VOLVO Lovers

[Gast]

Maakt toch niet uit,
Pk's interesseren mij ook niet echt, maar daarom mag je toch nog wel voor een sportieve look gaan zonder als jhonny bestempeld te worden. Als het maar smaakvol is.

Hoe zit het eigenlijk met jouw V50 ? Al lang geen updates meer gezien ?

Topic is verplaatst voorlopig nog alles hetzelfde als ervoor. Enkel ben ik nu bezig om de drl's na te plaatsen. Module is al gevonden. Het enige wat mij nu nog weerhoudt, is dat de lampen in stand '0' nog uitgeschakeld moeten worden. Een tijdje geleden heeft LeemansJ een rendering gemaakt van hoe de mijne er zal uitzie . En dat ziet er het volgende uit:

En dit is hoe hij nu staat:

[Gast]

Stoer zo met die velgen.
Waar is je topic dan te vinden nu ?

[Gast]

Stoer zo met die velgen.
Waar is je topic dan te vinden nu ?

PM

[Tommie1]

De nieuwe brochures staan op de website van Volvocars.be.
Enkel een nieuwe D4 met automaat en 181 pk is te vinden. Wil je 163 pk, dan moet je de oude motor met de oude automaat nemen....
Ik hoop dat ze daar nog iets aan doen....

[ALexanderGTI]

in de 5cylinder combo is er geen ruimte om een 8-traps te monteren..

[Hennie1981]

Een T6 wordt zo wel heel aanlokkelijk...
Geen overdreven gezever meer met inschrijving en taks!
Op een dag gaat hem dat toch worden

[Quill]

De nieuwe brochures staan op de website van Volvocars.be.
Enkel een nieuwe D4 met automaat en 181 pk is te vinden. Wil je 163 pk, dan moet je de oude motor met de oude automaat nemen....
Ik hoop dat ze daar nog iets aan doen....

Ik zie niet in waarom je een betere automaat en meer pk niet zou willen? Ok, de roffel van de vijfcilinder zal je wel moeten missen, maar daar blijft het ook bij.

[Gast]

Ik zie niet in waarom je een betere automaat en meer pk niet zou willen? Ok, de roffel van de vijfcilinder zal je wel moeten missen, maar daar blijft het ook bij.

Die 5 cilinder heeft een kleine powerband.

[s40pé]

Nee mavke, heb tom960 gezien en voor de rest heb ik redelijk veel binnengelopen, ook nog wat met mede volvo eigenaren gepraat.

[Tommie1]

Ik zie niet in waarom je een betere automaat en meer pk niet zou willen? Ok, de roffel van de vijfcilinder zal je wel moeten missen, maar daar blijft het ook bij.

Bij 181 pk zit je met een hogere BIV, en dat drijft de leasing op.
En dus minder ruimte voor andere opties.

[Tommie1]

Die 5 cilinder heeft een kleine powerband.

Wat bedoel je daar mee? Wat is een powerband?

[K2]

Die 5 cilinder heeft een kleine powerband.

Rijdt zalig in combinatie met een automaat.
Heel vergelijkbaar met mijn Mondeo, alleen was die niet met automaat te krijgen, dus véél schakelen ...

Verstuurd van mijn LT26i met Tapatalk

[K2]

Wat bedoel je daar mee? Wat is een powerband?

Toerentalbereik waarbinnen het meeste vermogen beschikbaar is...

Verstuurd van mijn LT26i met Tapatalk

[Tommie1]

Toerentalbereik waarbinnen het meeste vermogen beschikbaar is...

Verstuurd van mijn LT26i met Tapatalk

Dat moet juist betekenen dat je makkelijk aan dat maximum vermogen geraakt, zeker met een automaat is dat voordelig.

[K2]

Dat moet juist betekenen dat je makkelijk aan dat maximum vermogen geraakt, zeker met een automaat is dat voordelig.

Maar betekent ook dat je niet zo lang in een versnelling kan doortrekken en dus sneller moet schakelen.

Vervelend met een handbak, maar als je wil weten wat dat geeft met automaat, moet je zeker eens een testritje doen.
Kan ik enkel maar aanraden ;-)

Verstuurd van mijn LT26i met Tapatalk

[Phacoid]

Geen idee of de reclametest van Volt als is langsgekomen hier; http://www.deredactie.be/permalink/2...ideo=1.1738872

[Philken]

Die 5 cilinder heeft een kleine powerband.

tiens das nieuw voor mij, toen ik mijn S60 diesel had, vond ik juist dat die een grote powerband had
maar ja, ik zal waarschijnlijk weinig ervaring hebben met verschillende motoren...

[mavke]

Nee mavke, heb tom960 gezien en voor de rest heb ik redelijk veel binnengelopen, ook nog wat met mede volvo eigenaren gepraat.

ik heb er rond gelopen van 12:00 tot 17:30 ( ja was laat, had een foutje gemaakt met de gps waardoor ik redelijk wat heb moeten rond rijden.)

maar was wel interessant om is rond te loeren.
en ook veel intresante mensen

[K2]

@ Philken: Bij V70 D3/D4 ligt dat anders dan bij de D5-2.4 l. als ik me niet vergis.

Verstuurd van mijn LT26i met Tapatalk

[Bompa]

Die 5 cilinder heeft een kleine powerband.

van waar haal je dat?

tiens das nieuw voor mij, toen ik mijn S60 diesel had, vond ik juist dat die een grote powerband had
maar ja, ik zal waarschijnlijk weinig ervaring hebben met verschillende motoren...

Voila. Van 1000 tot 4500 t/m constante kracht vind ik al ferm aangenaam.
Geen idee welke vijfcilinder hij gereden heeft. Misschien de 126pk van vroeger. En dan nog.

@ Philken: Bij V70 D3/D4 ligt dat anders dan bij de D5-2.4 l. als ik me niet vergis.

Verstuurd van mijn LT26i met Tapatalk

Zelfs dat geloof ik niet. Heb al genoeg met alles wat 5-cil is gereden.

En dan nog... smalle powerband zou nu nog mogen. Wat boeit dat als je niet moet schakelen?