VOLVO Lovers

[bobo]

dat chappement

[Jochen]

zocht er nog iemand een dikke S60?

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=208551536

[Tom960]

Wouter, koop je dan gewoon een Italiaantje met zotte sound he :p

+ YouTube Video

No way dat dat een T6 is.
Volgens mij is dit een gewone 2.9.

[Philken]

mijn maat(met de T6) ga proberen vandaag naar de S80 te gaan kijken of 't de moeite is

[Gast]

Leuk weer met 940

En gisteren nog een E30 getrokken in de sneeuw, ging perfect
Met dank aan de winterbanden

[Gast]

Zou graag een nieuwe uitlaat steken op de 850, gaan CAT-BACK uitlaten zoals die van Ferrita of Simons problemen geven bij de keuring?

[Philken]

Zou graag een nieuwe uitlaat steken op de 850, gaan CAT-BACK uitlaten zoals die van Ferrita of Simons problemen geven bij de keuring?

indien ze een E-type goedkeuring hebben, geeft dat geen enkel probleem
voor mijn R hadden beide uitlaten deze niet

Remus wel, op mijn 850R had ik zo eentje uit Duitsland en daar stond zowel de naam van Remus en Volvo in(kon in Duitsland als upgrade original part besteld worden

[Tom960]

Zou graag een nieuwe uitlaat steken op de 850, gaan CAT-BACK uitlaten zoals die van Ferrita of Simons problemen geven bij de keuring?

Ik rijd al 7 jaar met men Ferrita naar de keuring. Ze hebben het nog niet eens gezien

[Gast]

Ja aan het uiterlijk ga je niet direct merken dat het geen OEM volvo is, het geluid daarentegen...
En als je dan nog eens de katalysator er zou tussen uit nemen... echt om doof van te worden.

Die van Simons klinkt wel netjes, beschaafd en toch een diepe brom.

+ YouTube Video

[Jochen]

Je kan ook eens bij BSR kijken, die had ik op mijn SAAB en klink ook best mooi. Zoals bovenstaande eigenlijk, dieper maar niet luid.

[msxx]

Zeg Volvo lovers :-)

Hoe kom je aan de laatste kaarten voor de RTI van een S80/V70 van een paar jaar oud? Moet je daar een nieuwe DVD voor bestellen, en zijn die dan betaalbaar?
Of downloaden jullie ergens een update vanaf het internet?

[Gast]

Voordeel dan weer van Ferrita tegenover Simons & BSR is volledig uit roestvrij staal.

+ YouTube Video

LoL einde van filmpje.

[123GT]

Ik zou graag een V70 R (classic) er bij hebben als toycar, heb er ooit zo eentje 3 maanden als aanloopwagen gehad, en sindsdien...
Zijn er specifieke technische punten waar ik moet op letten? Of weet er iemand eentje staan?
Ik hoor het graag!

[Ugeken]

V70 R als aanloopwagen .

Philken zal je wel meer kunnen vertellen denk ik.

[Philken]

Ik zou graag een V70 R (classic) er bij hebben als toycar, heb er ooit zo eentje 3 maanden als aanloopwagen gehad, en sindsdien...
Zijn er specifieke technische punten waar ik moet op letten? Of weet er iemand eentje staan?
Ik hoor het graag!

als je voor de classic gaat:
probeer een 97(98?) te vinden handgeschakeld(fwd) de awd hebben nog de eerste generatie Haldex en die hebben de neiging om kapot te gaan bij minder correct gebruik
of je moet een van de laatste vinden(awd automaat) van 99 of 00 die zijn al steviger
er zijn wat meer dan gemiddeld problemen met de awd en automaten indien ze niet correct bereden zijn(eentje waarvan je bvb weet dat sportief maar normaal bereden zijn kan ook geen kwaad maar wanneer weet je dat zeker
let wel op dat bij de laatsten(99& 00) de kleppen niet meer hydraulisch zijn en deze dus ooit gesteld moeten worden, als je deze op lpg zou willen zetten: kopsmering erbij.. mijne op lpi zonder klepsmering, heeft indertijd een 260.000km probleemloos geweest, dan waren de kleppen verbrand en 2 maand later(na herstelling van de kleppen) was de Boîte eraan en op 290.000km was er een "klein blutske" in't midden van de motorkap(tot 20cm van de voorruit ongeveer)

V70 R als aanloopwagen .

Philken zal je wel meer kunnen vertellen denk ik.

zoveel weet ik er nie van hoor

[Gast]

http://www.2dehands.be/autos/autos/volvo/volvo-v70-2-3-turbo-20v-111091536.html?user=2704193

[Ugeken]

zoveel weet ik er nie van hoor

Toch meer dan de gemiddelde mens gezien je er zelf eentje had .

[123GT]

V70 R als aanloopwagen .

Philken zal je wel meer kunnen vertellen denk ik.

Ja, dat was in de tijd dat er een hagelbui in Gent over de parkeerterreinen van Volvo en Honda veel schade aangericht had, en mijn gloednieuwe V70 stond daar bij. Een aantal auto's hebben ze kunnen herstellen maar die van mij was zo gigantisch vol putten dat ze toen besloten hebben een nieuwe te leveren. Ondertussen mocht ik de de V70R demo van de dealer gebruiken
Als je daarna in die 2.5d stapt is dat toch wel, euhm, "wennen"

[123GT]

als je voor de classic gaat:
probeer een 97(98?) te vinden handgeschakeld(fwd) de awd hebben nog de eerste generatie Haldex en die hebben de neiging om kapot te gaan bij minder correct gebruik
of je moet een van de laatste vinden(awd automaat) van 99 of 00 die zijn al steviger
er zijn wat meer dan gemiddeld problemen met de awd en automaten indien ze niet correct bereden zijn(eentje waarvan je bvb weet dat sportief maar normaal bereden zijn kan ook geen kwaad maar wanneer weet je dat zeker
let wel op dat bij de laatsten(99& 00) de kleppen niet meer hydraulisch zijn en deze dus ooit gesteld moeten worden, als je deze op lpg zou willen zetten: kopsmering erbij.. mijne op lpi zonder klepsmering, heeft indertijd een 260.000km probleemloos geweest, dan waren de kleppen verbrand en 2 maand later(na herstelling van de kleppen) was de Boîte eraan en op 290.000km was er een "klein blutske" in't midden van de motorkap(tot 20cm van de voorruit ongeveer)

Wow Philken, bedankt!!
Dat was nét wat ik bedoelde toen ik vroeg of ik op iets moest letten.
Ik was wel aan het uitkijken naar automaat en AWD, maar misschien moet ik dat maar laten vallen.

Een bluts in de motorkap heb ik ook gehad, maar dat was omdat er een flauwe plezante in Leuven eens over de auto gelopen heeft

[123GT]

http://www.2dehands.be/autos/autos/v...l?user=2704193

Bedankt!
Hij lijkt me wel wat prijzig te zijn. 8500 euro voor een '97, 270k km, niet echt veel opties, ...