikant er gebruikte auto's gaan voorzien van milieuvriendelijker aandrijflijnen (waarschijnlijk dus conversies naar elektrisch), gebruikte accupakketten gereedmaken voor hergebruik en ook volledige auto's recyclen. Oude Renaults worden dan in Flins ontdaan van bruikbare onderdelen, die via de tweedehands onderdelenvoorziening van het merk terug op de markt komen. Ook wordt Flins het kenniscentrum van Renault op het gebied van duurzaamheid en circulaire economie. Zo komen er onderzoekscentra en een opleidingsfaciliteit.

Hoewel Flins dus een nieuwe taak krijgt, is de lokale vakbond bepaald niet te spreken over de gang van zaken. Het lijkt erop dat de bond deze stap ziet als een kundig verpakte kostenbesparing. Renault kondigde immers eerder dit jaar aan dat het flink gaat bezuinigen én dat er veel ontslagen zullen vallen. "Flins moet nieuwe auto's blijven bouwen, naast andere activiteiten. We zullen dit niet accepteren. Renault kan de productiecapaciteit in Frankrijk niet onderuithalen terwijl het staatssteun ontvangt", aldus vakbond CGT volgens Automotive News. Er werken nu pakweg 2.500 mensen in de fabriek. Renault zegt in 2030 3.000 man in Flins werkzaam te willen hebben, waaronder ook huidige werknemers.

Bron: Autoweek

Renault heeft toch door zijn geschiedenis een rare wijze van omgaan met zijn personeel vind ik. Bij weinig autofabrikanten druipen sluitingen en lage loonlanden transfers er zo van af....

[DACIA DUSTER DRIVER]

Renault heeft toch door zijn geschiedenis een rare wijze van omgaan met zijn personeel vind ik. Bij weinig autofabrikanten druipen sluitingen en lage loonlanden transfers er zo van af....

Heb je al eens overwogen psychologische hulp in te roepen?
Met de juiste therapie raak je vast nog wel van uw trauma verlost.

[MRJ]

Heb je al eens overwogen psychologische hulp in te roepen?
Met de juiste therapie raak je vast nog wel van uw trauma verlost.

wat is dat weer voor een compleet dwaze opmerking.....ongelooflijk soms dit forum. Zeg de waarheid en de fanboys worden gek

[The Pretender]

Renault Talisman Baccara V6 BiTurbo.

[Jocar]

Renault 19 (1994)

[Jocar]

Proper exemplaar

[Jocar]

edit.