VOLVO Lovers

[Philken]

Ik denk dat dit gelinkt is aan het feit dat je over een Summum versie beschikt, mijn R-Design is als basis de Kinetic ... in principe ook met zwarte raamlijsten dus, maar R-Design zorgt hier voor mat chroom ... waarschijnlijk op Summum zetten ze wat meer chroom om met de raamlijsten en dergelijke 'samen' te vallen.

idd, ondertussen een zwart exemplaar gevonden en eind dees week ga ik erom...
de chromé wordt aan de kant gelegd tot de auto weg gaat

[Volvo02]

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/article/detail/2378434/2015/06/28/Exact-vijftig-jaar-geleden-rolde-eerste-Gentse-Volvo-van-de-band.dhtml

[Tom960]

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...-de-band.dhtml

Hopelijk doen we er nog is 50 jaar bij

[Gast]

[Gast]

Gisteren iets raar meegemaakt. Ik doe 's morgens de elektrische koffer open als de wagen af staat, geen probleem.
'S avonds wil ik die weer open doen (wagen staat af), gaat klein beetje open, en dan direct terug toe. Precies geen vermogen om die te openen.
Ik start de wagen, en dan werkte die wel direct.
Dan na ritje van 60 km werkte de koffer terug als de wagen af stond...
Kan de automatische airco bv de batterij zwaar belasten? Of het hete weer?

[Gast]

Verdorie, macheert weer niet. Daarjuist max cm of 10 open en direct terug toe. Ook iets moeilijker starten. Maar als de wagen dan draait, gaat alles perfect.
Eens naar de dealer gaan dus om te laten uitlezen veronderstel ik?
Kan de electrische airco de batterij misschien serieus belast hebben de afgelopen dagen?

[mavke]

Heb jij geen druppel lader?

[Gast]

Heb jij geen druppel lader?

Nope, heb niets om iets van elektrische onderdelen te controleren of te laden.
Maar ik vind het zo vreemd dat die na een ritje van 60 km het goed doet direct na het uitzetten van de wagen, en dan de volgende ochtend niet meer.

[IbifaHo]

Ergens een stroom verlies misschien.

[mavke]

Dan zal je inderdaad is naar de garage moeten want dan zit je met een verlies of een slechte batterij.

[Gast]

Ergens een stroom verlies misschien.

Ja was ook al in mijn gedachten gepasseerd, maar waar zou ik dat hebben...
En zo plots? Maar als hij de kofferklep niet meer open krijgt door te lage stroom, dan zou die dan toch ook meer niet mogen starten?

[Gast]

Dan zal je inderdaad is naar de garage moeten want dan zit je met een verlies of een slechte batterij.

Is wel nog de 1e batterij die er in zit, dus van sept 2010.

[Gast]

Ben bij mijn schoonbroer om een multimeter geweest.
Toen ik bij hem aankwam, en de batterij meette als die uitstond, was het resultaat 11,8V.
Dan wagen aangezet, krijg ik mooi 14V.
Dan zette ik de wagen terug af, en direct de kofferklep geprobeert, ging open. Maar ze ging maar tot de helft toe.
Dan gemeten, kwam ik op 10,8V. Via afstandsbediening kofferklep bedient, zakte naar 10,5V en bleef daar hangen. Motor startte ook iets moeilijker.
Dus aan de kenners, is dit een slechte batterij?

[Metaxa]

Ergens een stroom verlies misschien.

Dan zal je inderdaad is naar de garage moeten want dan zit je met een verlies of een slechte batterij.

Ben bij mijn schoonbroer om een multimeter geweest.
Toen ik bij hem aankwam, en de batterij meette als die uitstond, was het resultaat 11,8V.
Dan wagen aangezet, krijg ik mooi 14V.
Dan zette ik de wagen terug af, en direct de kofferklep geprobeert, ging open. Maar ze ging maar tot de helft toe.
Dan gemeten, kwam ik op 10,8V. Via afstandsbediening kofferklep bedient, zakte naar 10,5V en bleef daar hangen. Motor startte ook iets moeilijker.
Dus aan de kenners, is dit een slechte batterij?

In principe afnemende batterij of......
alternator....(hopelijk voor jou niet) 😩


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

In principe afnemende batterij of......
alternator....(hopelijk voor jou niet) 


Sent from somewhere, using Tapatalk.

Moest mijn alternator het begeven, zou mijn wagen dan ondertussen al niet meer mogen starten?
Want na elk ritje is het voltage terug iets hoger.
Toen ik nu terug naar huis reed, terug hetzelfde, na het ritje 11,8V ongeveer, eens starten, terug af en terug onder de 11V...

[krikkie]

Volgens mij de batterij, als m 14v geeft als m aanstaat is de alternator nog goed.
Batterij kan je laten testen bij een garage

[Mr. JN.]

In principe afnemende batterij of......
alternator....(hopelijk voor jou niet) 


Sent from somewhere, using Tapatalk.

Mocht het de alternator zijn dan zou de spanning bij draaiende motor geen 14 V zijn.

[krikkie]

14,3V zou perfect zijn
En koop een varta batterij, die gaan heel lang mee.

[Gast]

Volgens mijn schoonbroer kan het trouwens misschien gewoon zijn dat de batterij zwaar belast is omdat de airco serieus heeft moeten werken de afgelopen dagen? Heb die altijd op max koeling gezet.

[Gast]

Mocht het de alternator zijn dan zou de spanning bij draaiende motor geen 14 V zijn.

Ja zei Tim me net ook.

14,3V zou perfect zijn
En koop een varta batterij, die gaan heel lang mee.

Aah, dus niet bij Volvo gaan?