Tweet
Ik vermoed dat 't om een 1.9D gaat ?
Phase II had enkel diesels van 75 en 85kW.
De Phase I had er wel een van 70kW in 't gamma.
Phase II had enkel diesels van 75 en 85kW.
De Phase I had er wel een van 70kW in 't gamma.
-
Life's too short. Not to. Live it.
1996 Volvo S40 1.8 Luxury-Line (verkocht)
2011 Audi A1 1.6 TDI 90pk (end-of-lease)
2011 Audi A3 1.6 TDI 105pk (aanloopwagen)
2013 VW Passat 1.6 TDI 105pk BMT Trendline
-
das de eerste direct ingespoten 95 pk tractormotor van renault en nog fase 1
best zuinig, alleen wat kabaalComment
-
Phase I aangezien hij de 1.9 heeft met 90 pkOorspronkelijk geplaatst door Nemo Bekijk BerichtenComment
-
de 90 pk is indirect en nog ouder, de 95 pk met zijn lelijke pijp is direct, maar geen common railOorspronkelijk geplaatst door pietkonijn Bekijk BerichtenComment
-
En niet echt soepel. Als je onder de 1500 toeren gaat en dan terug op het gas gaat davert dat spel dat het geen naam heeft.Oorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk BerichtenComment
-
-
de dci is een stap vooruit tov de dti, tis waarOorspronkelijk geplaatst door Kaiser Chief Bekijk BerichtenComment
-
das waar, maar wel + een liter minder verstook tov de 90 pkOorspronkelijk geplaatst door pietkonijn Bekijk BerichtenOk
maar het blijft een Phase I 
Comment
-
het is inderdaad eentje met een lelijke kromme pijp.Maar de lichten zijn wel al gefaceliftOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk BerichtenComment
-
als 'volvo' achteraan in het midden staat is het de fase 2
en olvo heeft een traditie van bijna elk jaar detailverandringen aan te brengenComment
-
nee staat links,dus heb ik een phase 1 gekochtOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk BerichtenComment
-
allez proficiat !
de dti 95 is ni slecht hoorComment
-
merci,ik heb er een testrit meegedaan en vond hem wel redelijk vlotjesOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk BerichtenComment
-
-
ha ja
de 90-er is een onrechstreeks ingespoten diesel, en in de renault 19 indertijd in feite een raket, zowat 33 sec op de kilometer
de 95 pk-er is dezelfde motor maar met directe injectie, wel nog zonder common rail (dat zijn de fase 2's) maar wel vrij zuinig
en natuurlijk maakt een DI meer kabaal dan zijn voorganger, nix aan te doen
en de common rails zijn ook stiller, maar luider dan de eerste 90 pk-ersComment
-
bobo is weeral juistOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk Berichtenha ja
de 90-er is een onrechstreeks ingespoten diesel, en in de renault 19 indertijd in feite een raket, zowat 33 sec op de kilometer
de 95 pk-er is dezelfde motor maar met directe injectie, wel nog zonder common rail (dat zijn de fase 2's) maar wel vrij zuinig
en natuurlijk maakt een DI meer kabaal dan zijn voorganger, nix aan te doen
en de common rails zijn ook stiller, maar luider dan de eerste 90 pk-ers
De 90pk zat ook in de 440, die minder woog dan een renault 19, wat er voor zorgde dat die toch wel redelijk vlotjes reed in zijn tijd. De 95 is idd zuinig en luidruchtiger.
Proficiat met de aankoop.
Even iets anders:
om jullie wat te doen genieten:
MOOIE 240 TE KOOP GEVONDEN
(de voorvader van de onze)__________________________
2015 Volvo V60 D2 aut.
2003 Volvo S60 2.4 benzineComment
-
Waarom niet.
Maar zo een witte heeft wel 18" nodig.
1991 Mazda MX-5 NA
Professional Photographer - www.facebook.com/DennisNotenPhotography
www.dennisnoten.com - FlickrComment
-
als ge dat doet kom ik er persoonlijk wekelijks op kakken.
Ne witten dient om stickers op te plakken. Point final.
*lap, sebiet doet ie het nog ook met zijn nieuwe zaak*__________________________
2015 Volvo V60 D2 aut.
2003 Volvo S60 2.4 benzineComment
-
is dit geen koopje voor een Phase 2 ?
Comment
Comment