VOLVO Lovers

[Gast]

Hot rods zijn in Amerika nog steeds populair. Er is al sinds 1949 op dat gebied ook een tijdschrift, dat jaarlijks de Hot Rod of the Year uitroept. Dit jaar is de winnaar zelfs gebaseerd op en Europese auto, de Volvo S80.

Het Amerikaanse blad Hot Rod heeft voor het eerst in zijn bestaan een rod tot winnaar uitgeroepen van de verkiezing tot Hot Rod van het Jaar. Het is de Volvo T6 Roadster, die is gebouwd door de Zweed Leif Tuffvesson. Voor deze hot rod heeft hij gebruik gemaakt van Volvo techniek. Tuffvession, een bouwer van concept cars bij Volvo, heeft voor zijn Roadster verder de T6-motor met dubbele turbo gebruikt, die hij dwars voor de achteras heeft geplaatst. Het chassis bestaat uit een stalen space frame en de carrosserie is van aluminium en koolstofvezel.

http://www.autoweek.nl/

[Gast]

Zeer knappe S60! Ook vooral omdat hij passief ietsje veiliger is dan de concurrenten...

Dezemorgen hebben we met de XC90 een "sneeuwaccidentje" gehad... We reden in een straatje waar stilstaande voertuigen stonden, toen de auto opeens begon weg te schuiven. Hij is naar links geschoven waardoor de zijkant tegen een stilstaande auto is gebotst ... Al bij al had de schade erger geweest kunnen zijn, maar toch... De rechtachterdeur is helemaal beschadigd, maar meer ook niet.
Het slachtoffer was een Mercedes *euhm*, de coupéversie van een standje hoger dan de 190D ! We zijn er nogal hard tegen gebotst, en toch is alleen de achterlamp beschadigd en heeft hij een paar schuurtjes ! Om maar te zeggen dat we blij zijn dat we in een Volvo zaten ! Foto's volgen later...

Sevano!

Volvo is erg veilig.Maar ik denk dat het accidentje weinig verscil had gemaakt moest je nu met de X5 geweest zijn...
Toch geluk dat er weinig schade is !

[Gast]

[Gast]

een beetje gestolen?! (van de prowler)

[Tigra]

: kots :

[Mercedeske]

Mooie rolbeugel

[Gast]

Proficiat met de aankoop!!!

Goed dat je zetelverwarming hebt want ik kan je zeggen, zo'n lederen zetels zijn wel wat koud in de winter , mijne bompa heeft ook een lederen interieur in zijne vectra en kmoet zeggen, das wel aangenaam die verwarming, kzou echt nie zonder kunnen!

Nog veel plezier

ik ik heb het nu ook mogen ondervinden.Ik heb er geen spijt van dat ik die optie erbij genomen heb, zaaaaaaaallliiiggg
lekker warme zitvlak en rug.....hmmmmmmm echt een aanrader!!!!

[Gast]

mooi ding zeg ik dan !!!

lekker velgen ook. beetje hotrod-achtig. njummeeehh

[Bompa]

Proficiat met de aankoop!!!

Goed dat je zetelverwarming hebt want ik kan je zeggen, zo'n lederen zetels zijn wel wat koud in de winter , mijne bompa heeft ook een lederen interieur in zijne vectra en kmoet zeggen, das wel aangenaam die verwarming, kzou echt nie zonder kunnen!

Nog veel plezier

ik ik heb het nu ook mogen ondervinden.Ik heb er geen spijt van dat ik die optie erbij genomen heb, zaaaaaaaallliiiggg
lekker warme zitvlak en rug.....hmmmmmmm echt een aanrader!!!!

Ja, veel mensen onderschatten dit. Ik had dat ook in mijn Volvo 940. Op tien seconden had je warm.
Wat ik af en toe deed, ook al was het enorm decadent: ruit half of volledig open, schuifdak volledig open, dat bij zonnig vriesweer, en dan de verwarming lekker heet langs de blaasmonden over je armen laten lopen en de zetelverwarming aan: ZAAAA-LIG!
En een 940 had een kanjer van een gat als schuifdak, dus je voelde zo de winterzon op je, maar toch het frisse vriestochtje (lees wind).
Maar best van al voelde je de starende blikken van "die zot rijdt met zijn ramen open!"
Ik weet het, 't is schaamtelijk, maar cabriorijders durven dit ook

[Gast]

Een beetje nieuws:

The make Volvo is no longer just a synonym for safety. The new motto of the swedes is "Cars for life". Exactly this is the message that the huge V90 waggon, the stylish V30 shortbreak? and the versatile new Xc50 crossor are presenting.

The swedes have a long tradition in Waggons, but the new V90 will supersede even the biggest Volvo waggons from the 70s. It is more than five meter long, has place for six adults and due to its all-wheel drive, it delivers perfect traction and driving safety.

The V30 on the other hand is aiming to fun-seeking singles and well situated housewifes. The rearseat of this fourseater can completly be folded down (so that it disapears). That gives room for the sport utilities or shopping.

The XC50 is walking in the footsteps of the XC90. Just the same as the BMW X3 and the Audi Q5, the high-roof Volvo is not Offroader, but a versatile allrounder, in which you are seated comfortable and where you have lots of reserve for transporting stuff. The XC50 will only get the five-cylinder engines.

Those three new cars help Volvo to a line-up that has never been there before:

Beginning of 2006: C70 - Coupé-Convertible C1-Platform (V50,Focus, Mazda 3)
Mid 2006: next S80, C1+ Platform (Mondeo/Ford Five-hundred)
End 2006: XC50 Crossover, C1 Plat.
Beginning of 2007: V30 Hatchback, C1 Plat.
Mid 2007: new S60, C1+
End 2007: new V70, C1+
Beginning of 2008: V90, big Waggon, Basis C1+

What the list tells us at first sight is, that some models are to be re-positioned. The C70 convertible is changing from the V70-Platform to the platform of the V50 (Ford Focus). The top will be changed to a foldable hardtop. The XC50 too is a teamwork. It will have brothers: the next generation Land Rover Freelander and a SUV-variant of the Focus C-Max. The next S60 and the next V70 will be developed on the C1+ modules, internally called CD-EU. This is the basic architecture, that will be used for the S60/V70, the next Ford Mondeo generation and the next Ford Galaxy. Because of this, the C1+ architecture is very flexible and allows different platform sizes.

The diversification between the S60 and V70 in size will be dropped for the next generation. Both cars will - following the principle shown by the S40/V50 - more equal in the size.

This too applies to the top of the range cars S80 and V90. The size of both cars will be between the Mercedes E- and S-class. A longer wheelbase and a third seatrow for the V90 seem to be confirmed internally.

Not finally decided is, which architecture will be used for the new top of the range cars. Production planer tend to use the C1+, but the finance department prefers the Ford Fivehundred, which by the way is an evolution of the actual S80. The advantage of the "european solution" is, that the platform is extremly variable.

New in the range will be the V30, a lifestyle-model beneath the S40. On the same basis, there are plans for a AWD-Coupe (AAC, All activity coupe) and a roadster (AAR).

In the long run, volvo is planning to extend its model range below the current models.

There are thoughts about a V10 (Based on the next Ford Fiesta) and a XC30.

The project Y304 - a big Van using very much parts of the next Ford Windstar has been stopped. Too less Volvo would have been in there, because Volvo engines wouldn´t have been suitable for that architecture.

The big diesel will get a power-push.

This year, a 185 hp Version is on its way. For 2007, a Version with 225 hp is planned.
The six-cylinder will get brothers too: a 2,6 Liter and a 3,2 Liter. The V8 is capable of producing more than 315 hp, too... If neccessary, Volvo can produce a S80 T8 with 500 hp before 2007.

With this ambitious product-lineup, the growth of Volvo will go on. At the moment of the take-over by Ford, Volvo produced less than 450.000 uints. Until the end of 2005, the company will invest 385 Million Euro, to generate capacity for additional 100.000 units per year. 2007, the magic number of 600.000 units shall be reached.

Big growth is predicted to hybrid-technology (200, a pick-up (SUT, 2009) and the new niche-luxus-product S100 (2010).

Bron www.volvospy.com

[Gast]

kunde daar geen samenvattingske van geven

[Gast]

Volvo can produce a S80 T8 with 500 hp before 2007

Nice

[Bert]

http://groups.msn.com/_Secure/0QQACA...09435470372291
Deze stond maandag rechtover mijn deur. Best mooie wagen, het is een Duitse, de mensen die daar wonen werken bij Volvo en af en toe staat er wel eens een auto van Volvo

[Gast]

http://groups.msn.com/_Secure/0QQACA...09435470372291
Deze stond maandag rechtover mijn deur. Best mooie wagen, het is een Duitse, de mensen die daar wonen, werken bij Volvo, en af en toe staat er wel eens een auto van Volvo

Echt prachtig! Heb ook al is zone zwarte V50 zien rijden en kstond er van versteld hoe mooi ie was

Voort moment is dit mijn favoriete wagen in die klasse

[Gast]

Echt prachtig! Heb ook al is zone zwarte V50 zien rijden en kstond er van versteld hoe mooi ie was

Voort moment is dit mijn favoriete wagen in die klasse

Ik vind het ook een prachtwagen (heb er een besteld) maar die velgen vind ik echt niet mooi. Eigenlijk vind ik zo'n achterspoiler op een v50 ook maar niets.

[Gast]

Ik vind het ook een prachtwagen (heb er een besteld) maar die velgen vind ik echt niet mooi. Eigenlijk vind ik zo'n achterspoiler op een v50 ook maar niets.

Proficiat!!! Goede keuze Welke kleur!

[Gast]

Inscription™ – exclusive new interiors from Volvo for customers with individual tastes

New scope for highly personal design choices.
Eight alternative upholsteries with several contrasting colours.
Volvo Cars is now taking a new step forward in its aim to give car buyers the opportunity for more personal choice in interior design.
This takes place with the introduction of Inscription™ – a high class range of upholsteries that includes several exclusive leather interiors in contrasting colours.
The Inscription series is now available for Volvo S60 and V70. Mid-2005 it will also be introduced in the Volvo XC90.

Choice of eight upholstery alternatives for a more personal touch
“Our customer surveys show that many buyers in the premium segment have very exclusive and individual tastes. By gradually integrating Inscription into the model range, we can offer our customers the chance to give their cars a highly personal touch�, says Gerry Keaney, Senior Vice President Marketing, Sales and Customer Service at Volvo Cars.
The heart of the Inscription series is eight alternative upholsteries in extra-soft leather with unique ribbing in certain sections of the backrest and with distinctive stitching. The upholsteries are matched by door panel inlays in full leather and by floor mats with colour-matched decorative seams.
The Inscription range also includes:
- Two different panel trims in aluminium and one in walnut.
- A black three-spoke sports steering wheel fully trimmed in leather with aluminium highlights.

The customer is free to choose
Four of the upholsteries feature twin-tone trim, where the distinctive colour of the backrest contrasts with the black trim of the seat sides. In addition, there are four alternatives where the entire seat is in one single colour.
“We have recommendations regarding which body colours best match the various Inscription interiors. However, we will also permit more daring combinations if our customers so wish�, says Gerry Keaney.
The Inscription range is not available on the R models of the Volvo S60 and Volvo V70.

[Gast]

Nog enkele

[Gast]

Detail nieuwe zetels

[Gast]

Bron: VCCNewsroom

Ik vind die 2 kleuren op die stoelen best knap.
Vooral het blauw en het rood.