VOLVO Lovers

[krikkie]

Bij sommige merken (bmw,mini) moet je juist dezelfde batterij kopen of hij start niet (software) bij volvo weet ik t niet.
Tegenwoordig mag een auto niet meer zonder stroom komen.
Wat je kan doen is een andere batterij aankoppelen op uw + en - en dan uw batterij wisselen zodoende hij niet zonder stroom komt.

[Gast]

Bij sommige merken (bmw,mini) moet je juist dezelfde batterij kopen of hij start niet (software) bij volvo weet ik t niet.
Tegenwoordig mag een auto niet meer zonder stroom komen.
Wat je kan doen is een andere batterij aankoppelen op uw + en - en dan uw batterij wisselen zodoende hij niet zonder stroom komt.

Hmm cv.
Om 14:35 stond hij op 10,5V, dus vanavond nog eens meten om te zien of ik niet met lekstroom zit.
Indien nee, gewoon nieuwe batterij laten steken bij de dealer.
Indien ja, zal het duurder worden.

[Metaxa]

Volgens mij de batterij, als m 14v geeft als m aanstaat is de alternator nog goed.
Batterij kan je laten testen bij een garage

Mocht het de alternator zijn dan zou de spanning bij draaiende motor geen 14 V zijn.

In principe wel, maar hoeft niet altijd zo te zijn. Alternator kan zijn opgeslagen energie ook maar "tijdelijk" vasthouden.
Batterij zal wel wat energie verloren hebben omdat de airco fel heeft moeten werken. Kan goed zijn dat je morgen na een langer traject altijd terug de volle +/- 14v hebt. (hopelijk toch).

[Gast]

In principe wel, maar hoeft niet altijd zo te zijn. Alternator kan zijn opgeslagen energie ook maar "tijdelijk" vasthouden.
Batterij zal wel wat energie verloren hebben omdat de airco fel heeft moeten werken. Kan goed zijn dat je morgen na een langer traject altijd terug de volle +/- 14v hebt. (hopelijk toch).

Awel, ik ga dat morgen eens testen. 'K ga zonder AC en radio naar het werk bollen (50 km) en dan nog eens uitmeten om te zien wat die dan geeft.
Maar blijft wel straf dat de batterij de motor kan starten met 10,5V, maar een kofferklep dan weer niet open krijgt...

[Metaxa]

Awel, ik ga dat morgen eens testen. 'K ga zonder AC en radio naar het werk bollen (50 km) en dan nog eens uitmeten om te zien wat die dan geeft.
Maar blijft wel straf dat de batterij de motor kan starten met 10,5V, maar een kofferklep dan weer niet open krijgt...

Eén of twee pompjes op je achterklep?

[Gast]

Eén of twee pompjes op je achterklep?

Pompjes?
Da's gewoon met zo 2 scharnieren bovenaan die de koffer opendoen, en dan loopt er ook nog een rubberen darm naar de kofferklep (voor de lichten enz veronderstel ik).

Zo is het bovenaan;

[Metaxa]

Pompjes?
Da's gewoon met zo 2 scharnieren bovenaan die de koffer opendoen, en dan loopt er ook nog een rubberen darm naar de kofferklep (voor de lichten enz veronderstel ik).

Zo is het bovenaan;

Mmmmm, dat is dan totaal anders dan bij Audi of MB.

[Ralphke]

batterij zal aan het gaan zijn. :-)
mijn V50 heeft niet identiek dezelfde batterij nodig en kan er ook tegen als je ze even volledig loskoppelt.
Geen idee hoe dat bij uw V70 is.

[Gast]

batterij zal aan het gaan zijn. :-)
mijn V50 heeft niet identiek dezelfde batterij nodig en kan er ook tegen als je ze even volledig loskoppelt.
Geen idee hoe dat bij uw V70 is.

Gohja, denk dat ik het gewoon bij de dealer ga laten doen. Zal wel niet zoveel extra kosten tov een onafhankelijke garage?

[Gast]

Net nog eens gemeten, blijft op 10,5V staan.

[Philken]

computer zal de niet noodzakelijke electrische verbruikers uitschakelen indien 't starten in't gedrang komt
volgens mij het begin van 't einde van je batterij, zeker met deze warmte verliezen ze makkelijk tot de helft van hun capaciteit, tel dar de leeftijd van je batterij bij op en je weet hoe laat 't is... morgen eens meten na de rit zonder airco , blijft ze dan boven 12,.. dan is ze nog(redelijk) goed, kan je nog een tijdje verder
batterij van Volvo is ook Varta met een andere plakker op... maar wel de helft goedkoper...

[Gast]

computer zal de niet noodzakelijke electrische verbruikers uitschakelen indien 't starten in't gedrang komt
volgens mij het begin van 't einde van je batterij, zeker met deze warmte verliezen ze makkelijk tot de helft van hun capaciteit, tel dar de leeftijd van je batterij bij op en je weet hoe laat 't is... morgen eens meten na de rit zonder airco , blijft ze dan boven 12,.. dan is ze nog(redelijk) goed, kan je nog een tijdje verder
batterij van Volvo is ook Varta met een andere plakker op... maar wel de helft goedkoper...

Ok merci voor de info!
Je bedoelt dat ze bij Volvo goedkoper zijn? Of omgekeerd, ene van Varta bij een autoshop?

[Philken]

Ok merci voor de info!
Je bedoelt dat ze bij Volvo goedkoper zijn? Of omgekeerd, ene van Varta bij een autoshop?

Varta zal een pak goedkoper zijn...

[Titleist]

'T spel is gechipt zeker?

Ecu, kabelboom, batterij en alternator!

[krikkie]

http://www.accudienst.nl/prod/71434/varta-silver-dynamic-f18-accu-12v-85ah20h-315x175x175x175.html

[Gast]

'T spel is gechipt zeker?

Ecu, kabelboom, batterij en alternator!

Nee 't spel staat compleet origineel zoals hij van de band is gerold

Varta zal een pak goedkoper zijn...

Ha ok
Een goed adres? Of zou je toch bij de dealer gaan?

[Xanthine]

Ga gewoon in de winkel een batterij kopen, en vervang da spel, dan spaart ge u de helft uit.

[Gast]

Ga gewoon in de winkel een batterij kopen, en vervang da spel, dan spaart ge u de helft uit.

Ja dat wel, maar ik moet zeker weten dat die bv ondertussen niet aan de computer moet hangen he

[nickotje]

Ik zou de koppakking ook preventief laten veranderen. Mijn broer zijn maat die zijn vriendin haar tante had daar ook last van en een week later de koppakking kapot.




Mvg,

[Philken]

Nee 't spel staat compleet origineel zoals hij van de band is gerold



Ha ok
Een goed adres? Of zou je toch bij de dealer gaan?

ik heb ze via mijn volvospecialist laten steken, kostte een 150€ plaatsing inbegrepen, kweenie of ze hem aan de pc gehangen hebben(er liep schoon volk in de garage waar ik liever naar keek...)