VOLVO Lovers

[Ralphke]

Azo blinken dat u V50 doet op die foto vd ring.

Kzeg niet dat er niet aan gephotoshopt is, maar ik heb hem wel 2 dagen voordien zijn jaarlijkse detailbeurt gegeven.
Wassen, kleien, wassen, drogen, afplakken, 3x polijsten, wassen, glaze en wax.
Goed voor 20u arbeid.

Het is trouwens niet de enige foto waar hij zo blinkt.



Greets

[mavke]

ImageUploadedByTapatalk1376560713.532639.jpg
Nice i like!!!

[Ralphke]

gij zit ook op FB zeker :-) Aangezien Volvo Belgium deze er net op zette.

[mavke]

Ja en von dat de rest die mss ni op fb zitten hem ook mochten zien.

[Tom960]

[ATTACH]98691[/ATTACH]
Nice i like!!!

The Saint

[Speedhunter]

[ATTACH]98691[/ATTACH]
Nice i like!!!

Moeilijk te geloven dat dit een Volvo is eig (compliment). Heeft echt iets italiaans.

[K2]

The Saint

Ja, geweldige kar vind ik.

[Gast]

New T6 4-cylinder engine (turbocharged and supercharged) with 302 hp.

http://www.autoblog.com/2013/08/16/volvo-drive-e-engine-family

[Gast]

Volvo heeft weer eens innovaties teweeg gebracht ik ben benieuwd naar die motoren. Enige nadeel is wel dat het allemaal 4-cyllinders zijn

[Gast]

Volvo heeft weer eens innovaties teweeg gebracht ik ben benieuwd naar die motoren. Enige nadeel is wel dat het allemaal 4-cyllinders zijn

Downsizing.

Maar wees blij dat ze niet de 3 cilinder weg opgegaan zijn.

[joodoo]

Downsizing.

Maar wees blij dat ze niet de 3 cilinder weg opgegaan zijn.

En dan? Zelfs als ze dat kunnen met 1 cilinder: prima !
Als het dit soort downsizing is dan graag : prima waarden, weinig verbruik, lagere uitstoot.
Of betaal jij graag veel liters brandstof en autobelastingen aan de staat?

[Philken]

En dan? Zelfs als ze dat kunnen met 1 cilinder: prima !
Als het dit soort downsizing is dan graag : prima waarden, weinig verbruik, lagere uitstoot.
Of betaal jij graag veel liters brandstof en autobelastingen aan de staat?

eerlijk gezegd, ik heb een 3cylinder(Toy-ota Aygo), een 4 cylinder(BMW 316D) een 5cylinder(Volvo V70R) en een 6 cylinder(BMW E30 S50)
en eerlijk gezegd, die 2 met de meeste cylinders krijgen mijn voorkeur
is het die 600€extra taks per jaar waard(vergelijk Aygo- V70): JA
verbruik(kost) ligt ongeveer gelijk

[Gast]

Ik vind gewoon dat er minimaal 4 cilinders aanwezig moeten zijn om een fijne motor te verkrijgen.
Ik heb met allerlij 2 en 3 cilinders gereden en ik vind het niets, dat zijn motoren waar het behelpen is naar mijn mening.
Een viercilinder met cilinder uitschakeling heeft dan toch mijn voorkeur.

en BTW het liefst betaal ik niets aan de staat, maar zo werkt het niet, dus het liefst zo weinig mogelijk.

[Gast]

ons eerste autootje in 1980 : daihatsu charade, 1.0 liter, 3-cylindertje.

Als ik terugdenk hoe pittig dat die aan het gas hing, met plezier naar de rode zone van de toen al aanwezige toerenteller trok, gepaard gaand met een prachtige diepe ronk.....

Recentelijk nog met een 1.2 TDI van VAG rondgetufd als vervangwagen voor onze golf. Heerlijke sound en trok ook goed door rekeninghoudend met de cylinderinhoud.

Zo zie je maar.... Maar intussen toch al mijn 3de 5-cylinder van volvo toe die een belangrijk punt was bij de keuze van auto.

Nog geen greintje spijt van na al die jaren.

Technisch bekeken, al mijn hulde voor de medewerkers van het volvo powertrain team. Vermogen en koppel versus CO2 van de nieuwe D4 zijn geoonweg top.

Afwachten wat de praktijk zal uitwijzen.

[Bompa]

ons eerste autootje in 1980 : daihatsu charade, 1.0 liter, 3-cylindertje.

Als ik terugdenk hoe pittig dat die aan het gas hing, met plezier naar de rode zone van de toen al aanwezige toerenteller trok, gepaard gaand met een prachtige diepe ronk.....

Dat klopt Klonk sportief en levendig.

[Gast]

Dat was het gat in de ozonlaag dat je verder hoorde openscheuren.

[mavke]

kan er niets aan doen mijn 6 cilinder vin ik hemels.
en als er iemand die wil afnemen hoop ik voor hem dat ik het niet zie,
ik betwijfel dat hij er goed van af zal komen alsk het zie.

en met de lpg die ik heb gestoken en de inox uitlaat met extra behandelde sport cat voor nog extra vuil uit mijn uitlaat gassen te filteren.
krijg ik op de keuring altijd een blauw vakje ipv een co² waarde :p

[Tom960]

Ik sta een beetje sceptisch tegenover die 4 cilinder motoren. Een 4 cilinder zal nooit de souplesse van een 6 cilinder kunnen vervangen. Ik vraag mij alleen af hoe die motoren in de USA onthaald zullen worden. Ik blijf voorlopig toch trouw aan de 5 en 6 cilinder motoren.

[Gast]

Nieuwe heico spullen:

[Gast]

Potverdorie, bij de 1e foto moest ik spontaan aan een A-klasse denken